AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

A unutra nema taster za zakljucavanje i otkljucavanje

Послато са RMX3263 помоћу Тапатока
 
Ацаопел, сигуран сам 100% да би ти то отворили на отпаду. Ако имаш некога провери и тако. Наравно без ломљења стакала и ломљења брава. Шта мислиш како тек отворе кад се испразни акумулатор или се закључа аутомобил а кључеви у аутомобилу или се загубе. А све на дугме.
 
Pa mislim da u tom slucaju otvaraju vozaceva vrata jer ona se jedina otvaraju iznutra kad je zakljucan. Dobio sam jos par brojeva od nekih navodnih majstora pa cu da vidim i sa njima.
 
Onom mom poznaniku na passatu je majstor bravar uspeo otvoriti i promeniti bravu bez oštećenja.
Pri promeni prve brave, savetovao mu je da menja ostale čim počnu da zezaju, jer je naplaćivao otključavanje blokirane brave.
Na jraju je on izmenjao sve četiri brave, osim gepeka. Valjda kineska brava košta oko 3000 din

Poslato sa PPA-LX2 pomoću Tapatoka
 
Ja mislim da bi trebalo da postoji neka mogucnost da se otvori bez ostecenja, naravno kad covek zna. Ovaj sto sam ga zvao rece da ih lomi i da je nova oko 4000 dinara.
 
Da si blize Aco, imam elektricara, doktorirao covek te gluposti...
Nadji nekog dobrog u blizini, siguran sam da ce ti resiti.
Ili otpaddzije, i oni znaju...


Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
AcA OPEL je napisao(la):
Ja mislim da bi trebalo da postoji neka mogucnost da se otvori bez ostecenja, naravno kad covek zna. Ovaj sto sam ga zvao rece da ih lomi i da je nova oko 4000 dinara.
Kliknite za proširenje...
Šta ima da se lomi,svaka brava može da se peca.Nategni ručku spolja videćeš kraj bužira,njega raskačiš nekim tankim šrafcigerom,i ostane rupica za žicu.Nadješ neku tanku,a jaku živcu,vrh saviješ pod 90 gurneš kroz rupicu.Brava je odmah iza malo ka sredini i pecaš dok ne otvoriš.Dobrom lopvu sa iskustvom treba 5min,nama poštenom narodu 2 sata :D
 
Meni trebalo dva sata i kilo živaca,onda dodje Sima Brava svež sa odmora u Požarevcu za 3 min otvoreno :D okrene se ciganče i ode,neće ni za pivo kaže muči ga stomak od piva,a heroin ga leči.
 
Ajd videcu bas danas da zovnem jednog sto rastura te golfove, moguce da on zna. Kupovao sam od njega neke felne i rece mi tad sve sto me muci u vezi golfa da mu se javim.
Inace ako ga ja pecam ostado jos nedelju dana pored njega, a tehnicki se blizi.
 
Evo sad sam se cuo sa ovim sto rastura golfove i on mi preporucuje njegovog nekog da sve rasturi i da polomi brave jer kaze drugacije ne moze i njemu je na pasata lomio. Kod njega polovne brave 2000 dinara komad garantovano ispravne pa kolko traju, a nove kineske isto kaze traju kako kome. Reko brate ja sam ga sam rasturio, a mozda ih i sam polomim.

Kad sam mu spomenuo za sajlice, kukice i zice i otvaranje bez lomljenja on me uputi na jednog auto limara, kaze jedino on tako ako moze da ga otvori ako postoji
uopste ta mogucnost.
 
Da li neko ima iskustva sa Opel Moka od 2012 god pa na vise? Nesto gledam od tih dzipova nazovi da uzmem, pa ako i ima neki predlog slobodno
 
Kratko pitanje verovatno neko zna, na w124 je pocela lampica od grejca motra da se pali u toku voznje na kratko. Verovatno je neki grejac kaput?
 
Kod njih ako jedan grijac crkne osjetices na paljenju ujutro itekako .
Znaci kad svi grijaci rade , u ovim uslovima upalice na sekundu anlasovanja , ako jedan ne radi verglace desetak sekundi i upalice jedva sa oblakom dima .
 
miksan je napisao(la):
Kratko pitanje verovatno neko zna, na w124 je pocela lampica od grejca motra da se pali u toku voznje na kratko. Verovatno je neki grejac kaput?
Kliknite za proširenje...
Koji motor,ono što je na svakom isto je pozicija releja.Leva strana ispod fara,crna kutija.Skini poklopac raskači konektor multimetar u ruke i proveri svaki "pin" na otpornost.Ovako je lakše i sigurnije jer proveravaš i instalaciju.Kad nadješ lošu vrednost obeležen je brojem svaki cilindar pa znaš na kom cilindru je problem.Onda skineš grejač pa proveriš njega i to je cela filozofija,ako nije OM 603 tu ćeš da prokuneš Mercedes :D mora da se skida usis da napraviš prostor da skineš grejače.Možeš da probaš raznim nastavcima bez skidanja usisa,ali znaj da grejač često zapekne,a ako pukne onda ćeš da kuneš i sebe i Mercedes.

Proveri i relej multimetrom,Masa na - akumulatora,daš kontakt i za 20s proveri svaki pin na releju,svuda treba da bude 12.5V.
 
AcA OPEL je napisao(la):
Ajd videcu bas danas da zovnem jednog sto rastura te golfove, moguce da on zna. Kupovao sam od njega neke felne i rece mi tad sve sto me muci u vezi golfa da mu se javim.
Inace ako ga ja pecam ostado jos nedelju dana pored njega, a tehnicki se blizi.
Kliknite za proširenje...
Nisam sve citao, ali evo sta se nama desilo sreca pa tu u selu… izasli iz auta zakljucali, hteli uc, on nece da se otkljuca. Vektra B. Odem kuci po drugi kljuc jer gepek nisam mogao sa ovim otvoriti, udjem iznutra ga otkljucam, oteram kod elektonicara, navodno neki modul u suvozacevim vratima, zamenio i opet sve dobro.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh