AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

Teško ćeš u tom godištu naći zdrave pragove na Vw grupi.
Ja sam moje radio čim sam kupio, ali polako i detaljno zaštićivao i unutrašnje pragove.
 
Koja je cena sa tim rupama u pragovima i jel karavanka?
Karavan . Neregistrovana , sve 4 gume lose , zadnja leva vrata ispucao kit , potrebno poliranje celog auta , potreban veliki servis , ima nov akumulator . Cena 1300 e . To je ono sto sam na oko video , a sigurno ima jos da se radi jer auto nije vozen od Aprila prosle godine .
 
Poslednja izmena:
Аца, ево информација из прве руке, прагови, патос 300€ + материјал, ако иду и рубови 500€+ + ако треба и изнутра блатобране наново правити. Ово је да сече, вари, прави ново. Крпљење је јефтиније, ако хоћеш да удаш аутомобил.
 
Ja sam mog golfa kupio sa losim pragovima, ali patos kao koska. Sve ostalo odlicno i pre 2,5 godine ga platio 1700 evra, a 2004 godiste. Sluzi mi kao radno vozilo pa mi to nije smetalo. U medjuvremenu sam mu sam sredio jedan prag i to me kosta bukvalno samo git i zastita. Sve mislim da sam dobro proso kako im se krecu cene, a bukvalno u svaki nesto treba da se ulozi. Mada, ovo kako Cika Laza kaze izgleda da je bas rupa bez dna.
 
6de05612a84b8ad4447123bb547ee312.jpg
 
Ееее, али није на летњем путу поред гробља... Стао и ауто се угасио. Морао из суседног села да зовем помоћ.
 
Момо, то значи да је при крају гориво кад побрљави мерач. Буквално 1-2 литре у резервоару. Сипао кад сам стигао у село.
 
Jel upoznat neko kakva je procedura kada se kupuje auto od nekoga ko je kupio auto i platio porez,ali ga jos uvek nije registrovao na svoje ime ? Da li on ipak mora da ga registruje ,pa da pravimo kupoprodajni ugovor ili moze i odmah ?
 
Kod novijih automobila više nije problem mehanika nego programirani kvarovi elektronike.

Послато са SM-A217F помоћу Тапатока
 
Komsija me pita ,na A6 2.5tdi ,c5 ,kako da izlazira grijace da se pale na visoj temperaturi , jer mu slabije pali dal je slab motor , pumpa ,sta li ?
Pretpostavljam otpornik koji bude u releu grijaca da bi trebalo zamijeniti ? Ili umjesto relea grijaca 443 951 253aa stabiti tzv obicni 5 pina ?
 
Poslednja izmena:
Na prakticno svim vozilima novijim od ~1995 motorni komp kontrolise relej grejaca, on nema nikakvu pamet.
Jedino otpornik i prekidac na senzoru temperature rashladne tecnosti. Kad treba da pali prebaci prekidac da motorni komp vidi nizu temperaturu. Posle toga prebaci prekidac na pravi senzor. Ali ako je toliko rastelovan da nece da upali na +20 cisto sumnjam da ce mu grejaci ista pomoci. On ima onaj košmar od pumpe zvani VP44, verovatno najveći Bosch-ov promašaj ikad, tesno se bori za prvo mesto sa CP4 komon rejl pumpom
 
eh al su to muke pri odabiru ja imam ww boru vec 13 god se druzimo i polako joj doslo vreme za zamenu al sto vise gledam manje vidim nisam hteo da odustanem od ww al majstor me savetuje da bolji je izbor mondeo nego pasat i sad me bacio u velike muke nikad se nisam druzio sa tom markom tako da neznam uglavnom samo limuzina nikako karavan,,,,gledam po oglasima sve ispod 200 hiljada kilometraza kod nas a napolje nema ispod 250...hiljada a oprema mnogo bolja....jel zna neko orjentaciono koliko izlazi ta carina i dazbine
Beži od Forda ,moj ti je predlog Škoda ja imam Škodu 1.6tdi karavan 2013.godište do sada je prešla 340 000km promjenjen agr ventil i letos kompresor klime motor kao čaša ,i ima pocinkovanu limariju unutra mesta koliko hoćeš Oktavija je u pitanju.
Jel upoznat neko kakva je procedura kada se kupuje auto od nekoga ko je kupio auto i platio porez,ali ga jos uvek nije registrovao na svoje ime ? Da li on ipak mora da ga registruje ,pa da pravimo kupoprodajni ugovor ili moze i odmah ?
ako se vodi na njega mozes a registracija nema veze sa kupovinom
 
Imao forda 1.6 tdci sa pezovim motorom ja bio zadovoljan sa njime

Sent from my 2107113SG using Tapatalk
 
Nazad
Vrh