VLADIMIREC T-25

[LTZ T-40]

Ma 'ajte nema nista lepse nego uska ulica i pun gas na vladimircu sa takvim auspuhom

Ili sam ja s' vremenom ogluveo ili i nebude bas toliko glasan, onako umereno

 

[savoris]

ogluveo si prijatelju

evo ga moj prvi vladimirac sada nešto šunjam po kompu i nadjoh slike , model sa dva mjenjača

 

[LTZ T-40]

Izgleda da jesam

Lep vlatko, uvek me interesovao taj sa dva menjaca, ovde u mom kraju ih nema bas nesto.

 

[bduda]

nije mi jasno kako ide šaltanje kod tih sa jednim mjenjačom, na svojem ,sa dva mjenjača mogu svaku brzinu kalati na pol i u svakoj mogu u rikverc (osim sporih napred desno)

 

[Dukanac]

I meni je dosta komplikovan vlatko sa jednim menjačem, moj je sa dva ali sam vozikao i sa jednim i mnogo mi je teže...

Ovako ide šema za vlatka sa jednim menjačem.... Ni ja nisam znao da išaltam Pa mi je Savo nacrtao šemu A što se tiče auspuha iz gornjih postova, nisam imao prilike da čujem vlatka sa fabričkim auspuhom, ali kako se dere sa običnim auspuhom mogu zamisliti kako je sa ovim fabričkim

BH------I------SH
2,4----I-----I,II
5,6----I-----1,3
napred-I-nazad

Post je spojen: [time]понедељак, 27. децембар 2010. 10:38:17 CST[/time]​

_________________________________________________
Evo nađoh i ja par slika motora i jednu iz radne amtnosfere....

 

[bduda]

dakle slično kao na mtz 82jki
BH------I------SH
2,4----I-----I,II
5,6----I-----1,3
napred-I-nazad
ali mora da ima još jednu ručicu Reduktor pošto su po dve brzine na jednom mjestu

 

[savoris]

@bduda , ajde ti meni polako reci šta si mislio , ja te ništ' ne skonta'

ja danas napravio kočnice na mome vlatku , kada ideš na rikverc i zakočiš prednji točkovi odskoče
to mi je mjerilo

 

[Dukanac]

Imam utisak da je pitao da li ima još jedna ručica menjača kao reduktor, nije mu jasno kako se šalta sa jednim menjačem a da budu na primer 2 i 4 na istom mestu.

Meni je merilo za kočnice kad idem u rikverc i uspim da ukočim a ne sjebem šupu onda je super.

 

[savoris]

ma onaj moj magarac od šuraka mi spalio lijevu kočnisu skroz , ostala mu zakočena a on vozio i vozio i posle se čudio kako traktor nešto slabo vuče

 

[Dukanac]

Imam i je jednog sličnog šofera u porodici, samo je vozio auto sa podignutom ručnom, a ispred njega sija crvena lampica od ručne oči mu izbi, i naravno ista konstatacija "nešto slabi vuče" a na točkovima možeš jaja da pržiš...

Nego kad smo kod kočnica i ja moram zimus da malo doštelujem počele slabije da hvataju....

 

[savoris]

mi smo za neka 2-3 sata posla ravalili komplet lijesu stranu , zamijenili oblogu , zavario onu gornju kocku jer sam vidio jedno napuknuće i sve sastavili i naštelovali obje strane
da napomenem obloga je zamijenjena a reduktor nije skidan

još smo se malo zezali oko sitnica tipa signalizacije , sjedište doštelovali , prekontrolisali većinu dotegnutosti vitalnih vijaka pošto rad u šumi natjera i zavaren vijak da se odvrne a kamoli regularni

 

[CAR]

Ja sam ga vozikao par godina i sad ovi sto ga imaju kocnica nemaju jedva sam sebe ustavi a ne na brdu da drzi sebe,prikolicu i 5m drva nema sanse.Ako ga naspanas onda cviljuga ako samo malo popustis onda nekoci.Bolje koci rucna od IMT-jke prikolice nego ovi Vladimirci.

Post je spojen: [time]1293487379[/time]​

_________________________________________________
Vijerujem da se da rijesiti ali to samo Savo zna kako.

 

[savoris]

ma kočnice kod vlatka su školski primjer jednostavnosti kakva treba biti , ne razumijem u čemu je problem što ljudi voze bez kočnica
originalne obloge koštaju 20-25 evra obje zavisno od proizvodjača
kod majstora koji se bavi lamelama zamjena feroda je 10 evra za obje

ja stvarno neke ljude nikada neću razumjeti meni se ne gine za 10 evra i 3 radna sata i imaš grom od kočnice
na vlatku u kočnicama bukvalno nema šta da se pokvari a da se ne popravi za DŽABA , malo navari malo obrusi i sve OK
samo je bitno da se shvati princip rada koji sam ja negdje objasnio već , a i dukancu sam na PP detaljno objasnio kako se prave kočnice
eto neka on kaže koliki je to bauk bio prije a kakav mu je odnos sada prema tom problemu

 

[bduda]

Imam utisak da je pitao da li ima još jedna ručica menjača kao reduktor, nije mu jasno kako se šalta sa jednim menjačem a da budu na primer 2 i 4 na istom mestu.

Meni je merilo za kočnice kad idem u rikverc i uspim da ukočim a ne sjebem šupu onda je super.

pitao sam dali ima još jedna ručica mjenjača, meni ovo na starim izgleda jednostavnjie i bolje za šaltanje.

što se tiče kočnica moj vladimirec koči kao auto i ne treba upotrebljavati neku silu prilikom pritiskanja kočnice

 

[CAR]

Lakse je voziti bar meni sa jednim mijenjacem jer ovaj sa 2 lakse zakiva na terenima brdskim koliko sam uspio shvatiti i dozivijeti.Ja ovaj sa jednim mijenjacem saltam kao dajcinu vec ovaj sa 2 teze.Mom je kolegi dobos pukao ja nisam skidao ali tako kaze kad ga je puna prikolica drva potijerala a nije imao kocnica na prikolici.Ma to se svakom moze desiti a ne Vlatku jos ako malo "zuji sljivka" u glavi.

 

[savoris]

care griješiš što se tiče mjenjača

a da vole pući doboši u vlatka uvjerio se i moj šurak kojem je pukao jedan , ali uslovi u kojim ase to desilo su bili i više nego bizarni
traktor je bio u leru bez priključka ili prikolice (a magarac je zaboravio ubaciti u brzinu) i sam traktor se zaletio niz brdo , usled silne brzine i skakanja popucale su obje kocke iznad kočnica i pukao jedan doboš
meni stvarno nije jasno kako je se to moglo desiti i šta je natjeralo (koje sile) da sve ovo popuca
a sreće je imao što je ispod bila ograda od mrežaste žice koja je ''uhvatila'' traktor i zaustavila ga bez ijedne ogrebotine , da je traktor nekim slučajom promašio i progulio žicu garantovano bi se raspao u komade jer je ispod bilo veliko brdo (njiva) i na kraju šuma pa potok
imao je sreće neopisive

 

[MONTOYA]

šta sve taj tvoj šurak neće uraditi

 

[savoris]

ma pusti ga , siledžija bože sačuvaj , sreća pa mu je ruski traktor pa još ga nekako jadnik trpi
nedaj bog da je kakav nježniji , do sad bi bio pretopljen u topionici

e bogami jutros opasan mraz , ali vlatko nije iznevjerio , čak mu je i grijač trebao

 

[Dukanac]

Imam utisak da bi tvoj šurak i budak uspeo da sjebe

A što se tiče kočnica, stvarno je jednostavno uraditi i naštelovati, Savo mi je nacrtao šemu i uštelovao sam kočnice za pola sata. Baš je lako, sa strane promačinješ i odmačinješ obloge, gore na vrhu kad se otvori poklopac šteluješ visinu papučice.... I ja sam mislio da je to velika komplikacija...

 

[CAR]

Ma znam za kocnice kako se stelaju ali to kratko traje godinu-dvije i opet jadno koci bar kod nas je tako nema sanse da na asfaltu zaparaju obadva tocka odjednom uvijek 1 omasi.Kod nas je tehnicki pregled jako zeznut i mora u bocu da bude ako obadva nezaparaju na asfaltu neprolazi a sad kako to izvesti utjeraj mu.
Savo
ja kazem da je meni lakse netvrdim da je bolje jer ovaj sa 2 mijenjaca je jako tesko od prve do seste izsaltati bar meni.