Servisiranje traktora

interkuler je u stvari samo hladnjak za vazduh prosta stvar.
izgleda kao hladnjak i radi kao hladnjak samo sto kroz njega ide vazduh iza turbine.

Kada je vazduh kompresovan (po zakonima termodinamike) on se greje, a kada se vazduh greje on se širi. Tako jedan deo od povećanja pritiska turbo pujnača je rezultat zagrevanja vazduha pre nego on uđe u motor. Da bi se povećala snaga motora, cilj je povećati broj molekula vazduha u motor, a ne neophodno povećati pritisak vazduha. Interkuler je dodatna komponenta sistema koja liči na hladnjak, samo što vazduh prolazi kako kroz interkuler tako i oko njega. Vazduh koji treba da uđe u motor prolazi kroz interkuler i time se hladi, dok se spoljašnji vazduh pomoću ventilatora duva preko interkulera. Interkuler povećava snagu automobila tako što hladi vazduh pod pritiskom koji izlazi iz turbine pre nego što uđe u motor. To znači da turbo punjač koji radi na 0,5 bar pritiska uz pomoć interkulera ubacuje hladan vazduh na 0,5 koji sadrži daleko više molekula vazduha obzirom da hladniji vazduh je gušći nego topliji.

turbo5.gif


turbo9.jpg



a ova glupiranja su neoprostiva
 
Interkuler hladi vazduh koji turbina zagreje prilikom rada, vazduh iz turbine dostize i 90 stepeni i mora se ohladiti pre ulaska u cilindre, narocito kod benzinskih motora!
 
Hvala na informacijama. Iako odosmo u duboki Off.
Premestiću ovu prepisku u temu Servisiranje traktora.
 
branko je napisao(la):
Ajde nek mi neko objasni šta je interkuler?
Ja sam mislio da je to neki hladnjak za ulje od motora...

Tri hladnjaka na zetoru 1. Interkuler, hladnjak za vazduh 2. hladnjak za klimu i 3. hladnjak za hlađenje motora

9uvjbq.jpg
 
@Cici
Delimicno tacno...
Intercooler hladi vazduh koji iz turbine "putuje" ka cilindrima, posto se taj vazduh prolazeci kroz turbinu(koja je vrela jer se turbina pogoni izduvnim gasovima motora) greje sto stvara par negativnih efekata! Prvi vec spomenuti je da je vreo vazduh redji nego hladan a drugi je da se "upumpavanjem" vrelog vazduha u motor vecma opterecuje sistem za hladjenje motora, t lakse moze da dodje do pregrevanja motora i pojedinih njegovih vitalnih delova! Npr bez interkulera glava klipa se ugreje u radu za 80 stepeni vise nego sa interkulerom pa lako moze da dodje do ostecenja...
 
ili ti u prevodu
u istu zapreminu stane vise hladnog vazduha ::namigivanje::

znaci dodavanjem malo vece kolicine nafte i malo hladnijim vazduhom dobijes malo vise snage
 
Zato kad radimo nocu svi traktori lepse rade jel imaju prirodni interkuler.
 
e bas tako kiraj i zimi traktoru sa turbo punjacem netreba intercoller jer usisava svez hladan vazduh pa i bolje sagoreva nego kad uvlaci topao :D
 
Tako je na svakom motornom vozilu kombajner.Nemo se sekiraš nije to ništa ozbiljno nego normalna pojava
 
Najverovatnije na priključcima hidrauličnih creva na volanu, jer se to nalazi tu odmah pored.
To je redovna pojava kod Rusa.
 
Nazad
Vrh