worm
Član
Tako je. Ja sam prezupčio jer sam se prebacio na prethodnog kocku što sam imao.
sinisa1979
Član
Sad je papirni-izmenjivi filter, nije više meNtalni umetak?
Тај 754 нема прозор да се отвори а да се држе цела врата отворена баш и није неко решење. Ок, има климу али би било добро да има и прозор са стране.
Šiber ništa ne znači u toj situaciji.Bočni prozori su bolja varijanta, pitaj kako znam. 
radashin
Član
Trgomen prvi servis na 50rč na Lovol traktoru odradio besplatno. Kažu, to ulazi u cenu. To i transport kada je kupljen.Ko još radi servise besplatno
Kao i svako vozilo u garanciji mora da odradi serviser, a plaćaš sve. Ako se ne varam mene je prvi servis izašao 40k dinara filter ulja, filteri goriva, zamena ulja u filteru vazduha, ulje u motoru, čišćenje filtera hidraulike, pregled celog traktora, štelovanje ručna, kardan i neke sitnice na moj zahtev, s tim da su doneli 2 kante od 20l ulja i zamenili 26l a ostalo mi još 14l za sl servis.
Како мислиш продужетке? Да ли имаш слику?
DraleTD
Član
Ту је најгоре што шарке трпе та врата су доста тешка. Још, ако су пластичне или алу брзо ће врата клекнути.
putin
Član
Најгора је ствар што су скупа као ђаво а мењају се цела и морају из оригинала пошто су закривљена. Али тако је на свим тракторима,на џд исто,клима и шибер и то ти је то.
Немам фотку, али најпростији опис је као што имаш шипку која држи горе хаубу на ауту, имаш и тако кратак комад шипке који можеш да фиксираш за врата, па ти она стоје отшкринута 10-15 сантима и пирка док возиш, убације свеж ваздух унутра.
Радимо такав посао да је прашина нормална појава. Лично за мене ослањати се само на климу није добро. Шта ако клима из неког разлога не ради а нема шта да се отвори (осим задњег стакла и шибера који никад нисам ни отворио)? Рад са отвореним вратима код овог трактора не долази у обзир јер би се од штруцкања разакала. По мени та врата су велики минус, односно недостатак прозора који се отварају.
sinisa1979
Član
Klima je dobro napravljena, neće se kvariti, ali filteri kabine su suviše mali (ako ih nisu povećali) pa kad se napune onda ventilator uvlači vazduh gde stigne i onda opet imaš prašinu u kabini. Značajno manje u odnosu na otvorena stakla ali imaš.
----------------
@stizanin ima sve što treba, plivajući, kontrolu, štelovanje brzine odziva hidraulike, slavinu za brzinu spuštanja poluga ujedno i blokadu za transport, redno povezanu hidrauliku i razvodnik za spoljnu hidrauliku sa 3x2 izvoda (igle velikog protoka) e jedino ne može u isto vreme da podiže sejalicu i markir npr.
----------------
@stizanin ima sve što treba, plivajući, kontrolu, štelovanje brzine odziva hidraulike, slavinu za brzinu spuštanja poluga ujedno i blokadu za transport, redno povezanu hidrauliku i razvodnik za spoljnu hidrauliku sa 3x2 izvoda (igle velikog protoka) e jedino ne može u isto vreme da podiže sejalicu i markir npr.
Poslednja izmena:
Srđan.Sokol
Član
Cuj vole zadnje staklo otvoreno
Ja non stop drzim zadnje staklo otvoreno,u malom 454 bez klime u kabini u po leta ima bar 60°c
Jos sam skidao nebo i lepio stiropor 3cm i ostalo izmedju kabine i motora da se zalepi izolacija neka i na patos da se doda posto sa svih strana greje
