IMT

A i po rečima majstora nisu mi svi 577 identični, da li valjda od godišta zavisi kako su šta ubacivali..
 
Ima dosta razlicitih velicina zupcanika, negde nije dobar par...
560 recimo nosi iste prednje tockove kao i 577 a zadnje 16-tice.
Ja bih recimo da imam takav problem pokusati staviti od 560 gume i felne jer bi mi svakako vise pasovale pozadi 16- tice, a transmisiju ne dirati.
Bio bi malo sporiji ali kazem meni bi to odgovaralo...

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Taje i nama bilo pa smo 11.2 stavili naprijed pa sad manje ostaju tragovi po betonu.
A ništa dirano nije bilo orginal
 
Ma ljudi gde bre zbog guma da bude tolka razlika, pa nije stavio 13-ice od stojadina napred.

Sve pise u onoj temi sto je Matic okacio
https://poljoinfo.com/threads/ugradnja-prednje-vuce.2192/page-5#post-289414
https://poljoinfo.com/threads/ugradnja-prednje-vuce.2192/page-6#post-327369
578 je trobrzinac i verovatno kao i svi ostali IMT trobrzinci nosi 38/11 (3.45 : 1.00) KT par, za razliku od 577 koji ima 37/6 (6.16 : 1.00). Sto znaci da vratilo konusno obrne skoro dva kruga (6.16 / 3.45 = 1.78 ) za isti predjeni put za koji 577 okrene 1 krug. A posto se pogon uzima sa vratila konusnog samim tim i prednji most prelazi veci put.
Treba ti zupcanik na vratilu konusnog 33 zuba, a dole na kardansko vratilo dupli 27/20 (Od 560,565/578,579). Sad verovatno imas pogonski 24, donji dupli 35/20. Zupcanik ukljucivaca ostaje isti, svakako se uzubljuje sa onim od 20 zuba
 
Од 15 шафова 8 не држи, морао сам да режем навој М 14 све су почупали.
436445438740b2ce521360c9bb687221.jpg


Послато са M2004J19C помоћу Тапатока
 
Нее! код мене је слаба само предња полуосовина. 549, човек каже да је променио 5- 6 КТ парова.

Послато са M2004J19C помоћу Тапатока
 
Zna li neko koje godine su na 577 poceli da stavljaju novi tip limarije ?
Drugar karabudzi nekog starog 579 pa mu treba zbog registracije.
 
Nazad
Vrh