VLADIMIREC T-25
- Začetnik teme bogoljub
- Datum pokretanja
vica022
Član
predrag 003 pregledaj bravu menjaca i podesi dobro. postoji verovatnoca da iskace i zbog toga i ako su lezajevi losi. ako su zupcanici otisli to je neki krljaros vozio. izvuci osovinu brave sa desne strane imas vijak i pogledaj dal se nije zajela ona ili osovine viljuski sa donje strane. i meni trebaju biksne za trap i ulosci spona. na 3 imam dobrog lufta.
Predrag003
Član
vica022
Član
vidi sad dok je otvoren kad ti oslobadja viljuske kad stisnes kvacilo. sad skoro sam imao slucaj da je zaglavljivao menjac sa 800rs .osovinica se uspela zakrenuti za 90 stepeni.a nista ostetilo .malo nelogicno ali srecno proslo. dok je otvoren lakse se vidi sta je i kako sad. kod mene su losi jezajevi bili na snopovima i jos iks problema jer predhodni majstor nije spakovao kako treba. ti si cele krajnice spona kupovao. jel ima onih ulozaka za spone
Predrag003 Ako ti se ponovi iskakanje iz brzine, proveri opruge koje potiskuju lager kuglice, ocisti ih i namazi mascu.
Juce sam zamenio ulje u motoru i hidraulici. Kad sam odvrnuo saraf za sipanje ulja na bos pumpi primetio sam da ispod njega ima nekakva skala sa crticama i brojkama pa me zanima sta se tu steluje.
Da li bi neko mogao da mi objasni kako se steluju kocnice?
Da li bi neko mogao da mi objasni kako se steluju kocnice?
Za stelovanje kocnica prvo moras podici tockove od zemlje. Zatim slidas poklopce koji se pricvrscuju sa 4 safa gore na cizmi. Kada uklonis poklopce videces sraf koji dotezes sa 27 kljucem CEVASTIM, i osiguravas navrtkom 19mm.Ovim stelujes zategnutost obruca. Na delu iznad cizme na koji se vezuje poklopac uocices 2 srafa 14 mm i treci na cizmi odozdo. Sa njima stelujes polozaj obruca, A osiguravas ih sa 19 mm navrtkom. E sad kada nastelujes da se tocak (dok je podignut) okrece lagano bez struganja ili kocenja, a kada pritisnes pedalu kocnice blokira onda si posao uradio kako treba. Ovo je najjednostavnije moguce objasnjenje.
Da li prvo moram da dotegnem taj gornji sraf (27) pa onda ove za polozaj obruca ili obrnuto i kako da znam da je obruc u dobrom polozaju?
Sad citam prirucnik i tamo pise da se filter za ulje mora slobodno okretati jos 30 sec posle gasenja traktora sto kod mene nije slucaj tj ne cujem da se okrece ni sekunde. Siguran sam da sam ga dobro oprao, pritisak ulja mi ne pada ispod 3ke na leru ako to nesto znaci
Sad citam prirucnik i tamo pise da se filter za ulje mora slobodno okretati jos 30 sec posle gasenja traktora sto kod mene nije slucaj tj ne cujem da se okrece ni sekunde. Siguran sam da sam ga dobro oprao, pritisak ulja mi ne pada ispod 3ke na leru ako to nesto znaci
Predrag003
Član
ma ima sve posebno,meni cak bilo glupo da kupim samo onu drukalicu za ac pumpu nego kupim celu... sve ima posebno
- - - - - - - - - -
e da i njih sam nove kupio ove stare izgubile elasticnost predpostavljam da nikad nisu menjane
vica022
Član
predraze gad skines one solje na filteru ulja imaju unutra dve male diznice sa malim zicicama koje prolaze kroz rupicu. te rupice ocisti obavezno jer se zatvore. onda ce se cuti filter da se vrti jer one daju potisak za okretanje i rasipaju ulje okolo da se filtrira. u zavisnosti od pritiska koji motor drzi toliko se dugo i cuje. sto se tice kocnica prvo zavrces onaj vijak odozdo samo koliko obloga da nekoci. onda isto tako sa strane ona dva .pa na kraju gornju maticu gde stelujes visinu pedale. znaci kod svakog stelovanja dotezes dok nepocne obloga kociti i onda malo otpustis .pola kruga dovoljno. eto ukratko
sit-anprc
Član
Prvo dotegni donji sraf za polozaj obruca pa one sa strane. Tocak je sad blokiran, sad svaki sraf popusti za jedan krug, a tocak treba da se slobodno rukom okrece. Ako tocak neide onda jos neki od ta tri srafa pritiska pakno o dobos. Sad gornji sraf [ 27 ] dotegni dog se nenasloni o onu viljusku ili sarku neznam kako da je nazovem. Papuce moraju celo vreme da budu u gornjem polozaju. ______----------A filter proveri tako sto mu skini onaj poklopac dok motor radi na ler gasu nece prskati ulje. Pozdrav.______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________--------Eto dok sam ja nabadao slova vica022 me preduhitrio. Bezveze sam se mucio.
evo jedan vladimirac povoljno za 800e
http://www.polovniautomobili.com/oglas3872801/vladimirac_t_25/
http://www.polovniautomobili.com/oglas3872801/vladimirac_t_25/
Pazario sam juce vladimirca u dosta losem stanju . Zanima me par stvari .Curi mi semering na levom tocku koliko ga je tesko zameniti i koliko kosta . Uji mi diferencijal dali je to kod njiih normalno ? Koje ulje ide u menjac i hidraulik ?Ovo je neko dosta retko sto meni curi i curi poprilicno . A razlog koliko se meni cini je losa leva guma pa santa verovatno ga je ona dokrajcila.
Malo sam pozurio i preracuno se u kupovini ali dobro . Dosta toga je vareno ,motor posle dosta stajanja je upalio neverovatno lako ali dok je tu radio u mestu nije duvao nigde ,ali posto sam ga ja dotero 50 km na ttockovima propiso je malo na iber i duva solidno ,neznam koliko je to normalno . Za divno cudo nema lufta u glavi upravljaca i nevuce nigde .
Sa dve rucice je ako bi moglo opet tacan raspored brzina zahvaljujem . I koliko kosta taj zadnji semering ,sta jos da proverim obavezno ?
Malo sam pozurio i preracuno se u kupovini ali dobro . Dosta toga je vareno ,motor posle dosta stajanja je upalio neverovatno lako ali dok je tu radio u mestu nije duvao nigde ,ali posto sam ga ja dotero 50 km na ttockovima propiso je malo na iber i duva solidno ,neznam koliko je to normalno . Za divno cudo nema lufta u glavi upravljaca i nevuce nigde .
Sa dve rucice je ako bi moglo opet tacan raspored brzina zahvaljujem . I koliko kosta taj zadnji semering ,sta jos da proverim obavezno ?
Druze da bi zamenuo semering poluosovine moraces sa unutrasnje strane da skines poklopac 4 srafa zatim da odvrnes maticu kojom se steluje aksijalni luft poluosovine a pre toga da podignes tu stranu i skines pogonski tocak. Kada odvijes maticu tada uz pomoc dva (veca)pajsera nategni je i izvuci. Tada imas da odvijes 6 srafova sto drze kuciste semeringa. Onda pristupi izbijanju semeringa i to je to. U kuciste idu dva semeringa zarad boljeg i sigurnijeg dihtovanja. Novi semerinzi kvalitetni 300 din kom.Ulje u menjac i bocne reduktore SAE 90 u hidrauliku se 30 nikako hidrol !!! Diferencijal sto uji vecinom su uptanju lezajevi diferencijala ili nizak nivo ulja ili mozda oboje...
Poslednja izmena:
vica022
Član
@PKB najbolje bi bilo da zamenis ulje u motoru i operes uljni filter. posto je kazes dugo stajao. e sad sto duva cim je ulje losije i zagreje se motor mora malo duvati svaki. to ces videti po dimu i u radu kasnije dal trosi ulja. u motor 7L. menjac ide sae 90 i staje 10L. sa desne strane menjaca veliki sraf je za sipanje i mera dokle ide. proveri ulje u hidrauliku u rezervoaru. imas sa desne strane kraj sedista isto veliki sraf za sipanje i do njega manji koji odvrnes ti je merac. operi filter od vazduha i ulje naspi u posudu. obavezno pogledaj ulje u bos pumpi i zameni. odozdo imas vijak na dnu samom pumpe i ispusti. odozgo ima zaseceni vijak[ oduska] odvrnes i naspes 1 DL ulja motornog. to se obavezno menja na 30-50 cas rada.filteri goriva zamenuti i filtere hidraulike oprati. ako hoces jos nesto ti reci da nastavim. hvala Ciro. nesto se desilo u slanju poruke nije ni meni jasno kako se ovo ispremestalo.nesto me konekcija zeza ceo dan. sad sam nekako ispravio poruku al jos jedan deo fali
Poslednja izmena:
