Motokultivatori - opšta tema

30ac238563181b793787bec94e7253e3.jpg


Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.
 
Да не буни матице су по једна али је ово мењано током година.

Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.
 
A uuu druze... Svaka ti cast. Moracu u ponedeljak da probam barem cilindar da otvorim, da vidim sta se desava unutra. Hvala ti puno!
 
I kad skines to burence kvacila neces videti nista...i da moras rastaviti ceo motor ne moras uopste da vadis burence.....skidaj motor...kad skines motor onda lancanik u prenosu(ceo narandzasti ram...lancanici,lanci) podigni pa probaj ga gurati...ako ide prenos je ok...kvar je u motoru tj menjacu..onda razvaljivanje skroz..uglavnom blokira u zabravljivacu...
Ako mislis da da ti je to komplikovano onda teraj u Valjevo kod Ace Grujicica...odradice to vrhunski..a blizu ti je...
 
Цилиндар квачила се може извадити и заменити без скидања мотора. Ако су се шрафови у њему распали/одврнули. Сваки други квар скидање мотора.

Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.
 
Kakve veze ima burence kvacilo sa menjacem? Nema potrebe da ga vadi niti da se muci...jel i bez vadjenja burenceta se moze otvoriti ceo motor...burence se vadi jedino kad se menjaju gumice...koje nikada ne odu...
To sto ti kazes za odvrtanje matica na kvacilu...tad mu nebi kvacilo radilo...
Ima problem ili sa menjacem da je zaglavio zabravljivac... ili se raspao prenos..
 
Написао је да кад стисне квачило не може да упали мотор. Не може да раздвоји. И да кад притисне квачило цилиндар се једва помери. Треба кренути одатле. Х пута ми је заглавио у 2. Брзини у фрезирању па је морао чекић да ради.

Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.
 
Што се тиче гумица које никад не оду погледајте ону прву слику коју сам поставио и одакле уље цури.

Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.
 
ulje procuri na onom poklopcu ispod segera..tu na toj gumici....sto opet ne mora da se vadi burence...
da se odvrnulo onda nebi uopste se pomeralo...kvacilo bi islo u prazno...

zasto stalno pisem da ne vadi burence.... izvadice napolje...kad vraca ako ne pazi preseci ce gumice.....a nove gumice su deblje i ili nece da uspe da ih namesti(opet ce preseci) ili ce blokirati burence ako uspe da ubaci burence u deklu....onda stalno ide pod kvacilom.....
 
Motor nmg da pokrenem, jer je u brzini. Kada stisnem kvacilo, samo malo se napne cilindar je to. Ne mrda. Nisam pametan, stvarno samo neke sitnice.
 
Скини ону декну/поклопац на цилиндру квачила. Прво види зашто не одваја. Требало би да је ход цилиндра 5-10 мм. Никад не може да раздвоји скроз квачило. Сегер клешта или два оштра прафцигера и полако тераш у круг осигурач, скупљаш и извлачиш. Пази да не одлети

Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.
 
Hvala na savetima svima, rasklopio sam motor, tj menjac. Zajeo se ovaj deo. Posto on klizi po osovini, kada zaglavi nije moguce saltati. Danas da je sklopim i sto ore prodam.
0c904913781ad6e48384bc2b92b7481f.jpg


Sent from my moto g(6) play using Tapatalk
 
Aу, шта се одврнуло? Ту треба да буде матица и осигурач.

Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.
 
N_emanja je napisao(la):
Hvala na savetima svima, rasklopio sam motor, tj menjac. Zajeo se ovaj deo. Posto on klizi po osovini, kada zaglavi nije moguce saltati. Danas da je sklopim i sto ore prodam.
0c904913781ad6e48384bc2b92b7481f.jpg


Sent from my moto g(6) play using Tapatalk
Kliknite za proširenje...
Pa možda bolje da novom vlasniku predaš u takvom stanju, nego da sklopiš i prodaš u 'dobrom stanju'..
Nebi bilo tragično i da kupiš delove i popraviš sebi tu mašinu.
 
Јел мора страдала само корпа квачила или цела радилица?

Сви мисле да је мени лако, не дај боже да им је овако.
 
Naravno da cu da je popravim. Pa koliko sam skontao, ovaj zupcanik pomera kvacilo tj cilindar kada se stisne. Msm da je samo on oblajznuo, posto sam imao taj zvuk da zupcanik preskace. Uzeo sam za 40 evra frezu tj osnovu samo, motor sa menjacem, bez moticica, rezervoara i rucki. I onaj donji zeleni deo sto se kace motike. Barem ce biti delova za prepakivanje.

Sent from my moto g(6) play using Tapatalk
 
Taj deo se zove ..korpa kvacila sa zupcanikom.. kad izvuces napolje korpu proveri ispod tanku maticu i podlosku...vremenom se zna otpustiti...motor uznutra dobro operi naftom ako neces da ga otvaras(a pozeljno bi bilo tesko ces isterati opiljke a i imas taloga od starog ulja)...sve opiljke moras isterati....izvuci izlaznu osovinu napolje i pregledaj cauru u bloku i sve zupcanike....moguce da je koji zub pukao od naglog ubacivanja pa podleteo pod korpu ili je stradao lezaj 6302 u dekli
sad imas priliku zamenuti i semering na radilici...
kad pakujes nazad OBAVEZNO promeni lezaj u burencetu(6003)..lezaj6302 i semering 15x26x7 na izlaznooj osovini....

Sapatnik... takav kvar se desava kad je lanac u prenosu previse zategnut(motor jako povucen napred)...lanac vuce izlaznu osovinu i strada lezaj u dekli(6302)...lezaj dobije luft u nesto mora da pukne.... ili kad pukne koji zub na zupcanicima pa ga uvuce izmedju...
matica se nalazi izmedju korpi...posle ove korpe sa zupcanikom ide burence tj dekla,,,,,
 
Stelovanje dobosa na motokultivatoru!

Posedujem FPM(IMT) 408 vec duzi period, na njoj nisu podesene kocnice od kad je kod nas.
Posto vise ne mogu da se mucim sa tokom freziranja i drugih operacija... Da li neko zna da mi objasni kako da povezem dobose sa sajlama.
Da pojasnim. Sajle su bile prikacene ali nisu radile kada se povucu..sto znaci da moram da otvaram i da dodjem do dobosa..

Послато са SM-J510GN уз помоћ Тапатока
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh