Slobodna diskusija o traktorima
- Začetnik teme boki
- Datum pokretanja
Kremator
Član
Obratite paznju na sistem podizanja zadnjih tockova:
PO ekološkoj katastrofi koju izaziva ,komotno ,ali po količini hp. nisam sigurasn.
E danas sam ubacio motor od tamica M34-v 64ks u ferguson 533,ide ferdza ko lud,slovi se..
to sam dugo planirao,prvenstveno zbog beraca kukuruza,ostala mi okretnost traktora skoro ista a dobio je na snazi. Sta vi mislite o toj prepravci?
to sam dugo planirao,prvenstveno zbog beraca kukuruza,ostala mi okretnost traktora skoro ista a dobio je na snazi. Sta vi mislite o toj prepravci?
Bubu
Član
Ja mislim da cu to isto da uradim samo sto ce to biti motor M34/T sa traktora 567, linijska pumpa. Meni je ta ideja sinula pre mozda mesec dana.
fabianviktor
Član
pa o prepravkama znam tu i tamo nesto....prvi traktor mi je bio 577DV sa S-46 motorom...kod mene je rdio 4 godine bez problema....prodat je negde dole u srbiju za izvlacenje drva iz sume...(na zalost slike nemam jer onda jos nisam imao dig aparat niti tel sa kamerom) drugi je bio ZETOR CRYSTAL sa ugradjenim OM-352A a sada kod strica ovaj radi.....
![www.dodaj.rs](http://[URL="http://www.dodaj.rs/?1n/K5/q4p43XF/dscf1053.jpg"][IMG]http://www.dodaj.rs/t/1n/K5/q4p43XF/dscf1053.jpg)
[/URL][/IMG]
Kosjerac
Prijatelj Foruma
Roli ubaci koju sliku da vidimo kako izgleda mašina, i napiši šta si sve prepravljo.
E danas sam ubacio motor od tamica M34-v 64ks u ferguson 533,ide ferdza ko lud,slovi se..
Idi begaj, sad ćeš morati da staviš na berač još jedan par valjaka, malo će mu biti ova 4 para
miroslav k
Član
Džabe ti konjaža okretnost kad traktor nema kileE danas sam ubacio motor od tamica M34-v 64ks u ferguson 533,ide ferdza ko lud,slovi se..
fabianviktor
Član
pa kilaza najmanji problem...ulijes zadnje gume sa betonom i resen problem
Bećarina pusta
Član
Nije sve u kilama. Nekom je bitnija snaga na kardanu.
[/COLOR]
---------- Poruka napisana u 23:23 ---------- Prethodna poruka je at 23:20 ----------
---------- Poruka napisana u 23:36 ---------- Prethodna poruka je at 23:23 ----------
ubacujem slike cim popravim USB na kompu...
---------- Poruka napisana u 23:23 ---------- Prethodna poruka je at 23:20 ----------
Hahaaa... moracu dodati jos valjaka...Idi begaj, sad ćeš morati da staviš na berač još jedan par valjaka, malo će mu biti ova 4 para
---------- Poruka napisana u 23:36 ---------- Prethodna poruka je at 23:23 ----------
Jeste,najbitnija mi je snaga na kardanu,zbog beraca,nerazmisljam puno o kilazi a nije ni to problem nabaciti neki teg.Meni je problem bio sto trojka nije mogla da se bori sa beracom prvom brzom,a sad sa ovim motorom ce leteti..
miroslav k
Član
Obratite pažnju da IMT 53x nema reduktore
pa nema reduktore,al to nema to veze,on i dalje ide istom brzinom jel menjac od 533 je koliko ja znam sporiji od naprimer 558 i zato nema reduktore.. jel tako?
fabianviktor
Član
reduktori nisu postavljeni zbog brzine....
Pa zbog cega?
zombie_666
Banned
Zbog povećanja obrtnog momenta koji se isporučuje na tlo i smanjenja opterećenja mjenjača i cijele transmisije. Kada ugradimo reduktore na točkove, možemo značajno da ubrzamo mjenjač čime se smanjuje obrtni moment koji on prenosi a time i opterećenja na njemu. Na taj način se produžava radni vijek mjenjača. Kod nekih traktora bočni reduktori se izvode kao klasični reduktor sa cilindričnim zupčanicima (Zetor, Ursus...), kod nekih imamo bočne planetarne reduktore (Massey Ferguson, IMT...) kod nekih se reduktori nalaze unutar kućišta diferencijala ili na njemu (Belarus MTZ, John Deere, Case IH...). Reduktor se dakle ne ugraduje radi smanjenja brzine kretanja traktora, efekat usporenja se, kao što sam rekao, neutrališe ubrzavanjem mjenjača.
Potpuno tačno.Traktori koji nemaju BR. moraju imati znatno veći konusno tanjirasti baš zbog manjeg broja ukretaja tj direkt na poluosovine točkove.Takodje moraju imati masivnije menjače zbog prenosa momenta. NPR. Štore 402 ima puno manji menjač i difer, od IMT542 ali ima bočne reduktore.Ovo što je roli@ ugradio je sasvim u redu ali mora biti oprezan baš sa konusno tanjirastim da ga ne preoptereti jer je motor dosta jači.
