Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Napomena: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Opusti se kolega,previše si ozbiljan.Nije ti to dobroAjmo ovako: Jedan ja imao zetora 4711, 539, 560 i 565 po 3-4 komada samo ih je mjenjao, imt 580, zetora 8045, 12145, deutza serije 6 120ks ne sjecam se oznake i sad ima 539, zetora 7011 i JD 6506 105ks. Imao je zmaja 133, zmaja 142RM na kojem sam se i ja ucio raditi i sad ima D-F kombajn 34.50 s kojim takodjer radim ponekad a cesto ga s njim i popravljam.
Njegov kum iz susjednog sela je imao puno vise traktora nego ovaj ukljucujuci imt 539, 560, 565, 577, 5136, mf 65 "englezer", torpeda 55, torpeda 7506, i sad ima 539, 560, mf 4255 i ursusa 1634. od kombajna 142 i fahr 1302 na kojima takodjer imam staza i u radu i u popravljanju.
Treci ima 560 i zetora 16145 ili 16245 ne znam koja mu je oznaka al tog zetora vozio nisam, ne druzimo se toliko. od kombajna zmaj 133rm, zmaj 142, d-f 1080 i sad d-f 34.50 kao ovaj prvi sto ima.
Jedan sto je ovdje radio zemlju je forsirao kao i ja samo IMT i ZMAJ i radio je s 539, 560, 577, 5106, 5136 i zmajem 142 oko 150kj zemlje. Sarafao danonocno, i kod njega sam bio u par "akcija" popravljanja i terao sam 5136 u oranju i sjetvospremanju po jedan dan. Sad je njegove strojeve preuzeo njegov rodjak koji ima malih traktora koliko hoces, deutza 4.70 577, 2x5136 i 3x Zmaj 142. taj radi oko 180 kj zemlje plus svinje i krave i kune se takodjer u IMT i Zmaja. S njim nisam sarafao nista ali je njegov prvi kombajn sad kod mene Z 132RM.
Ovdje su sela JAKO mala (40- 50 nastanjenih kuca u svakom) ali jedno do drugog i svi se vise-manje poznajemo u krugu 20km...
Iskustva imam sarenog i koliko vidim sto me ljudi iz okoline pitaju za razne savjete kao i po forumima i facebooku, imam osjecaj da se nokog boga i razumijem u neke strojeve. Tebi se tako mozda ne cini ali tako ispada.
Nista u zivotu nisam kupovao napamet nego sam pitao nesto ako se nisam razumio. Nije me nikad bila sramota pitati nesto o cemu pojma nemam. Kao sto i sam primjecujes da se ne petljam u teme o pneumatskim sijacicama, u motorne pila, kamione. U temi MTZ i torpedo nabacim neki komentar jer nemam direktnog iskustva s torpedom ali ih je kolega imao dva i htio je obadva zapaliti a TD 55 je kupio NOVOG.
Ti i dalje podjebavaj jer drugo ni ne znas a ja ti se vise necu za nista opravdavati a i sam si me pitao par puta preko privatnih poruka i facebooka za poneki savjet i mislim da sam i tebi pomogao...
Pa u S.Palanku mozes da nadjes samo osigurace,opruge,klinove,mast za mazalice,busne cizme i ukradene karburatore...Ja danas kupio set gedora od cige za 1500 dinara xD@Lacin NIje istina da je Zetor lagan napred, ja sa svojim nosim kembridz valjak od 930kg (ja ga licno merio) bez prednjih tegova.
Ljudi, bio danas da pogledam onog John Deere sto sam postavljao slike. Traktor je ispravan, ali je etetski u losem stanju (kabina je trula) i mislim da mu je motor malo losiji. Inace nije lose traktorce, dosta je tih, nema los ajslang. A sto je najgore, nisam nasao na vasaru rotore za drljacu.
Smiješno kad spomenu te ili zetore ili ursuse od 120 konja ja ga najgorem neprijatelju ne bi poželio.
Dođe ursus taki u selo turbo i zariba za par dana radi lupa gadan zvuk , troši ko parna lokomotiva ore u pomoćnima .
Ne rade kočnice ne daj mi bože takav traktor.
Bolje kupit kakav zapadni malo slabiji za malko više novaca iz uvoza pa imaš stroj nego takve krševe.
Sta ti decko pricas... Na osnovi jednog razjebanog traktora koji si vidio u svom selu izvlacis neke globalne zakljucke? Kakvo oranje u pomocnim brzinama ti traktori imaju tri grupe brzina, spore RADNE i transportne i u srednjoj grupi se rade teski poslovi jer su ti mjenjaci tako i zamisljeni.
Sta da ti se netko sprda sto imas staru tipu 577?
"To su krsevi nevidjeni, ne radi im prednja vuca, zuje u kabini ko vragovi i NIKAD kocnica na njima ispravnih, volan da ni ne spominjem. KATASTROFA od traktora, ne bih ga ni najgorem neprijatelju pozelio..."
Sad valjda razumijes da svaka prica ima dvije strane.
Ovdje ima dosta ursusa i zetora vece snage, sto po kombinatima sto kod privatnika. Kolegin 1634 je prevalio debelo preko 10 000 radnih sati TESKOG rada bez ikakve intervencije na motoru ili mjenjacu. Kocnica multipowera je mjenjana par puta i cilindri od kvacila su ga patili. Ni jedan kvar da se posao morao prekidati ili da ga se moralo slepati iz njive. Na 10 000 su mu radili glavu, lezajeve na radilici i karike nove REDA RADI. Eno cjelu jesen ore i ne boji se ni jednog traktora svog godista i snage. Traktor je 97.g. i da me i jedan moj hoce sluziti kao kolegu njegov ursus sad bih odmah potpisao...
Ajde bobo islikaj mi taj sat koji je uspeo da radi 10000rh na ursusu, i ako je traktor radio toliko , ja jos nisam imao prilike da to vidim. A vidio sam svasta a najvise da satovi ne rade ili pokazuju nesto sto nema blage veze sa stvarnim stanjem. Znaci njegov sat koji je prva ugradnja.
Citam malo ovo o IMTu i svi pricaju o problematicnom menjacu. Ako hoces traktor te snage a da ne brines o menjacu, diferencijalu, prednjoj vuci a i o motoru, kupis lepo Rakovicu 120 ili 135. ZF menjac i prednja vuca, hidraulika ne znam da li je Bosch ili je Rakovicina, a motor fabricki TS 46 (kao na Breni), a mnoge imaju naknadno ugradjem Mercedesov motor. Jeste ruzna kao lopov, ali je traktor kvalitetno i masivno uradjenInteresuju me vasa misljenja u vezi Imt 5136 polovnom traktoru, koje su njegove dobre, a koje lose osobine? Koji se kvarovi najcesce desavaju i na sta bi trebao da obratim paznju prilikom kupovine?