AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

Ne volim led sijalice kao ni rasvetu.
Aha pa dobro vi probajte da očistite sočiva, ako opet bude isto onda kupite malo kvalitetnije Xenon sijalice sa što više Kelvina

61-D-2LtqiL._AC_SL1500_.jpg


61Y4L3kK1IL._AC_SL1500_.jpg


Snaga: 35 - 55 W



Temperatura boje: 6000 - 8000 K

 
Prvo treba da proverim kakve su sijalice kod mene.Možda su neke jeftine lošeg kvaliteta, to mi je prva opcija.Nudi mi drugar Osram 35w iz originala, on kupio u Nemačkoj ali je prodao auto, nije ih ugradio kod sebe pa ima višak.
 
Prvo treba da proverim kakve su sijalice kod mene.Možda su neke jeftine lošeg kvaliteta, to mi je prva opcija.
Pa da proverite sigurno je do sijalica problem (Lošeg kvaliteta ili su dotrajale >Obično pri kraju počnu da daju slabije i slabije svetlo).
Nudi mi drugar Osram 35w iz originala, on kupio u Nemačkoj ali je prodao auto, nije ih ugradio kod sebe pa ima višak.
Ta varijanta je super (Taman odete kod drugara sa autom kada bude 🌖🌗🌘🌑🌛i na licu mesta vidite kako vam baca svetlosni snop, pa ako vam se svidi vi lepo kupite te sijalice ili ne kupite 🙂).
 
Poslednja izmena:
Pa, nije mi rekao cenu, može da se desi da ih ne kupim uopšte. 🤣
P.S.
Ako može persiranja bRez, osećam se staro a u cvetu sam mladosti. 😁
 
Xenon sijalice sa što više Kelvina
Ovo nikako!! Vise K je samo plavlja svetlost, ništa to nije jače. Čak znaju da 4300K budu jače od 6000k.
Po lepom vremenu se sa 6000K vidi ok, al zato kad je kisa fabričkih 4300K je zakon. Da ne pričamo o snegu gde je 6000k katastrofa.
Sve preko 6000K nije za preporuku ni za ćuning smajling kojima je samo bitno da im auto izgleda moderno a plavo je moderno jelte.
Xenon sijalicama sa časovima rada opada jačina i postaju plavlje, tj temperatura boje ide ka više K.
Uglavnom ako i sa novim sijalicama slabo vidiš, naravno podrazumeva se da nisu zamućeni farovi, onda je tu problem reflektujuce površine u projektorima i tu leka nema osim otvaranja fara i zamene komplet projektora ili hromiranja solje. Hromiranje košta otprilike kao i nov projektor tako da se retko kad radi.
 
Kod mene ksenoni za sada su malo slabiji nego fabrički, pa me isto interesuje zamena sijalica. Kada sam poslednji put pitao u VAG-u, neke njihove koštale 30€ par. Dali je neko probao, valja li to šta?
 
Ja sam stavljao kod mene H7 sijalice - Osram Night Breaker Laser. Cena je 30e za par. Sijalice daju vidno jaču svetlost, međutim pregorele su za 3 meseca. Taj kraći životni vek je i naveden na pakovanju sijalica.
 
Gradski seljak...
Nije nikada bio plin...
Počinje da zeza kako se nivo goriva smanjuje, a ispod polovine je, približno ka 1\4 rezervoara, u vožnji nema snage da povuče, nema šanse nekog da preteknem, kako dodajem gas, auto usporava, onda ga izbacim na ler da se stabilizuje, pa nastavim 4. brzinom, jedva dodirujući pedalu gasa, brzinom 50-60 na sat...
 


Ovo nikako!! Vise K je samo plavlja svetlost, ništa to nije jače. Čak znaju da 4300K budu jače od 6000k.
Po lepom vremenu se sa 6000K vidi ok, al zato kad je kisa fabričkih 4300K je zakon. Da ne pričamo o snegu gde je 6000k katastrofa.
Sve preko 6000K nije za preporuku ni za ćuning smajling kojima je samo bitno da im auto izgleda moderno a plavo je moderno jelte.
Xenon sijalicama sa časovima rada opada jačina i postaju plavlje, tj temperatura boje ide ka više K.
Uglavnom ako i sa novim sijalicama slabo vidiš, naravno podrazumeva se da nisu zamućeni farovi, onda je tu problem reflektujuce površine u projektorima i tu leka nema osim otvaranja fara i zamene komplet projektora ili hromiranja solje. Hromiranje košta otprilike kao i nov projektor tako da se retko kad radi.
To se slažem​

Ko šta voli taj to i kupi​

Ja konkretno kupujem LED varijante Canbus itd... (Kada ima elektronike to obožavam :haha:).
 
Vadi pumpu napolje i pregledaj creva,neko je porozno ili je vidno puklo,pa kad padne nivo povuče vazduh.

Premeri stara creva pre kupovine novog,mada neki standard je 180/300mm odvod/povrat a i svakako rebrasto crevo trpi dosta savijanja pa neće da smeta ako je duže.oko 1000 din je komad univerzalnog rebrastog creva, gumena i silikonska ne mogu jer mora da se savijaju.
 
Nije original, naravno.
Pinudili ono što najviše prodaju.
Koliko bi bili originali?

Poslato sa PPA-LX2 pomoću Tapatoka
Neznam sad , ali ti rece u VAGu ,pa sam mislio da je to VW. Jesu li D2S kod tebe?
Vw originalni broj , bar za starije modele je ,mislim,n1044571 , neznam posto je al vjer ispod 100e nije.
Philips extrem vision dobro tuku
 
Poslednja izmena:
Srdjane, zamenio bih i ja sijalice za led, ali farovi nisu zasticeni sa zadnje strane. Kako bi ovi ventilatori reagovali na prasinu i vodu. Ili postoje neke sa pasivnim hladjenjem? Daj neki predlog.

Послато са M2002J9G помоћу Тапатока
 
Osram d1s za pasata 6 ja nasao za oko 10000 din,biksenon farovi i pola dana za menjanje dve sijalice.cena je po komadu.
 
Srdjane, zamenio bih i ja sijalice za led, ali farovi nisu zasticeni sa zadnje strane. Kako bi ovi ventilatori reagovali na prasinu i vodu. Ili postoje neke sa pasivnim hladjenjem? Daj neki predlog.

Послато са M2002J9G помоћу Тапатока
Canbus led sijalice su sa IP68 zaštitom (Sijalice su otporne na prašinu i vodu )
 
Počinje da zeza kako se nivo goriva smanjuje, a ispod polovine je, približno ka 1\4 rezervoara, u vožnji nema snage da povuče, nema šanse nekog da preteknem, kako dodajem gas, auto usporava, onda ga izbacim na ler da se stabilizuje, pa nastavim 4. brzinom, jedva dodirujući pedalu gasa, brzinom 50-60 na sat...
Na pumpi goriva postoji crevce koje zna da pukne i upravo su to simptomi koje si naveo. Dok je potopljeno drzi dovoljan pritisak.
Izvadis ceo uredjaj iz rezervoara. Pazljivo rasklopis da dodjes do uloska pumpe goriva (to je onaj elektro motor koji pumpa gorovo). Tu ces videti gde je puklo i sta moze da se uradi. Pazljivo skidaj creva da ne ostetis mesta prikljucenja. Crevo stavi bas za to makar i polovno, jer je u benzinu stalno i ako nije bas za to, rastope se.
 
@zerc
Hvala na trudu što pokušavaš da mi pomogneš...
Imam sreće da sestra i sestrić imaju Ford Fusion ko i ja pa sam kod njih mjerio pritisak goriva u sistemu....
Kod njih, na obadva vozila , pritisak je 4.2 bar , dok je kod mene 3.3 bar....
Eto razlike od 1 bar....
E sada , šta je (mogući) kvar kod mene ,sama pumpa goriva ili regulator pritiska, ili nešto treće ?
 
Nazad
Vrh