Quercus
Član
Izvor RTV:
Ускоро нова ограничења за младе возаче
БЕОГРАД - Иако је од почетка године у Србији смањен број саобраћајних несрећа најризичније категорије су и даље млади возачи старости до 25 и возачи старији од 65 година, изјавио је данас начелник Управе саобраћајне полиције Владимир Ребић, који је најавио нова ограничења за младе возаче.
У последњих неколико месеци на путевима Србије догодило се бар пет тешких саобраћајних несрећа у којима је страдало више младих људи.
Танјуг (Срђан Илић)
Неискуство, пребрза вожња и алкохол највероватнији су узроци и јучерашње несреће код Аде Хује, где је троје младих људи изгубило животе, рекао је Ребић за РТС.
"Истрага ће показати шта се тачно десило и шта је претходило несрећи на Ади Хуји. Постоји пуно фактора, а један од најбитнијих је да возач није имао возачку дозволу, да је био алкохолисан и да се ауто кретао великом брзином", рекао је Ребић.
Министарство унутрашњих послова урадило је анализу у којој је утврђено да су у најризичнијој групи и даље млади возачи до 25 година као и старији од 65 година.
Управо у ове две категорије није смањен број настрадалих иако је ове године укупан број несрећа у Србији значајно смањен у односу на прошлу годину.
Министар унутрашњих послова Небојша Стефановић је већ формирао радну групу која је припремила предлог са закона који садржи и нова ограничења за младе возаче, рекао је начелник Управе саобраћајне полиције.
Ипак, како каже Ребић, законска ограничења нису довољна већ је неопходно кроз кампање и медије додатно едуковати и апеловати на промену понашања код свих учесника у саобраћају.
У претходних десет година, у саобраћајним несрећама у којима су учествовали млади возачи, страдало је више од 1.500 особа од 15 до 25 година.
Након саобраћајне несреће код Аде Хује у Београду у којој је погинуло троје младих потпредседница владе и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић најавила је јуче да ће већ у понедељак оформити Радну групу која би по хитном поступку предложила мере за заштиту младих у саобраћају.
"Зато сам као министар надлежан за ову област одлучила да већ у понедељак, 24. новембра 2014. године, оформим Радну групу која би по хитном поступку предложила измене и допуне Закона о безбедности саобраћаја у циљу заштите младих возача и младих људи који учествују у саобраћају", навела је министарка.
Она је прецизирала да ће њен предлог члановима Радне групе битиеда се особама до 21 године старости забрани: управљање моторним возилом снаге веће од 1.400 кубика, управљање моторним возилом у периоду између 23 и 06 сати, да за ове особе важи нулта толеранција на алкохол и да се удвоструче казне уколико се у колима налазе и малолетна деца.
Божовић: Мере могуће применити
Координатор Комитета за безбедност саобраћаја Милан Божовић изјавио је данас да држава има јасан став да спречи и смањи страдање у саобраћајним незгодама, посебно младих.
Божовић је у изјави Танјугу истакао да је могуће применити мере за смањивање саобраћајних несрећа што су показале све државе са традицијом безбедности саобраћаја.
"Ако погледамо рад тела за координацију јасно је да дрзава има јасан став да спречи и смањи страдање у саобраћајним незгодама, односно да унапреди ниво безбедности саобраћаја", рекао је Божовић.
Он је подсетио да се на иницијативу министарке Зоране Михајловић да се спречи страдање младих учесника у саобраћају, очекује формирање радне групе за измене и допуне закона баш у делу који се односи на страдање младих учесника у саобраћају.
Божовић истиче да мере које се односе на младе возаче који су свакако најугроженији у саобраћају, показују да је неопходно обратити више пажње и увести нека ограничења која они сами не могу да превазиђу.
"На пример, разматраће се сигурно врста возила којима могу да управљају у погледу снаге и кубикаже, односно њихове агресивности, разматраће се нулта толеранција за алкохол за младе возаче старости до 21. године, затим период када они не би смели да управљају возилом, а то је од 23 до 6 ујутро, када они и највише страдају у саобраћају и свакако и да ће се разматрати и веће казне за прекршаје које учине млади возачи у присуству малолетних лица", навео је Божовић.
Он је подсетио да су сличне мере познате и у другим државама које желе да спрече страдање младих у саобраћају.
Божовић је навео пример израелске престонице Тел Авива где је ноћу преко викенда њима забрањено да управљају моторним возилом.
На питање када би иницијатива министарке саобраћаја Зоране Михајловић могла да буде преточена у закон, Божовић је рекао да се пре свега очекује формирана радна група како је и најављено за сутра.
"Неколико дана је потребно да радна група разматра овај предлог али евентуално и неке друге предлоге који ће се односити на смањење страдања младих. Након тога у зависности од формалних процедура ће зависити и време када ће моћи да се преточи у закон. Свакако очекујемо у најкраћем могућем року", закључио је координатор Комитета за безбедност саобраћаја Милан Божовић.
Ускоро нова ограничења за младе возаче
БЕОГРАД - Иако је од почетка године у Србији смањен број саобраћајних несрећа најризичније категорије су и даље млади возачи старости до 25 и возачи старији од 65 година, изјавио је данас начелник Управе саобраћајне полиције Владимир Ребић, који је најавио нова ограничења за младе возаче.
У последњих неколико месеци на путевима Србије догодило се бар пет тешких саобраћајних несрећа у којима је страдало више младих људи.
Неискуство, пребрза вожња и алкохол највероватнији су узроци и јучерашње несреће код Аде Хује, где је троје младих људи изгубило животе, рекао је Ребић за РТС.
"Истрага ће показати шта се тачно десило и шта је претходило несрећи на Ади Хуји. Постоји пуно фактора, а један од најбитнијих је да возач није имао возачку дозволу, да је био алкохолисан и да се ауто кретао великом брзином", рекао је Ребић.
Министарство унутрашњих послова урадило је анализу у којој је утврђено да су у најризичнијој групи и даље млади возачи до 25 година као и старији од 65 година.
Управо у ове две категорије није смањен број настрадалих иако је ове године укупан број несрећа у Србији значајно смањен у односу на прошлу годину.
Министар унутрашњих послова Небојша Стефановић је већ формирао радну групу која је припремила предлог са закона који садржи и нова ограничења за младе возаче, рекао је начелник Управе саобраћајне полиције.
Ипак, како каже Ребић, законска ограничења нису довољна већ је неопходно кроз кампање и медије додатно едуковати и апеловати на промену понашања код свих учесника у саобраћају.
У претходних десет година, у саобраћајним несрећама у којима су учествовали млади возачи, страдало је више од 1.500 особа од 15 до 25 година.
Након саобраћајне несреће код Аде Хује у Београду у којој је погинуло троје младих потпредседница владе и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић најавила је јуче да ће већ у понедељак оформити Радну групу која би по хитном поступку предложила мере за заштиту младих у саобраћају.
"Зато сам као министар надлежан за ову област одлучила да већ у понедељак, 24. новембра 2014. године, оформим Радну групу која би по хитном поступку предложила измене и допуне Закона о безбедности саобраћаја у циљу заштите младих возача и младих људи који учествују у саобраћају", навела је министарка.
Она је прецизирала да ће њен предлог члановима Радне групе битиеда се особама до 21 године старости забрани: управљање моторним возилом снаге веће од 1.400 кубика, управљање моторним возилом у периоду између 23 и 06 сати, да за ове особе важи нулта толеранција на алкохол и да се удвоструче казне уколико се у колима налазе и малолетна деца.
Божовић: Мере могуће применити
Координатор Комитета за безбедност саобраћаја Милан Божовић изјавио је данас да држава има јасан став да спречи и смањи страдање у саобраћајним незгодама, посебно младих.
Божовић је у изјави Танјугу истакао да је могуће применити мере за смањивање саобраћајних несрећа што су показале све државе са традицијом безбедности саобраћаја.
"Ако погледамо рад тела за координацију јасно је да дрзава има јасан став да спречи и смањи страдање у саобраћајним незгодама, односно да унапреди ниво безбедности саобраћаја", рекао је Божовић.
Он је подсетио да се на иницијативу министарке Зоране Михајловић да се спречи страдање младих учесника у саобраћају, очекује формирање радне групе за измене и допуне закона баш у делу који се односи на страдање младих учесника у саобраћају.
Божовић истиче да мере које се односе на младе возаче који су свакако најугроженији у саобраћају, показују да је неопходно обратити више пажње и увести нека ограничења која они сами не могу да превазиђу.
"На пример, разматраће се сигурно врста возила којима могу да управљају у погледу снаге и кубикаже, односно њихове агресивности, разматраће се нулта толеранција за алкохол за младе возаче старости до 21. године, затим период када они не би смели да управљају возилом, а то је од 23 до 6 ујутро, када они и највише страдају у саобраћају и свакако и да ће се разматрати и веће казне за прекршаје које учине млади возачи у присуству малолетних лица", навео је Божовић.
Он је подсетио да су сличне мере познате и у другим државама које желе да спрече страдање младих у саобраћају.
Божовић је навео пример израелске престонице Тел Авива где је ноћу преко викенда њима забрањено да управљају моторним возилом.
На питање када би иницијатива министарке саобраћаја Зоране Михајловић могла да буде преточена у закон, Божовић је рекао да се пре свега очекује формирана радна група како је и најављено за сутра.
"Неколико дана је потребно да радна група разматра овај предлог али евентуално и неке друге предлоге који ће се односити на смањење страдања младих. Након тога у зависности од формалних процедура ће зависити и време када ће моћи да се преточи у закон. Свакако очекујемо у најкраћем могућем року", закључио је координатор Комитета за безбедност саобраћаја Милан Божовић.
.
