AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

Istina, nije za zajebavati se sa tim. Glava ode dok trepnes. Ali ova zena je bila mrtva ozbiljna, mislila je da je bomba prava. Jos covjek nastavio s njom normalno zivjet...
 
Везано за пола пар радника у фирми има 2004-2005 годиште. И превише улагања су имали. Један је био у комшилуку и пукла му је предња лева опруга од амортизера. И то се чуло. Није проблем ај да замене кад тамо сви шрафови имбус кородирали. После су све измењали на стандардне. Предњи трап пропала лежишта рамена. У моторе је било доста улагања. Један плаћен 2000€ а други мало скупље. У породици је био један фузион 1.4 дизел. Све ок осим лимарије прагова и пода гепека где је резервни точак.
Пежо 206 1.1 и дери пери. Хјундаи гетц 1.0 2005-2007 годиште једноставан и веома поуздан ауто.
 
Clio 2 majka Mara za početnike,pocinkovana limarija 1.2 16v smešan za održavanje,delovi i novi i polovni jeftini.Udoban,može da se nadje u solidnoj opremi.

Meni krivo što smo ženinog prodali,ali iskočila A klasa sa mizernom kilometražom.Inače za tri godine u tog Clia uloženo 1200 din ne računajući gume i redovne servise.Prvo čisto leptir gasa,cleaner 700din i nekih 30 min posla,mora da se skida usisna grana ali ništa komplikovano.Drugo ulaganje je MAP senzor 500din polovan :D
 
Kada pročitam kako neko nije uložio žute banke u auto a vozio ga godinama i prešao ozbiljnu kilometražu ne mogu da verujem.Jbt ja za moj auto plaćam održavanje kao da vozim Majbaha, godišnja kilometraža 30-35.000 km kako kad.
 
Има и таквих али после њих ауто вреди колико кила има. Није битно која марка. Са југом месечно прелазим око 1000 км и обично зеза струја сваких 6-9 месеци. Сад за викенд средио струју на брави. Запалили се џекови. Следећи викенд лежајеви предњих точкова. А на пролеће лимарија док није почела да пропада. И опет још један круг на сату.
 
Astra g 2.0dti na 100000km odrzavanje 50e ako ne racunam ulje i gume, vec godinu dana planiram da je zamenim ali ne znam sta da kupim.... da je pouzdano a jeftino za odrzavanje oko 10g starosti
 

Matic je napisao(la):
Kada pročitam kako neko nije uložio žute banke u auto a vozio ga godinama i prešao ozbiljnu kilometražu ne mogu da verujem.Jbt ja za moj auto plaćam održavanje kao da vozim Majbaha, godišnja kilometraža 30-35.000 km kako kad.
Kliknite za proširenje...
Kako ti se zalomi,a i taj Clio nije prelazio puno,da ja nisam dva puta išao za Podgoricu ne bi izašao iz grada :D

A i nema Bog zna šta da ode,kočnice sredio predhodni vlasnik,trap bio dobar motor isto.Ja u redovni servis računam i kablove i svećice jer jelte nisu večna stvar kao što je predhodni vlasnik mislio da se to menja kad crkne.Čim kupljen zamenjeno ulje i svi filteri kablovi i svećice,svećice iz originala smešnih 1700 din,kablovi su skuplji jer idu zajedno sa bobinom ali ni to nije strašno oko 5000.Moglo je i bez toga ali čim mi dopadne šaka neki benzinac skidaju se svećice,jer kao što rekoh ljudima žao da daju 2000.

Al da nije sve idealno evo Audi,radjene dizne,prošle godine komplet trap,sad su na redu kočnice al sve je to redovno održavanje koje mora da se radi ako hoćeš pouzdan auto.Sem dizni,ali ovo ostalo računati kao manu je glupo jer nije kvar.E sad što to u zavisnosti od brenda može da bude skupo,je drugi par opanaka.

Al ima i primer kad sam uzeo Megana za taksi,drugi dan ode računar cca 700€,prokleti 1.5dci posle godinu dana pošalje opiljke iz pumpe i onda ili da uložiš još 1300€ ili normalno da ga daš u kobasice.
 
Moguce, mada ovde znam nekoliko njih koji nisu nista radili a znam nekoliko njih na vektrama menjali pumpu a isti motor....
Razmisljao sam o skodi oktaviji 1.9 tdi cuo sam pohvale za njih...
 
Hvale dosta astru h.
Kum ima oktaviju 1.9 dsg, prezadovoljan je.
Mene nervira na tim astrama uvek ima neka zackoljica, bratu otisao termostat, kvalitetnija varijanta je 5000din, mora u kompletu sa kucistem...

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Blago tebi.Ja sam na pređenih 250.000 km za održavanje dao koliko sam platio sam auto.U redu nije to mala kilometraža ali ne mogu da verujem u neke stvari.
 
Mozda malo i do marke.

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока
 
Evo konkretan primer...
Vodena pumpa spada u redovan servis, jel tako, na određen vremenski period ili pređenu kilometražu, e sad....
Na Škodilaku sam je zamenio kada je propišala i to na skoro 190.000 kilometara pređenih, ili na 30 leta od godine proizvodnje....
Najluđe, auto u trenutku zamene prve i originalne pumpe nije ni registrovan, ali sam ga "počastio" jer je zaslužio...
Čista sreća ili kvalitet ili ?😅
Punktum....😆
 
U 250 hiljada bar tri puta imaš veliki servis,set kvačila sve i da je najkvalitetniji bar jednom mora da se zameni.A gde su ostale sitnice preći jednim autom 250 hiljada je ozbiljna kilometraža za jednog vlasnika i za očekivati je da napraviš još jedan auto :D
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh