Сви "Томоси" су по новом закону у категорији мотоцикала, тј. треба ти за њих А1 дозвола. Због тих "папирних" 4 километра разлике у максималној брзини некадашњих и садашњих "бициклала са помоћним мотором" и недостатка компетенција весељака из скупштине, тридесет година стар "Аутоматик" напрасно постаје мотоцикл за чију вожњу треба А категорија и релативно скупа годишња регистрација. И пази, та идиотарија траје од увођења новог закона и био је период где је и полиција годинама самовољно одржавала "статус кво" што се тиче тих малих "Томоса" и њихове пререгистрације и тек у последњих пар година почели да затежу узде.
А то што Жељко пише да гледају шта пише у саобраћајној дозволи, па тако решавају у коју категорију да ти "удену" АПН-ца и "Аутоматика" је још један доказ дилетантског поступања - надлежна институција лако може да добави релевантне податке за све оделе "Томосе" икад направљене (јер је њих и највише са тим проблемом пререгистрације) и да све њихове испоставе једнако поступају, а не да ти од личног уверења службеника или некада давно испуњене саобраћајне дозволе, зависи у коју категорију ће ти ти стрпати изакани "Томос". Да је неко из Окановићеве екипе мало промоћурнији и спреман да олакша себи и свим запосленима тамо где се издају документа, предложио би скупштини да сви већ регистровани стари "бицикли са помоћним мотором" задрже ту категорију и пререгиструју се и по новом закону.
А ако је ово тачно да ће да уведу мерење максималне брзине на техничком прегледу за ове прдавце, онда је то још једна глупост - и најизаканији мопед, у условима без отпора ваздуха током кретања, завртеће оне ваљке брже од тих 45 километара на сат.
