YTO

  • Začetnik teme Kristi
  • Datum pokretanja
Meni lično ovi novi što imaju ručice menjača sa strane je žali bože dizajna,ja od 19x cm visine nema šanse da se namestim,i nemam tri ruke zaboga da bi mogao se da povatam sa menjačem i volanom i ručicama za dizanje ili za kardan...
Doduše ko što neki znaju,ja imam sa euro kabinom,i ona vredi svaki dinar...
Za 2100 sati menjao aternator,bravicu za paljenje,dihtung glave motora ,i gume pre nekako,s obzirom koliko su kineske gume loše dobro su i izdržale,u istinu po asfaltu su prešle boga oca,i po 150 km za dan
Sta se desilo kad je otisao dihtung glave? Jesi nosio glavu na proveru?
 
Zeznuo sam se,trebao sam i uvek to radim ali nisam pošto sam jako žurio,traktor mi je trebao "za juče" što se kaže,nikad nije bio pregrejan ni ništa slično,primetio sam odmah, na glavi i motoru sve savršeno,jednostavno je dihtung na tom mestu tanak i probio,i evo hvala bogu posle 100 sati i dalje fercera ko doksa...
Rizikovao sam jbg po ceni još jednog dihtunga pa kako bude...
 
Imaju li sv i modeli reverzer? Radio sam dosad samo sa IMT-om pa mi je reverzer nepoznat pojam.
Ne znam da li ih svi YTO traktori imaju ili je samo rezlika da li imaju mehanički , koristis sa kvačilom, ili onaj drugi bez kvačila.
U cemu je razlika izmedju euro kabine i obične. Kako je prepoznati, jer gledam polovne traktore?
Nemaju ih svi,ovi stariji sigurno ne, ako i ima onda su mehanički,mora kvačilo da se koristi..
Na oglasima su baš retki sa ec kabinom,jer su bile papreno skupe u doplati pa ih je retko ko uzimao,odavno ih i nema u ponudi...prvo što uočiš razliku jeste crni plastični blatobran, unutra je ravan pod i poluge što vise
 
Nemaju svi, prve serije su imale 4 brzine na glavnom menjaču, a na reduktoru brze spore i rikverc, tako da je imao 4 rikverca. U rikverc je bio malo brži od sporih, npr 4. rikverc dodje otprilike kao 1. brza.
Koje godine su počeli reverzer ne bih znao
 
Danas sam bio u Agrovojvodini..., kako je lepo barem milovati novu masinu.8-)
Evo sta sam video na licu mesta.
Prednji utovarivač, od manjih YTO traktora moze da se stavi samo na YTO 504.
Na 354 i 604 ne moze jer je prednja kolevka drugacija i nema rupe predviđene za postavljanje nosaca utovarivaca.
EC (euro kabine) se ne postavljaju vise na ove traktore jer turska fabrika je prestala da ih poizvodi.
Od 2015, nije tacno potvrdjena godina, postavljani su reverzeri na YTO.

Dok sam sedeo u kabini pokusao sam saltati menjač ali sam rucicom uporno kacio desnu nogu.
Mozda je slucajno ali zapelo mi za oko kao i za nogu:osmeh:
Rezervoar o kome sam pisao u nekim od prethodnik postova je izmesten ispod i izmedju kabine i prednjeg levog tocka a ispod vazdusnog filtera. To je uradjeno iz razloga jer je rezervoar koji je postavljan ispod haube bio mali , maks 33l, a sad je povecan kapacitet na 50l ili 55l, zaboravih.

Trenutna cena novog YTO 504 je 17950e
U osnovnu opremu ulaze tegovi, poteznica gornja i donja npr.
Dodatna oprema, citaj doplacuje se:
kompresor
vazdusna instalacija ili kako se vec zove, za povezivanje kocnica prikolice npr
automatska kuka
europoluge
klima uredjaj
prednja hidraulika
itd

p.s.
sve pohvale za mehanicara koji mi je sve do najsitnijeg detalja objasnio i pokazao, prednosti mane, prikljucke i slicno.
Odavno nisam naisao na nekog tako strucnog i usluznog bez obzira iz koje branse dolazi.
 
Pozdrav svima.
Da li je neko menjao termostat na yto 454 do skora je držao 60 stepeni sada drži na 80 .
Da li paše od nekog drugog vozila.
 
Pa kao i na svakom vozilu mora biti negde napred gde može da se pogoni sa motora, isprati kaiševe sa radilice i naći ćeš ga. Na traktorima najčešće bude skroz gore iznad motora
 
Nakon 40min rada digne temperaturu iznad 90°nakon 5min je spusti na 70° i izbaci jedno 3-4 l vode ...kad dolijem vodu ona stvara mjehuriće i sprica prema van iz otvora hladnjaka. Jel dihtung glave ili nešto drugo, yto x804 ?
 
Nazad
Vrh