AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

W221 je dobar auto, a w220 nažalost baš baš niko ne voli... Meni lično nema veze jel dobar ili ne već mi je ružan do bola...
Ima nas koji ga volimo hahah
Jedino sto po meni jedino dobro izgleda u crnoj boji, siva mu baš ne stoji. I sto je kod nas odnos broj krševa: broj ocuvanih primeraka jako loš.
Za S500 mogu samo reci hvale, izuzetno udoban auto koji bukvalno ne oseca brzinu, a opet nije auto koji tera na manijacku voznju vec moze sasvim normalno da se vozi.
Prostora ima u long verziji toliko da nas cetvorica sednemo izuzetno komforno a niko nije ispod 1.9m i 120kg.

Pricali ste o zadnjoj vuci na klizavom , pa da i ja dodam 5 centi. Sve nekako dok ne treba u rikverc . Ako je najblazi brezuljak ili neravnina a treba u rikverc tu je kraj.
Ovo si u pravu, zahteva malo paznje da zavrsis u nekoj situaciji gde neces moci da izadjes.
Isto tako fora je ako negde ne mozes da izadjes sa prednjom vucom okrenes se u rikverc i verovatno ces moci.

@miksan
Ako imas ASD na 124 to je daleko bolje od bilo koje savremene kontrole proklizavanja, moze da blokira diferencijal do 100%
W210 i noviji imaju neku imitaciju tako sto koce jedan tocak koji vise kliza. Al rezultat toga je ako je jako klizavo uzbrdo da malo prokliza jedan pa malo drugi nikako oba istovremeno kao kod prave blokade
 
Pitanje za bilo koga , mozda mirosti,sinisa ,seljak ili neko drugi. Kombi fiat ducato , sa automatskim ,tj robotizovanim mjenjacem. Riknulo neka pumpa ulja za to , tj dio toga , ja neznam tacno ni sta je to , i nemoze nigdje u cijeloj evropi da se nadje. Dali neko moze to mozda da popravi ?
Ovako izgleda na uprostenom crtezu iz kataloga
Broj 4


Dio od ovoga

 
Poslednja izmena:
Nemam iskustva sa takvim menjačima......
Pokušaj ove kontaktirati
------------------------
 
Pumpa ulja, kao i svaka pumpa, sigurno se može popraviti ako joj se samo može prići.

Možda bi ipak radikalno rešenje bilo bolje, pobacati to sve i ugraditi normalne komande i klasičan manuelni menjač.
Taj selespeed ne radi dobro ni kada je fabrički ispravan.
 
Pitanje za bilo koga , mozda mirosti,sinisa ,seljak ili neko drugi. Kombi fiat ducato , sa automatskim ,tj robotizovanim mjenjacem. Riknulo neka pumpa ulja za to , tj dio toga , ja neznam tacno ni sta je to , i nemoze nigdje u cijeloj evropi da se nadje. Dali neko moze to mozda da popravi ?
Ovako izgleda na uprostenom crtezu iz kataloga
Broj 4


Dio od ovoga

Za Grande Punto je imao da se kupi kit za reparaciju i moglo je da se otvara i popravlja.Za Ducato pojma nemam dal ima kit za reparaciju.Što ne probaš da tražiš za Jumper ili Boxer to je isto sranje kao Ducato
 
Onomad sam slučajno naleteo na oglas za popravku tih robotizovanih menjača, al šta smatraju pod popravkom i gde sam to video sad da me ubiješ nzm...
 
Ja se samo brojevima sluzim. Ako je isto izadje sve po broju.
Prvu generaciju sam otvarao na Grande Puntu, imao je set zaptivki da se uzme, ali taj hidro blok je slinio i trebali mu obrtaji da bi šaltao.Ima dosta gumica i naravno sve su specifičnih oblika.A sam sklop ako može da se otvori nije ništa komplikovano, ima solenoid,gumice i O-ring.Zna to ako se ne menja ulje samo da nakupi prljavštinu pa utiče na protok, znaju gumice da propadnu ili solenoid da zapekne.Nema neke velike majstorije sve se svodi na otvaranje i čišćenje i zamenu gumica.Solenoid ne može da se kupi kao zaseban deo, tako da ako je kvar u njemu piši propalo.

A jel si siguran da je hidro blok otišao?Jel zuji pumpa?
 
Nije to moje ,rodjaci iz bg ,pa neznam detalje
Neka pozovu 062505045 i neka vide tamo da li ima i koliko košta.

logo.jpg
 
Nazad
Vrh