Za motoriste, Koji motocikl vozite?

[Sapatnik]

Нов и да је бучан? Има пар новијих скутера у селу и прилично су тихи. Да их нису мало чачкали да иду брже? Онда се једноцилиндрични мотор чује као имт 509, што би рекли на 2 км.

Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.

 

[Sapatnik]

Зорге, скини лимове и пластике са хонде и добијеш скоро па ово. Ову копију што сам видео има 4 брзине и центрифугално квачило.

Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.

 

[deks]

Не мислим на клонове "Супер Каба", "Вејва" и сличних "андербоун" модела, већ нешто типа овог:

Ако гледаш на "Алибаби" шта нуде кинеске фабрике, мање и веће, сви они имају одељак са моделима који испуњавају CE стандарде и ретко који модел не може да се добије у тој варијанти. Ја бих рекао да проблем због кога се неки такви једноставни модели не продају и код нас, нису на страни Кинеза и несаобразности таквих модела којакаквим европским нормама, већ што смо мало тржиште.

Mislim da znam na sta mislis.
Video sam neke reklame po instagramu...
Cak sta vise, meni veoma lepo i kulturno izgleda.

Послато са SM-G970F помоћу Тапатока

 

[talianu]

Imam i ponudi tomos kros senior 80 kubika, čovek ga ne vozi godinama i voljan je da ga proda ali ne zna koliko da traži. Motor ne može da se registruju. Da li neko zna koja mu je realna cena.

 

[Зорге]

Сапатниче, барем клонове "Хондиног" хоризонталца пакују на све са да, три или четири точка, а да није "израсло" из "Каба", са полуаутоматским квачилом, ручним, са две опсега брзина или чак варијатором...

Само штета што код нас нема практично ништа из читаве те булументе моторића мале запремине.

 

[aca74]

Talianu nema papire?
Realno vredi koliko za delove. Ili kao kolekcionarski primerak, bar je to moje misljenje. Mada ima kod mene covek vozi neregistrovanu 15 godinama, obilazi njive, ide asfaltom do polja.

 

[talianu]

Ne, ima papire ali nije namenjen za vožnju samo za sport. Vozim i ja bez registracije, tablice, registracije i kategorije pa me nafatali ko kriminalca sve sa rotacijom me sproveli do kuće. Ja mokar od kopanja po soji do jaja kažem čiveče idem di njive i nazad a on mi kaže nisam ja tebe jurio po ataru nego po javnom putu.

 

[Sapatnik]

Најопасније камиказе возе нерегистроване томосе. И они се морају склонити са пута. Остали возе 500+ ццм они су регистровани и не представљају проблем.

Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.

 

[zeljko_srb]

Сви "Томоси" су по новом закону у категорији мотоцикала, тј. треба ти за њих А1 дозвола. Због тих "папирних" 4 километра разлике у максималној брзини некадашњих и садашњих "бициклала са помоћним мотором" и недостатка компетенција весељака из скупштине, тридесет година стар "Аутоматик" напрасно постаје мотоцикл за чију вожњу треба А категорија и релативно скупа годишња регистрација. И пази, та идиотарија траје од увођења новог закона и био је период где је и полиција годинама самовољно одржавала "статус кво" што се тиче тих малих "Томоса" и њихове пререгистрације и тек у последњих пар година почели да затежу узде.

А то што Жељко пише да гледају шта пише у саобраћајној дозволи, па тако решавају у коју категорију да ти "удену" АПН-ца и "Аутоматика" је још један доказ дилетантског поступања - надлежна институција лако може да добави релевантне податке за све оделе "Томосе" икад направљене (јер је њих и највише са тим проблемом пререгистрације) и да све њихове испоставе једнако поступају, а не да ти од личног уверења службеника или некада давно испуњене саобраћајне дозволе, зависи у коју категорију ће ти ти стрпати изакани "Томос". Да је неко из Окановићеве екипе мало промоћурнији и спреман да олакша себи и свим запосленима тамо где се издају документа, предложио би скупштини да сви већ регистровани стари "бицикли са помоћним мотором" задрже ту категорију и пререгиструју се и по новом закону.

А ако је ово тачно да ће да уведу мерење максималне брзине на техничком прегледу за ове прдавце, онда је то још једна глупост - и најизаканији мопед, у условима без отпора ваздуха током кретања, завртеће оне ваљке брже од тих 45 километара на сат.

"AM" - kategorija je dozvola za mopede, lake tricikle i lake četvorocikle kojima zapremina motora ne prelazi 50 ccm, snaga ne prelazi 4 kW i koji ne ostavruju brzinu veću od 45 km/h.



Autorad tehnicki pregled je vec poceo da meri brzinu.

 

[BobanNB]

Ееее Горане....ја теби рекао решење а ти никако да се наканиш и био би, како и стоји у закону, за АМ категорију....кад су ти тамо ваши са техничког прегледа, недоказни и неписмени.
@zeljko_srb колико ти у техничким спецификацијама за тог апенца стоји да је максимална брзина?

Послато са Mi 9T помоћу плуга

 

[aca74]

Talianu taj apn sto vozis nema tablice, ili ima one stare sa petokrakom? Moj apn ima stare tablice nosim kacketkacigu, ali sve me.strah da cu platiti opasnu kaznju. Dozvola mi je hleb, I moracu ga preregistrovati na novu tablicu. Na trhnickom kazu mi kazu ako pise bicikl.sa motorom ide na B. A od sledece ide merenje brzine.
Tacno u skupstini sede poslusnici, bar se to.moglo promeniti u korist naroda. Da se voze na B kao i do sada. Ali ne, na zvonce sve ide.

 

[aca74]

BobanNB moj apn je 1984, nema ga u ovoj tablici. Koje je resenje da ide na AM.
Prosto me tera da kupim nekih kros do 50 kubika za polje I po selu. Mrzim skutere, to mi je za pedere - sem vespe, ali ko nju u.polje da tera.

 

[zeljko_srb]

Ееее Горане....ја теби рекао решење а ти никако да се наканиш и био би, како и стоји у закону, за АМ категорију....кад су ти тамо ваши са техничког прегледа, недоказни и неписмени.
@zeljko_srb колико ти у техничким спецификацијама за тог апенца стоји да је максимална брзина?

Послато са Mi 9T помоћу плуга

Moj je apn 4k i po toj tabeli je 48km/h ali sta je fora. Ta tabela sluzi nicemu. Neki je gledaju jer ne znaju sta da upisu od podataka a neki nece ni da gledaju. Pricam za kontrolore tehnickog pregleda. I dosta je netacnih podataka u njoj. Nije obavezna ta tabela. Sve je do kontrolora i tehnickog pregleda. A uvek cete naci nekog kod koga cete proci bez problema. Mene je odbilo 5 tehnickih dodjem do 6og kaze sve je okej samo skini rezonu i stavi fabricki. Ja to odradio i gotove tablice za 3h.

 

[Sapatnik]

Пази сад ово:
Закон каже једно,
На техничком друго(5 од 6 техничких одбило),
А онда се томос пређе технички и легално региструје. Како?
Тотални дебакл законодавне и извршне власти.


Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.

 

[BobanNB]

@aca74 за тог '84, нема решења, јебе га 48км/ч, само ако не нађеш технички као Жељко, који ће то одрадити ван прописа, ових садашњих наказних.
@zeljko_srb да се код мене у мом крају на техничком тако уради, веруј ми да би га затворили за сва времена и сви би колективно попили пријаву, неки кривичну а неки прекршајну.....шта хоћу рећи, противзаконито на техничком прегледу су ти издали регистрациони лист за возило категорије АМ а које је у категорији А1......кад се први пут региструје на жуте табле треба и потврда од произвођача (генералног дистрибутера) о техничким спецификацијама модела уколико га нема на листи модела......глупо до бола, али су га тако склепали ови што гледају да глобе народ на било који начин.

Послато са Mi 9T помоћу плуга

 

[Зорге]

У, ала бих ја бацио у ребус ове на техничком прегледу када би им дотерао свог старог АТХ-а, а њега у допису Агенције за безбедност саобраћаја нема.

Али мени није јасно како може да буде меродаван фактор мерење максималне брзине на "ваљцима" на техничком прегледу, кад је више него јасно да ће изостанак отпора ваздуха на возило и возача знатно утицати разлику у максималној брзини ту и у реалним условима саобраћаја. Изгледа да је то још једна од "добро промишљених" ствари наших "главодржитеља".

Е, ал' није то све у вези пререгистрације "Томоса".... Нисам испратио до краја, али беше ту нека прича да мотоцикл мора да има километар сат и жмигавце. И тако, решиш се да легализујеш свог АПН-а из '89-те, издвојиш не мале паре, а онда ти траже да он има и жмигавце и километар сат, штоп аутомат и на предњој кочници (а то ми се чини да су сви "Томоси" добили барем пет година после распада Југославије, ако не и касније).... а "није дозвољено уношење измена у конструкцију возила", или какву већ формулацију да су употребили и ономад приликом регистрције трактора са замењеним фабричким фаровима, ногоступима на кабини и којекаквим другим изменама на тим одавно пунолетним тракторима. Ко може да ти доведе АПН-а да буде у складу са законом, а да су те измене са атестом или како већ прихватљиве за технички преглед?

 

[steva 1984]

Oni su samo prepisali zakon iz eu.A mogli su da ga lako preprave da mopedi imaju najveću dozvoljenu brzinu 50 km/h i nebi bilo ovakvih problema.

 

[Sapatnik]

Тачно тако зорге, траже оем + сигнализацију. Ал да не чачкаш ништа. На другом форуму човек је описао случај на техничком прегледу и кад је почео да поставља оваква питања рекли су му нешто као "немој пуно да питаш и да се правиш паметан".
Писао сам у другој теми када сам хтео да регистујем имт 506 тражили су ми кочнице на мотокултиватору(не на приколици да не буде забуне). И то је нека мудра глава тако написала и тако стоји.
Како је решено не знам али видим у огласима да их има са новим таблицама.

Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.

 

[zeljko_srb]

@aca74 за тог '84, нема решења, јебе га 48км/ч, само ако не нађеш технички као Жељко, који ће то одрадити ван прописа, ових садашњих наказних.
@zeljko_srb да се код мене у мом крају на техничком тако уради, веруј ми да би га затворили за сва времена и сви би колективно попили пријаву, неки кривичну а неки прекршајну.....шта хоћу рећи, противзаконито на техничком прегледу су ти издали регистрациони лист за возило категорије АМ а које је у категорији А1......кад се први пут региструје на жуте табле треба и потврда од произвођача (генералног дистрибутера) о техничким спецификацијама модела уколико га нема на листи модела......глупо до бола, али су га тако склепали ови што гледају да глобе народ на било који начин.

Послато са Mi 9T помоћу плуга

@aca74 за тог '84, нема решења, јебе га 48км/ч, само ако не нађеш технички као Жељко, који ће то одрадити ван прописа, ових садашњих наказних.
@zeljko_srb да се код мене у мом крају на техничком тако уради, веруј ми да би га затворили за сва времена и сви би колективно попили пријаву, неки кривичну а неки прекршајну.....шта хоћу рећи, противзаконито на техничком прегледу су ти издали регистрациони лист за возило категорије АМ а које је у категорији А1......кад се први пут региструје на жуте табле треба и потврда од произвођача (генералног дистрибутера) о техничким спецификацијама модела уколико га нема на листи модела......глупо до бола, али су га тако склепали ови што гледају да глобе народ на било који начин.

Послато са Mi 9T помоћу плуга

Kako ti mozes da dokazes da apn4k iz 1977 prelazi u A1? Nikako! Zato je sve u rukama kontrolora. Isto sam prosao kad sam registrovo tomu vinkovica trazili su mi brojac radnih sati. Sto za tomu je nemoguca misija naci i onda obisao par tehnickih i naidjem na neki tehnicki koji pusti bez problema. Takodje rodjak ima 5 traktora u selu u vojvodini i u manjim mestima su manje rigorozni. Svi se boje za svoj posao, ali ima nekih koji se ne boje. Pa i ako ih zatvore opet ce da otvore tehnicki pod drugom firmom. Bitno je da se radi.

 

[dukej]

Znači vozimo bicikl i dalje...