AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

Priča mi kolega kako je njegova žena idući kući našla deo od nekog auta. Pita je muž koi deo, kako izgleda a ona kaže 710. Šta bre 710 da da tako piše da tom delu i ode da donese deo. Kad je on video crko od smeha ono piše OIL=7IO 😂😂😂
 
User



šta je evap ventil




Evap ventil (ili evap ventila, što je skraćenica za "evaporativni ventil") je deo sistema za kontrolu isparavanja u automobilima. Ovaj sistem ima zadatak da kontroliše isparavanje goriva iz rezervoara kako bi se smanjila emisija štetnih gasova u okolinu i smanjila potrošnja goriva.
Evap ventil funkcioniše tako što omogućava da para goriva iz rezervoara bude privremeno uskladištena u posebnom rezervoaru koji se naziva "evaporativni rezervoar", umesto da se direktno otpušta u atmosferu. Ovaj sistem takođe sprečava isparavanje benzina ili dizela iz rezervoara, što može prouzrokovati gubitak goriva i povećati emisiju štetnih gasova.
Kada se automobil zaustavi ili kada se motor isključi, evap sistem zatvara ventile i čuva pare goriva u rezervoaru sve dok se vozilo ponovno ne pokrene i počne sa sagorevanjem goriva. Onda se pare koriste u procesu sagorevanja umesto da idu u atmosferu.
Evap ventil je ključna komponenta ovog sistema jer kontroliše protok para goriva i omogućava efikasno upravljanje emisijama. Ako dođe do problema sa evap ventilom, to može izazvati curenje para goriva ili druge probleme sa isparavanjem, što može uticati na performanse automobila i emisiju štetnih gasova.

Ovo kaže umjetna inteligencija.
 
SeljakizGrada je napisao(la):
Čisto ekološko sranje,koje zna da pravi probleme.

Interesuje te čisto onako ili krenuo da zajebava?
Kliknite za proširenje...
Golf 4 1.6 16v kad stoji 24 48 dana nece da upali. Vergla i kada sastavi radi lose, trokira, kao na 2 3 klipa. Za to vreme dimi jako mnogo, smrdi benzin i zacrni svevice. Zatim proradi i sve je ok. Kada se pali svakih 12h radi bez greske.
Stavljene nove dizne, klapna gasa i eger ali bez rezulta, cena kao pola auta :-( a ne radi i dalje.
Primetili smo kada je pun rezervoar da losije pali nego kada je manje od 1/4 pa sada sumnjam na taj evap vetil. Veca su isparenja kad je pun i ne cujem da zuji, kucka sta vec treba.
 
Samo eger kako mi je preneo majstor.
Dizne i klapnu je menjao da dobije izbeljene svecice ne crne.
Eger ne radi od kada je uvezen auto pre 10+ godina.
Stavljena plocica, blokiran je i tako je on radio svo vreme. Posto sad ne moze da se resi ovo zamenjen je i on.
Danas u 7i30 ugasen ispred firme u 16:00 nece da upali, iz 3x upalio i dimi gusi se. Isturiram ga da provuce posle toga sve ok.
Opet se vracam na rezervoar koji je pun presao svega 20km plus stojao na suncu pa reko mozda puno isparenja i pritisak pa preko tog EVAP napravi jaku mesavinu benzina, vazduha i tih gasova pa nece reko da sastavi.
Sa druge strane da li je moguce da je struja pa ne baca varnicu, a puni cilindre benzinom?
Izvinjavam se na duzem postu al kako kazu "pojede dzigericu".
 
Poslednja izmena:
А струја је добра? Мислим на бобине. Да ли је мајстор гледао мотор лер гаса или како је већ решено код голфа? Ако толико горива гура, пробај гас до патоса да притиснеш. 10 година да ради а сад не тешко да је до тога. Имаш негде гремлина, можда баш у струји.
 
vlada88 je napisao(la):
Golf 4 1.6 16v kad stoji 24 48 dana nece da upali. Vergla i kada sastavi radi lose, trokira, kao na 2 3 klipa. Za to vreme dimi jako mnogo, smrdi benzin i zacrni svevice. Zatim proradi i sve je ok. Kada se pali svakih 12h radi bez greske.
Stavljene nove dizne, klapna gasa i eger ali bez rezulta, cena kao pola auta :-( a ne radi i dalje.
Primetili smo kada je pun rezervoar da losije pali nego kada je manje od 1/4 pa sada sumnjam na taj evap vetil. Veca su isparenja kad je pun i ne cujem da zuji, kucka sta vec treba.
Kliknite za proširenje...


Unutra je običan solenoid kojem ECU daje takt ili ostane zatvoren ili otvoren,ako je ostao zatvoren onda stvara vakum u rezervoaru vidi kad otvaraš čep na rezervoaru dal pravi vakum.

Ako je ostao otvoren onda mora da ga prati greška jer gura više vazduha i loša je smeša.

A nije ni skup polovan.5€

Regulator?
 
Зар не би тај притисак избио негде, пукло црево од гориво и слично? Знам да то може десити а нисмо могли пронаћи зашто се то дешава. Ј
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh