MTZ Belarus

ja koliko sam upućen a nisam nešto pretjerano u taj famozni kardan , pričam na osnovu poznavanja 82ke i 52ke jer kako sam skont'o da rade na istom principu

najviše se lamela kardana troši u onom položaju kada je ručica pod nogama prebačena na uključeno a ručica za paljenje na isključeno , naravno ovo važi ako lamela nije naštelovana idealno što je veoma teško
moja skromna preporuka bi bila da se kočnica kordana onemogući ili jednostavno skine ili ne zateže , a ujedno je i suvišna jer rijetko ko koristi kočenje kardanom a i priključci prebrzo staju što opet nije dobro , onda se mnogo lakše naštelovati vučnu lamelu odnosno oblogu
 
Ljudi oko potrosnje smo pricali nekoliko puta. Da Belarusi trose vise od zapadnoevropskih traktora to je cinjenica. Koliko je to, tesko je reci, ali po mojoj proceni ne vise od 10%. Sad ako uzmemo cenu evrodizela i D2 dodjemo na isto. Koliko Belarus vise trosi toliko je gorivo za njega jeftinije, pa tu si gde si. U korist Belarusu ide loz ulje, na koje ide bez problema. Tu je usteda ocigledna, dok je tako moj glas ide za Belarus. To je racunica sto se tice ekonomske strane posedovanja Belarusa. Sto se tice udobnosti, buke i komfora u radu to je druga tema.
 
bojcetic je napisao(la):
Ljudi oko potrosnje smo pricali nekoliko puta. Da Belarusi trose vise od zapadnoevropskih traktora to je cinjenica. Koliko je to, tesko je reci, ali po mojoj proceni ne vise od 10%. Sad ako uzmemo cenu evrodizela i D2 dodjemo na isto. Koliko Belarus vise trosi toliko je gorivo za njega jeftinije, pa tu si gde si. U korist Belarusu ide loz ulje, na koje ide bez problema. Tu je usteda ocigledna, dok je tako moj glas ide za Belarus. To je racunica sto se tice ekonomske strane posedovanja Belarusa. Sto se tice udobnosti, buke i komfora u radu to je druga tema.
Kliknite za proširenje...

Plus cena traktora i rezervnih delova.
 
savoris je napisao(la):
ja koliko sam upućen a nisam nešto pretjerano u taj famozni kardan , pričam na osnovu poznavanja 82ke i 52ke jer kako sam skont'o da rade na istom principu

najviše se lamela kardana troši u onom položaju kada je ručica pod nogama prebačena na uključeno a ručica za paljenje na isključeno , naravno ovo važi ako lamela nije naštelovana idealno što je veoma teško
moja skromna preporuka bi bila da se kočnica kordana onemogući ili jednostavno skine ili ne zateže , a ujedno je i suvišna jer rijetko ko koristi kočenje kardanom a i priključci prebrzo staju što opet nije dobro , onda se mnogo lakše naštelovati vučnu lamelu odnosno oblogu
Kliknite za proširenje...

Da da tako koriste kardane,kazu da je 820 super kardan naravno kolko motor moze da iznese sto sam se i ja licno uverio,e sad nzm kako ce 1025 pokazati...ali potpuno je isto pa se ljudi jako zale samo sto je princip ukljucivanja drugaciji,rucno ili uljem.
 
pankin je napisao(la):
ma nemoguće kod nas u šumariji sa 105hp teraju onaj teški šumski tarup koji melje drva deblja od ruke pa su naštelovali da ne proklizuje a đubretara je p...in dim spram tog stroja
Kliknite za proširenje...

pa nzm ovo nije laz sto sma ja napisao,ne znam ko to zna nastelovati,ako saznas broj od coveka iz servisa koji im je pravio javi,jel verovatno nije svejedno ni koji majstor dodje,kazu da pare nisu problem ako to bude islo...
 
sad ću vam reći kako smo kod mene uradili .uzeo sam rolku i i napunio je djetelinom do maksimalnog opterećenja i isključio kardan i onda je majstor pogonsku oblogu dotezao skroz dok nije bez klizanja mogla da se uključi a istovremeno otpuštao kočionu da ne stane naglo kad se isključuje i odonda dve godine kardan radi savršeno.pokušaj u radu kad osjetiš da počinje da klizi pritisni sučicu kardana prema nazad koliko ide pa ćeš mi reći da li se šta dešava.evo sad mi i kum kaže otkako je isti majstor kao i meni naredio nema problema a samo u zadnjih mjesec dana izvezao je preko 140 prikolica stajnjaka
 
igordulic je napisao(la):
Da da tako koriste kardane,kazu da je 820 super kardan naravno kolko motor moze da iznese sto sam se i ja licno uverio,e sad nzm kako ce 1025 pokazati...ali potpuno je isto pa se ljudi jako zale samo sto je princip ukljucivanja drugaciji,rucno ili uljem.
Kliknite za proširenje...

treba ona dva sarafa stegnuti do kraja i otpustiti tri kruga i mora da radi
 
tako je na kocnici gde ulazi u kuciste diferencijala ima rupa a na kucistu urezan navoj tu se uvrne saraf pre toga raskaci se poluga kocnice i onda zavrnu ona dva ispod klipa hidraulike i otpuste tri kruga i mora da radi ako nisu spaljene obloge
 
Ja uvek orem ne tanjirano. A sad posle kukuruza idem 2-3 puta tanjiračom i odma sejemo žito to se ne ore. A posle žita idem ugar 15-18cm i zimsko 25-28cm. A za gorivo 820 sa plugom 3x30 troši 10 litara po jutru a u istu njivu 1025 sa 3x35 troši 8-9 litara po jutru. To je u ugarenju.
 
pankin je napisao(la):
sad ću vam reći kako smo kod mene uradili .uzeo sam rolku i i napunio je djetelinom do maksimalnog opterećenja i isključio kardan i onda je majstor pogonsku oblogu dotezao skroz dok nije bez klizanja mogla da se uključi a istovremeno otpuštao kočionu da ne stane naglo kad se isključuje i odonda dve godine kardan radi savršeno.pokušaj u radu kad osjetiš da počinje da klizi pritisni sučicu kardana prema nazad koliko ide pa ćeš mi reći da li se šta dešava.evo sad mi i kum kaže otkako je isti majstor kao i meni naredio nema problema a samo u zadnjih mjesec dana izvezao je preko 140 prikolica stajnjaka
Kliknite za proširenje...
a odakle je taj majstor iz hr ili rs? na 1025 nemozes jos rucicom jer ti rucicom samo ventil otvaras koji ukljucuje kardan.Inace ti traktori su par godina 2-3 tako da je verovatno i kod njih uljem a ne kao na 820.
 
ovi u šumariji su mehanički.možda ti pada pritisak ulja u sistemu. koju verziju imaš onu sa okruglom budžom ili onu verziju sa klipom
 
Poslednja izmena:
Meni je imt 560 trosio kao belarus 820,imao sam 560 i rusa sad je ostao rus a na mesto imt dosao ursus c360,imt nikad vise u dvoriste.560 je dobar potrosac a nema dovoljan ucinak za tu potrosnju to je cinjenica!!!
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh