Ја сам једну "Веиму" са дизел мотором склопио из кутије у којој је дошла, потом сам смонтирао калемове и магнет као и назупчени венац на замајцу и на крају алнасер. Потом сам имао прилике и да мало фрезирам њоме.
Оно што је мене пријатно изненадило био је квалитет израде - јако лепи одливци и педантна машинска обрада склопова, што не треба да чуди јер, колико сам скапирао, та фабрика спада у прву лигу кинеских произвођача те ситне технике. Култиватор са којим сам имао посла, имао је и прикључно вратило, али је коришћена фреза која се поставља уместо точкова. Свиђа ми се што мотор (клон "Јанмара" Л70), иако са само 6 или 6 и по коња, има довољно обртног момента од лера до максималних обртаја и што заиста мало троши, а није ми се свидело што та кангрба има око 120 кила и мотор досадно клопара као што то чини сваки једноцилиндраш и вибрира више од бензинаца. Да поменем и да у прво време можеш да очекујеш да ћеш имати посла са упасивањем којекаквих ситница на своје место, да функционишу лако и поуздано, типа подешавања сајли, команди и којекаквих сличних ситница.
Hvala puno jos jednom.
?
