Jest da je proslo vremena od Nemanjinog sklapanja 506...ali,,,,neidu nikakve platne na radilicu ili na kvacilo.jedina platna(2mm) ide na izlaznu osovinu posle velikog zupcanika tzv tanjirastog....platne podmecu oni koji nece da kupe lamene....lamele se potrose i onda kliza kvacilo...brzinsko svercersko resenje je podbaciti platne pod burence ali to ne drzi dugo.....kad se montiraju lamele u bilo koje mokro kvacilo...novu lamelu/le obavezno potopiti u ulje najmanje 6 sati pa onda sklapanje i rad..u suprotnom kvacilo ne radi kako treba i opet crknu lamele....
cep za supanje ulja ke ujedno i kontrolni cep....nalazi se u ravni talozne casice filtera vazduha ali na strani karburatora....sipati dok ne preliva....sipati sae 30..15w40...nikako sae 80/90...kvacilo nece dobro raditi kad je hladan motor....iznad kontrolnog cepa se nalzi isti takav cep..njega odvrnuti i sipati par kapi ulja..tu se nalazi zabravljivac osovinice od viljuske za brzine....vremenom se rasusi zabravljivac i tesko se ubacije u brzine....
Amper91
Po meni mislim da vam je bilji izbor honda f600 sa kosacicom ili pak sa striznom kosom...
lakse upravljanje jel ima blokade.manja potrosnja goriva
dok kod 506 ide sve na misice..trosi kao prva ljubav i bucna....