adamov zoran
Član
nije muka ima katalok ursuza i zetora a ima i po sat vremena snimak na ju tjub
Zetor
- Začetnik teme Čugi
- Datum pokretanja
lovac luka
Član
Nema tu nauke samo polako i bez žurbe!!
Zaključaš se u radionicu sam pustiš dobru muziku i laganica!!!!
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Zaključaš se u radionicu sam pustiš dobru muziku i laganica!!!!
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Kako ga drzi zadnji lezaj, mislis zeger na supljoj osovini od zada da samo drzi.
Na zetorima sa prednjom vucom postoji ta dekla na donjem snopu ali kod njih je razlicita i ta gornje kuciste . Ovo je kataloski broj sa prednjom vucom i postoji u katalogu.
6711 2212
Isto ima 3 vijka da ne zavara oblik kucista , ali tu ide malo drugaciji zupcanik nego na standardnim bez prednje vuce.
eshop.agrico-sro.cz
www.atpmotor.cz
6711 2212
Isto ima 3 vijka da ne zavara oblik kucista , ali tu ide malo drugaciji zupcanik nego na standardnim bez prednje vuce.
Těleso násobiče točivého momentu (JRL) 6711-2212
Těleso násobiče točivého momentu (JRL) 6711-2212. Náhradní díl pro traktory ZETOR.
eshop.agrico-sro.cz
Multiplier body
www.atpmotor.cz
Da citiram ovo :"moze se lupiti osovina da zupcanik opet cese kuciste". Definitivno tako ne moze.
Ali kod tebe ne ide ovo kuciste sa posta prije jer ne moze da se postavi donji zupcanik kako treba.
adamov zoran
Član
jednostavno nije ista osovina ursuza i zetora.ursuz spreda osovine ima maticu osiguranu limenim osiguracem i prednju deklicu zetor tu ima lezaj i zeger osigurac a zadnji lezaj neda da osovina ide napred nazad vrlo prosto. cak i zupcanici donjeg snopa nisu isti kajla ursuz ima izjedno dugacku a zetor tri male zetor ima caure izmedju zupcanika u ursuz ima izjedno sa zupcanikom.cak nije isti princip rastavljanja i sastavljanje donjeg snopa.
markokg1982
Član
Evo me pored traktora. Nece donji sklop i osovina moci nikako da mrdaju vise.
Na prednjem delu osovine postoji mesto za zeger koji ce se tek staviti. Vidi se lepo kanal. Uslikao sam ga. Takodje sam slikao i ovu donju osovinu sa zadnjeg dela traktora i tu takodje postoje zeger koji je vec postavljen. Izmedju zubcanika su ove metalne podloske. Sve je to u nuli bez da ukazuje na bilo koju gresku vise.
Ja sam pogresio kada sam rekao da sada lupanjem osovine moze da to ide napred. To je moglo pre zegera da seta.
Napravio sam metalnu plocu odmah kod strugara i izbusili smo rupe. Jedino cemo morati nove rupe da izbusimo sto je posao od 5 min na toj podeonoj masini ali nema veze, jer su rupe blize, pa nece biti izbusene ovako uz samu ivicu vec ce biti vise mesa.
Evo par fotki u nadi da sam dobro online postavio slike sad..
url=https://postimg.cc/jwywgmDm]
[/url]
Na prednjem delu osovine postoji mesto za zeger koji ce se tek staviti. Vidi se lepo kanal. Uslikao sam ga. Takodje sam slikao i ovu donju osovinu sa zadnjeg dela traktora i tu takodje postoje zeger koji je vec postavljen. Izmedju zubcanika su ove metalne podloske. Sve je to u nuli bez da ukazuje na bilo koju gresku vise.
Ja sam pogresio kada sam rekao da sada lupanjem osovine moze da to ide napred. To je moglo pre zegera da seta.
Napravio sam metalnu plocu odmah kod strugara i izbusili smo rupe. Jedino cemo morati nove rupe da izbusimo sto je posao od 5 min na toj podeonoj masini ali nema veze, jer su rupe blize, pa nece biti izbusene ovako uz samu ivicu vec ce biti vise mesa.
Evo par fotki u nadi da sam dobro online postavio slike sad..
url=https://postimg.cc/jwywgmDm]
adamov zoran
Član
sada kada to stavis vidi gonjeni zupcanik pogona kardanskog vratila da li ce da cesa tu tvoju platnu
markokg1982
Član
Debela je 4mm. Svakako hvala, pogledacu. Ako mislis da moze da cesa, cas cu je skratiti na strugu na 3mm nego ne bih da je previse otanjim/oslabim.
adamov zoran
Član
tu netreba ta platna pozadi izmedju lezaja donjeg snopa i lezaja reduktora dodje odbojna caura vidim da je veliki zupcanik reduktora cesao kuciste i na kraju menjaca do kucista diferencijala dolaze platne za stelovanje
Tu na toj supljoj osovini ima izmedju zegera i osovine ima po jednu platnu ili kako je vec zovete.
Radio sam u proljece diferencijal , platne za stelovanje su izmedju dva konusno valjkasta lezajeva ispred malog konusnog zupcanika su gore , sto se radi iz diferencijala , radio u proljece. Ne mora da se rastavlja mjenjac od diferencijala , ali mora van veliki konusni ili da se spusti dolje.
Radio sam u proljece diferencijal , platne za stelovanje su izmedju dva konusno valjkasta lezajeva ispred malog konusnog zupcanika su gore , sto se radi iz diferencijala , radio u proljece. Ne mora da se rastavlja mjenjac od diferencijala , ali mora van veliki konusni ili da se spusti dolje.
adamov zoran
Član
grabuk nisam govorio o tim platnama nego o donjem snopu
markokg1982
Član
Slozen je menjac. Ja sam generalno pedantan sa masinama, a pogotovo oko ovakvih stvari, i mogu reci da sam bas zadovoljan kako je menjac slozen.
Gledajuci majstorski prirucnik i realno stanje, prosli majstor je pre par godina mnogo zeznuo stvar kod sklapanja... falilo je dve deblje podloske (ostojnika) i jos dekla donjeg snopa.
Dobro mi je menjac i trajao ovoliko do sada bez delova, jer ako se pomeri i promeni bilo sta, odmah nastane odstupanje koje je odmah primetno tj gornji zupcanik se ne podudara 100% sa donjim prilikom promene brzine.
Gresku koju smo napravili pa morali ponovo da rasklopimo menjac i ispravimo to, je da smo slucajno zamenili mesta velikim ostojnicima brzine na donjem snopu. Mislili smo da su isti, a zapravo je jedan kraci a jedan duzi. Posle sklapanja gornjeg snopa i promenom brzina, videli smo da nije podudaranje 100% iako je i to moglo da pije vodu. Naravno, rasturili smo to ponovo, zamenili mesta i onda je na kraju bas sve bilo kako treba sa uparivanjem svih zupcanika.
Gledajuci majstorski prirucnik i realno stanje, prosli majstor je pre par godina mnogo zeznuo stvar kod sklapanja... falilo je dve deblje podloske (ostojnika) i jos dekla donjeg snopa.
Dobro mi je menjac i trajao ovoliko do sada bez delova, jer ako se pomeri i promeni bilo sta, odmah nastane odstupanje koje je odmah primetno tj gornji zupcanik se ne podudara 100% sa donjim prilikom promene brzine.
Gresku koju smo napravili pa morali ponovo da rasklopimo menjac i ispravimo to, je da smo slucajno zamenili mesta velikim ostojnicima brzine na donjem snopu. Mislili smo da su isti, a zapravo je jedan kraci a jedan duzi. Posle sklapanja gornjeg snopa i promenom brzina, videli smo da nije podudaranje 100% iako je i to moglo da pije vodu. Naravno, rasturili smo to ponovo, zamenili mesta i onda je na kraju bas sve bilo kako treba sa uparivanjem svih zupcanika.
mirosti
Član
Najbolje što si to sam sebi sklopio, i sve propratio do detalja.
markokg1982
Član
Jedva cekam da se isproba u radu. Pogotovo ako se kvacilo lepo nasteluje, kao i ako proradi kocnica donjeg snopa menjaca. Mozda budem bas prijatno iznenadjen.
Odradio sam i pvp pumpu kod majstora Vlade iz Budjanovaca. Neko mi je ovde na forumu kao kontankt. Kaze da je pumpa bila fabricka, nikada otvarana. I dalje je u pristojnom stanju i nije menjao elemente, ali su parametri bas bili losi. Svi su bili ispod 15% od fabrickog stelovanja, zamolio sam ga da blago podigne parametre ali da nikako traktor ne pusi, i kaze da cu imati drugi traktor. Videcemo.
Ako je falilo 15% tj 8hp, i ako je pojacao pumpu samo za 2hp, to ce biti bas lepa razlika.
Ostalo> Proverio sam lamele, zamenio lezaj spojnicke, semering radilice, ulje motora, filter ulja, dotegnut je konusni lezaj koji je bio prilicno labav i kad sklopimo traktor, skida se jedna pa druga cizma predostroznosti radi tj predhodni majstor mi je i te kocnice radio, pa mi jedna povremeno zadimi pa da se i to sve lepo proveri.
Odradio sam i pvp pumpu kod majstora Vlade iz Budjanovaca. Neko mi je ovde na forumu kao kontankt. Kaze da je pumpa bila fabricka, nikada otvarana. I dalje je u pristojnom stanju i nije menjao elemente, ali su parametri bas bili losi. Svi su bili ispod 15% od fabrickog stelovanja, zamolio sam ga da blago podigne parametre ali da nikako traktor ne pusi, i kaze da cu imati drugi traktor. Videcemo.
Ako je falilo 15% tj 8hp, i ako je pojacao pumpu samo za 2hp, to ce biti bas lepa razlika.
Ostalo> Proverio sam lamele, zamenio lezaj spojnicke, semering radilice, ulje motora, filter ulja, dotegnut je konusni lezaj koji je bio prilicno labav i kad sklopimo traktor, skida se jedna pa druga cizma predostroznosti radi tj predhodni majstor mi je i te kocnice radio, pa mi jedna povremeno zadimi pa da se i to sve lepo proveri.
AcA OPEL
Član
Svaka cast majstore. Onda neko kaze teraj kod majstora, ma nema nista dok covek sam ne zasuce rukave. Naravno kad je covek tako pedantan.
markokg1982
Član
Nisam sam radio. Sve vreme je majstor bio tu, i to neko ko vazi za najboljeg u mom kraju, ali je prica slicna: svaki dan rastura imt, imr, univerzsl ali ne i zetora. Ja sam ostampao u A3 formatu 5 majstorskih sema i pratili smo detaljna uputstva. I sve se na to svodi. Ako mislis na neku improvizaciju, odmah naidjes na problem. Cim radis kako treba, sve se uklopilo da bolje nije moglo. Nadam se da ce i u praksi tako biti.
Trudili smo se da recimo stavljamo zegere uz lezajeve tako da knap uhvati zeger uz pomoc 1-2-3 tanke podloske. Da se izvuce maksimum utegnutosti.
Za dva dana sklapamo zadji i prednji kraj traktora sa menjacem pa ce se trudi vec videti.
