Lazo šta ti pričaš dečko.
Novi zakon o bezbednosti saobraćaja
- Začetnik teme ~Kiki~
- Datum pokretanja
Ddragan znaj da je zatvorski dan oko 1.000 dinara pa puta iznos kazne i ostalih troškova.Ne znam da li je sa PDV ili bez njega.
Znam sve,upoznat sam.Teraj ih u k....sutra cu da im platim,nisam imao ovih dana vremena da se zezam sa njima.Jedino da me ne probude ujutru
,mada nebi trebalo sa vecinom sam bas dobar u supu a imam i 2 rodjaka tamo,jes da su sa zenine strane ali boze moj.
,mada nebi trebalo sa vecinom sam bas dobar u supu a imam i 2 rodjaka tamo,jes da su sa zenine strane ali boze moj.
Možeš da se dogovoriš da platiš u nekoliko rata.
sova
Član
Doci ce ne boj se, sipace zejitin.
jagodic1972
Član
Pojedincima treba oduzeti vozačke -DOŽIVOTNO!!!
Quercus
Član
[h=1]Za mlade automobil do najviše 76 konjskih snaga po toni[/h]Znaci to ispada ovako?
Imamo auto od 880kg i 63kw i to ne mogu da voze ovi do 21g, a auto od ~ 1800-1900kg i 83kw mogu da voze ovi do 21g. Zaista brilijantno resenje
Kakve gluposti pa neko može napraviti belaj i sa jugom koi ima 33kw i 725kg ili sa golfom od 44kw i 920 kg tako da je ovaj Zakon smešan ja bi svakom ko polaže pored 40časova vožnje puštao i 50časova ovakvih snimaka https://www.youtube.com/watch?v=ZdKPEUqKHHo
Dr.Gruja
Član
Bolje bi bilo da su uveli ogranicenje rada kafana, diskoteka kao sto je bilo 80ih-90ih godina do 23-24 sata pa bi bilo manje nesreca i udesa bas me cudi da se toga niko nije setio ili to nekome ne odgovara!!!!!!!!!!!!!!!
nadalj#
Član
Poslednja izmena od urednika:
Quercus
Član
Quercus
Član
B92:
Izmene zakona o saobraćaju: Šta čeka vozače u 2015?
Ministarstvo unutrašnjih poslova i Ministarstvo saobraćaja najavljuju niz izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja (ZOBS) koje bi uskoro trebalo da se nađu u proceduri za usvajanje. Najznačajnije promene koje očekuju vozače u 2015. odnose se na mlade i neiskusne za volanom.
Iako preliminarni statistički podaci pokazuju da se bezbednost učesnika u saobraćaju u 2014. godini poboljšala u odnosu na 2013. stopa smrtnosti na našim putevima je i dalje je dvostruko veća u poređenju sa najrazvijenijim evropskim zemljama.
Posebno zabrinjava to što u saobraćajnim nesrećama strada veliki broj mladih ljudi.
Još 2013. godine započeta je izrada Nacrta zakona o izmenama i dopunama ZOBS-a a nakon tragične nesreće koja se dogodila 22. novembra 2014. na Adi Huji vlasti su ubrzale ovaj proces.
Prva predložena izmena, na kojoj insistira Ministarstvo unutrašnjih poslova jeste da vozači do 21 godine ne smeju da voze od 23 sata do šest sati ujutru.
Zabrana će se odnositi i na ostale nove vozače koji su dozvolu stekli nakon navršene 21. godine, i to tokom prve dve godine vožnje.
"Odluka je doneta na osnovu statistike koja pokazuje da se najveći broj saobraćajnih nesreća u kojima učestvuju mladi dešava u periodu od pet do šest sati ujutru", rekao je ministar unutrašnjih poslova Nebojša Stefanović.
MUP će predložiti i da se smanji dozvoljena količina alkohola u krvi vozača na 0,2 promila umesto dosadašnjih 0,3, ali i da se oduzima vozilo onima koji voze bez vozačke dozvole ili sa više od dva promila alkohola.
Policija insistira i na tome da se pooštri deo zakona koji se odnosi na prevoz dece, ali i da se trajanje probne vozačke dozvole, kojom su vozači znatno ograničeni, produži sa jedne na dve godine.
S probnom vozačkom dozvolom, prema predlogu policije, mladi vozač može da napravi najviše devet kaznenih poena, nakon čega će trajno izgubiti vozačku dozvolu i moraće opet da ide na obuku i polaganje vozačkog ispita.
"To znači da oni u odnosu na starije vozače, koji na ponovno polaganje idu sa 18 kaznenih poena, smeju da naprave upola manje grešaka", kaže Milan Božović, direktor Agencije za saobraćaj.
Ministarstvo saobraćaja ima gotovo identične predloge za pooštravanje zakona, osim što oni predlažu i da vozači do 21 godine ne mogu da voze automobile jače od 56 kilovata po toni (76 konjskih snaga).
Ova odredba izazvala je i najviše kontroverzi u javnosti jer će se mnogi mladi vozači naći u situaciji da ne smeju da voze porodični automobil dok ne napune 21 godinu, a da nisu u mogućnosti da nabave novi.
Kada napuni 21 godinu i najzad sedne za volan, mladi vozač koji je položio pre nekoliko godina i od tada gotovo da nije vozio i dalje će biti neiskusan.
Izmene zakona o saobraćaju: Šta čeka vozače u 2015?
Ministarstvo unutrašnjih poslova i Ministarstvo saobraćaja najavljuju niz izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja (ZOBS) koje bi uskoro trebalo da se nađu u proceduri za usvajanje. Najznačajnije promene koje očekuju vozače u 2015. odnose se na mlade i neiskusne za volanom.
Posebno zabrinjava to što u saobraćajnim nesrećama strada veliki broj mladih ljudi.
Još 2013. godine započeta je izrada Nacrta zakona o izmenama i dopunama ZOBS-a a nakon tragične nesreće koja se dogodila 22. novembra 2014. na Adi Huji vlasti su ubrzale ovaj proces.
Prva predložena izmena, na kojoj insistira Ministarstvo unutrašnjih poslova jeste da vozači do 21 godine ne smeju da voze od 23 sata do šest sati ujutru.
Zabrana će se odnositi i na ostale nove vozače koji su dozvolu stekli nakon navršene 21. godine, i to tokom prve dve godine vožnje.
"Odluka je doneta na osnovu statistike koja pokazuje da se najveći broj saobraćajnih nesreća u kojima učestvuju mladi dešava u periodu od pet do šest sati ujutru", rekao je ministar unutrašnjih poslova Nebojša Stefanović.
Policija insistira i na tome da se pooštri deo zakona koji se odnosi na prevoz dece, ali i da se trajanje probne vozačke dozvole, kojom su vozači znatno ograničeni, produži sa jedne na dve godine.
S probnom vozačkom dozvolom, prema predlogu policije, mladi vozač može da napravi najviše devet kaznenih poena, nakon čega će trajno izgubiti vozačku dozvolu i moraće opet da ide na obuku i polaganje vozačkog ispita.
"To znači da oni u odnosu na starije vozače, koji na ponovno polaganje idu sa 18 kaznenih poena, smeju da naprave upola manje grešaka", kaže Milan Božović, direktor Agencije za saobraćaj.
Ova odredba izazvala je i najviše kontroverzi u javnosti jer će se mnogi mladi vozači naći u situaciji da ne smeju da voze porodični automobil dok ne napune 21 godinu, a da nisu u mogućnosti da nabave novi.
Kada napuni 21 godinu i najzad sedne za volan, mladi vozač koji je položio pre nekoliko godina i od tada gotovo da nije vozio i dalje će biti neiskusan.
AcA OPEL
Član
Najzesci su sa smanjenjem dozvoljene kolicine alkohola u krvi sa 0,3 na 0,2.To ce drasticno da smanji stradanje na putevima,kako ih nije sramota da vise lupaju gluposti?
Quercus
Član
Revolucionarne mere,nema dileme...
Zbog čega lupaju?Nećeš moći da voziš posle par pića a u stvari si ti supermen kome alkohol nesmeta?To se uvek bune oni koji piju
Piješ redovno pa ti to smeta?
Ne,nego sto cepidlace 0.2 ili 0.3 kao da je neka razlika. Nek slobodno stave i 0.000000 a ne da nas je** kako se kome ...
