mirosti
Član
GB je australijska firma i ima kvalitet na nivou Oregona. Macevi su im odlicnog kvaliteta, cak ih preferiraju i profesionalci.
Willtek je tajvanska firma sa srednjim kvalitetom i dobrom cenom.
Motorne testere
- Začetnik teme North ARMY
- Datum pokretanja
GB je australijska firma i ima kvalitet na nivou Oregona. Macevi su im odlicnog kvaliteta, cak ih preferiraju i profesionalci.
Willtek je tajvanska firma sa srednjim kvalitetom i dobrom cenom.
Pozdrav narode. Sutra idem za Beograd poslom pa kada to zavrsim pa planiram da zovem coveka i da pogledam testeru sa linka ispod. U pitanju je husqvarna 359 pa jel mi mozete reci sta da pogledam na njoj i kolika je njena vrednost to jest da li vredi uzeti po toj ceni. Nemam vremena sada da trazim po netu. Hvala unapred.
http://www.kupujemprodajem.com/Husqvarna-359-2-maca-i-6-lanaca-4644984-oglas.htm?filter_id=5820190
http://www.kupujemprodajem.com/Husqvarna-359-2-maca-i-6-lanaca-4644984-oglas.htm?filter_id=5820190
Tintoreti
Član
Dobra, samo probaj kakva joj je kompresija kad je hladna. Ako je sve ok probaj da spustis cenu i kupuj. Rekao bih da u njoj ima jos dosta zivota.
Bi Zeleni
Član
ispravka ne probava se kompresija kad je hlada testera nego kad je vruca..
Tintoreti
Član
Dali si siguran u to kolega?
Nebih bas rekao da si u pravu, koliko me secanje sluzi
Pozdrav svima, ja sam novi član.Kao prvo ,moram sve da vas pohvalim jer od vas čovek može puno da nauči.
Tako sam i ja čitajuči vas, počeo da rastavljam svoje stare motorne testere.Do pre 15 dana nisam ama baš nista znao o testerama, samo sam zno gde je rezervar za gorivo i za ulje.Bavim se građevinskim radovima i do sada sam čistio piljevinu samo ispod dekle mača.Stalno su mi se kvarile testere i to je mnogo koštalo.Rešenje sam našo u el. testerama.Sada mi treba jedan savet u vezi Dolmar ps33. Upali nakratko kad sipam mešavinu u karburator ali nekako jedva.Skinem cilindar i vidim da je dihtung između dekle i cilindra pojedena ili istopljena .Klip na jednom mestu malo nagoreo oko 3mm2 mislim da je dobar .Sad me interesuje ono pravo ,kad sam gledao klip, između klipnjače i radilice u ispali neki igličasti valjci i nisam video da imaju neko kućište ,to jest da su ležajevi.Dali je to tako? i kako da vratim te igličaste valjkove?dali moram da kupujem novu radilicu? unapred zahvalam na pomoći.Što se tiče testera imam stihl 056 ispravna,husvarna 359 ispravna ,partner 450 neispravna i ova dolmar ps33.Jedan savet za tesare,da nekoriste motorne testere za ovaj posao,jer se lanac brzo tupi na staru oplatu i nismo u mogućnosti da ga stalno oštrino.Zato je silimo i stiskano sa vrhom mača da bi odsekli dasku.Motor se pregreje i nastaju kvarovi.Zato koristite el testere , one ne mogu da se pregreju.Motorne testere samo za krov .
Tako sam i ja čitajuči vas, počeo da rastavljam svoje stare motorne testere.Do pre 15 dana nisam ama baš nista znao o testerama, samo sam zno gde je rezervar za gorivo i za ulje.Bavim se građevinskim radovima i do sada sam čistio piljevinu samo ispod dekle mača.Stalno su mi se kvarile testere i to je mnogo koštalo.Rešenje sam našo u el. testerama.Sada mi treba jedan savet u vezi Dolmar ps33. Upali nakratko kad sipam mešavinu u karburator ali nekako jedva.Skinem cilindar i vidim da je dihtung između dekle i cilindra pojedena ili istopljena .Klip na jednom mestu malo nagoreo oko 3mm2 mislim da je dobar .Sad me interesuje ono pravo ,kad sam gledao klip, između klipnjače i radilice u ispali neki igličasti valjci i nisam video da imaju neko kućište ,to jest da su ležajevi.Dali je to tako? i kako da vratim te igličaste valjkove?dali moram da kupujem novu radilicu? unapred zahvalam na pomoći.Što se tiče testera imam stihl 056 ispravna,husvarna 359 ispravna ,partner 450 neispravna i ova dolmar ps33.Jedan savet za tesare,da nekoriste motorne testere za ovaj posao,jer se lanac brzo tupi na staru oplatu i nismo u mogućnosti da ga stalno oštrino.Zato je silimo i stiskano sa vrhom mača da bi odsekli dasku.Motor se pregreje i nastaju kvarovi.Zato koristite el testere , one ne mogu da se pregreju.Motorne testere samo za krov .
Crnobrnja93
Član
Dali si siguran u to kolega?Nebih bas rekao da si u pravu, koliko me secanje sluzi
Dok je hladna i zaribana testera nekada upali, ali cim se ugreje ona stane.
Kada se meri kompresija sa barometrom onda se meri dok je hladna, al cisto sumnjam da covek ima merac. Zato najbolje da skine auspuh i vidi kakav je klip.
Tintoreti
Član
Ona ako je zaribala nema tu pomoci. Sumnjam da je zaribala jer je ceni toliko koliko je ceni i naveo je da je u dobrom stanju.
Kompresija se meri kad je hladna bilo manometrom bilo odokativno povlacenjem za kanap a moze i pogledati u kakvom je stanju klip i cilindar skidanjem auspuha, mada tome pribegavamo samo ako posumnjamo u kompresiju ili da je nedavno nesto radjeno na cilindru (zamena klipa kineskim losijeg kvaliteta)
- - - - - - - - - -
Ubaci slike klipa gde je nagoreo, isto tako i cilindra iznutra dali ima uzduzne riseve, pa da onda idemo dalje.
Evo malo baci pogled kako to treba da izgleda.
http://www.barrettsmallengine.com/partslist/dolmarpartslist995700083.pdf
Kompresija se meri kad je hladna bilo manometrom bilo odokativno povlacenjem za kanap a moze i pogledati u kakvom je stanju klip i cilindar skidanjem auspuha, mada tome pribegavamo samo ako posumnjamo u kompresiju ili da je nedavno nesto radjeno na cilindru (zamena klipa kineskim losijeg kvaliteta)
- - - - - - - - - -
Ubaci slike klipa gde je nagoreo, isto tako i cilindra iznutra dali ima uzduzne riseve, pa da onda idemo dalje.
Evo malo baci pogled kako to treba da izgleda.
http://www.barrettsmallengine.com/partslist/dolmarpartslist995700083.pdf
Bi Zeleni
Član
Neznam mozda ste i u pravu
ja kad je uhvatim za kanap kad je hladna malo se sporije spusta nego kad je vruca valjda zbog sirenja materijala ili sta vec..ja sam uvec ocenjivao dali je dobra ili ne kad je testera vruca..
ja kad je uhvatim za kanap kad je hladna malo se sporije spusta nego kad je vruca valjda zbog sirenja materijala ili sta vec..ja sam uvec ocenjivao dali je dobra ili ne kad je testera vruca..
za one koji ne znaju ili nemaju iskustva ,najbolje je da testeru probaju i licno se uvere u ispravnost i to:
1.kada je hladna,3-4 puta zaverglati sa saugom,dok se ne javi,onda bez sauga pali iz prve
2.zagrevati je jedno 15-20 min.ako ima uslova i testerisati drvo pod punim gasom
3.tako zagrejana mora da upali iz prve i radi dobro u svim polozajima,a njena temperatura takva da se moze drzati ruka na poklopcu,tj.ne sme da bude vrela
4.dok testera radi proveriti da li maze lanac,prislonivsi vrh maca nekoj beloj (svetloj) povrisini
5.proveriti da li je ispravna kocnica
Ovo su neke osnovne stvari i ako sve ovo ispostuje,takva testera je u dobrom stanju,ispravno je podesena i dolazi u mogucnost kupovine i naravno cenkanja
- - - - - - - - - -
ili mozda najbolji savet je da procita dosadasnjih 179 stranica i njenih 3569 postova ove teme i nece biti problema
1.kada je hladna,3-4 puta zaverglati sa saugom,dok se ne javi,onda bez sauga pali iz prve
2.zagrevati je jedno 15-20 min.ako ima uslova i testerisati drvo pod punim gasom
3.tako zagrejana mora da upali iz prve i radi dobro u svim polozajima,a njena temperatura takva da se moze drzati ruka na poklopcu,tj.ne sme da bude vrela
4.dok testera radi proveriti da li maze lanac,prislonivsi vrh maca nekoj beloj (svetloj) povrisini
5.proveriti da li je ispravna kocnica
Ovo su neke osnovne stvari i ako sve ovo ispostuje,takva testera je u dobrom stanju,ispravno je podesena i dolazi u mogucnost kupovine i naravno cenkanja
- - - - - - - - - -
ili mozda najbolji savet je da procita dosadasnjih 179 stranica i njenih 3569 postova ove teme i nece biti problema
evo nekih slika http://imageshack.us/photo/my-images/717/dolmarklip002.jpg/Ona ako je zaribala nema tu pomoci. Sumnjam da je zaribala jer je ceni toliko koliko je ceni i naveo je da je u dobrom stanju.
Kompresija se meri kad je hladna bilo manometrom bilo odokativno povlacenjem za kanap a moze i pogledati u kakvom je stanju klip i cilindar skidanjem auspuha, mada tome pribegavamo samo ako posumnjamo u kompresiju ili da je nedavno nesto radjeno na cilindru (zamena klipa kineskim losijeg kvaliteta)
- - - - - - - - - -
Ubaci slike klipa gde je nagoreo, isto tako i cilindra iznutra dali ima uzduzne riseve, pa da onda idemo dalje.
Evo malo baci pogled kako to treba da izgleda.
http://www.barrettsmallengine.com/partslist/dolmarpartslist995700083.pdf
Tintoreti
Član
Uzmi najsitniju smirglu i umoci u ulje i probaj malo da uglacas te neravnine na cilindru i malo na klipu ako nisu suvise duboke. Nemoj smirglati preterano da na tom mestima nebi dobio ovalnost. Znaci cilindar smlirglaj kruzno, ne gore dole kako ide klip, vec suprotno. Tako uradi i sa klipom samo manje, i osmirglaj celo klipa dok ne skines sve naslage karbona koji se nalepio.
Radilica ne treba da ima kosuljicu na lezaju radilice , samo vrati valjcice i proveri dali su svi na broju i kad spakujes imaju li lufta?
To je to zasad. Napominjem nemoj previse smirglati cilindar da ne dobije ovalnost na tom mestu, Ako su suvise duboka udubljenja da cilindru samo ih malo pokusaj ublaziti laganim smirglanjem (kao kad peres casu sundjerom u kuhinji), te pokrete koristi.
Isto tako ismirglaj i onaj kanal sto se kaci auspuh na njega, tj odstrani garez i cadj iz njega.
Kad to odradis vidi ima li lufta radilica u pravcu gore -dole ako ima mora se menjati ili ona ili klipnjaca ili lezaj ili svo troje.
Ako je sve uredu kad spakujes, uzmi cetkicu za farbanje i ocisti sve sto vidis odpiljevine i potom isperi benzinom ili mesavinom radilicu. Jednostavno sipaj mesavinu gde je radilica okreni 10ak puta radilicu i prospi benzin i tako dva tri puta dok se ne uveris da si svu strugotinu izbacio iz bloka......
Radilica ne treba da ima kosuljicu na lezaju radilice , samo vrati valjcice i proveri dali su svi na broju i kad spakujes imaju li lufta?
To je to zasad. Napominjem nemoj previse smirglati cilindar da ne dobije ovalnost na tom mestu, Ako su suvise duboka udubljenja da cilindru samo ih malo pokusaj ublaziti laganim smirglanjem (kao kad peres casu sundjerom u kuhinji), te pokrete koristi.
Isto tako ismirglaj i onaj kanal sto se kaci auspuh na njega, tj odstrani garez i cadj iz njega.
Kad to odradis vidi ima li lufta radilica u pravcu gore -dole ako ima mora se menjati ili ona ili klipnjaca ili lezaj ili svo troje.
Ako je sve uredu kad spakujes, uzmi cetkicu za farbanje i ocisti sve sto vidis odpiljevine i potom isperi benzinom ili mesavinom radilicu. Jednostavno sipaj mesavinu gde je radilica okreni 10ak puta radilicu i prospi benzin i tako dva tri puta dok se ne uveris da si svu strugotinu izbacio iz bloka......
Crnobrnja93
Član
Bi Zeleni
Član
jaoo druze pa te vijke sto si opisivao tebi se raspali lezajevi pesnice klipnjace...ja bi uzeo od novu radilicu nebi to ni krpio...
Tintoreti
Član
Dali se isplati uzimati novu radilicu tu je sad pitanje. Nova u motobajku je 90e sto je previse i nema racun uzimati za ovu testeru. Krpi ako mozes.
Ako uspe da ubaci sve valjcice mozda i napravi nesto ako se nisu samleli.
Ako uspe da ubaci sve valjcice mozda i napravi nesto ako se nisu samleli.
E hvala ti druže puno, nije bitno dali cu je popraviti ili ne .U ovu testeru neisplati se ulagati ,bitno je da je probam popraviti.A ovi ležajevi su se rasuli kad sam gledao klip ,znači nije u raduUzmi najsitniju smirglu i umoci u ulje i probaj malo da uglacas te neravnine na cilindru i malo na klipu ako nisu suvise duboke. Nemoj smirglati preterano da na tom mestima nebi dobio ovalnost. Znaci cilindar smlirglaj kruzno, ne gore dole kako ide klip, vec suprotno. Tako uradi i sa klipom samo manje, i osmirglaj celo klipa dok ne skines sve naslage karbona koji se nalepio.
Radilica ne treba da ima kosuljicu na lezaju radilice , samo vrati valjcice i proveri dali su svi na broju i kad spakujes imaju li lufta?
To je to zasad. Napominjem nemoj previse smirglati cilindar da ne dobije ovalnost na tom mestu, Ako su suvise duboka udubljenja da cilindru samo ih malo pokusaj ublaziti laganim smirglanjem (kao kad peres casu sundjerom u kuhinji), te pokrete koristi.
Isto tako ismirglaj i onaj kanal sto se kaci auspuh na njega, tj odstrani garez i cadj iz njega.
Kad to odradis vidi ima li lufta radilica u pravcu gore -dole ako ima mora se menjati ili ona ili klipnjaca ili lezaj ili svo troje.
Ako je sve uredu kad spakujes, uzmi cetkicu za farbanje i ocisti sve sto vidis odpiljevine i potom isperi benzinom ili mesavinom radilicu. Jednostavno sipaj mesavinu gde je radilica okreni 10ak puta radilicu i prospi benzin i tako dva tri puta dok se ne uveris da si svu strugotinu izbacio iz bloka......
Ne bih da odem u 
ali moram ovako da zamolim člana dejan 351 ako može da mi dobavi kontakt servisa za oleo-mak testere jer je pominjao da postoji u njegovoj okolini.Još jednom se izvinjavam i zahvaljujem na razumevanju, probao sam na PP ali nikako ne mogu da pošaljem .
ali moram ovako da zamolim člana dejan 351 ako može da mi dobavi kontakt servisa za oleo-mak testere jer je pominjao da postoji u njegovoj okolini.Još jednom se izvinjavam i zahvaljujem na razumevanju, probao sam na PP ali nikako ne mogu da pošaljem .
Tintoreti
Član
Probaj da vratis valjcice od lezaja u veliku pesnicu na radilici ako su svi na broju i iako nisu polomljeni. Na pesnici sto ide na radilicu nemas na lezaju venac kao sto imas na maloj pesnici gde dolazi klip znaci samo valjcici originalno.
Poslednja izmena:
Bi Zeleni
Član
tintoreti jel ti ono imas onu mcculloch mac 130 onu malen..kako se pokazala?jel ima delova za nju.trebala bi mi neka takva za po dvoristu granu neku,dasku,gredu,,i mozda poneku paletu da razvali..
