Motokultivatori - opšta tema

Neznam od koje godine. Neki motori nemaju donji čep ispust za ulje. Navodno zbog ekologije. Da se nebi slučajno rasulo ulje .
To je čisto sranje, moraš preokrenuti motor nopako da isustiš staro ulje. Ili da imaš kakvu vakum pumpu pa da isisaš svo ulje.
 
Postovane kolege da li neko ima podizace ventila za Hondin G200 motor a da nisu bruseni naravno. Elem dosao sam u posed doticnog motora i sredio sam ga za svoje potrebe , masinska obrada itd stim da je neki prethodni strucnjak koji je rasklapao motor i stelovao zazor ventila obrusio podizace istih a ne ventile. Stoga motor kad radi poprilicno cakće . Pa ako neko ima nek se javi na pp ili vec kako god, uzasno me nervira klaparanje a i nebih rado da spalim ventile, jest da bolje zatvaraju ali 0,5mm je puno lufta za hondu
Uskoro slike
 
Da li možda odgovara neka auto felna, ili uz preradu, za imt506? Razmišljam da iskoristim tu felnu, zavarim prečke i tako napravim kandže. To sam video negde na oglasima.
 
Odgovaraju od forda eskorta 1991-1996 , 13ke su tockovi stinm da se moraju podbaciti podloske izmedju glavcine i felge ima lufta malo 2-3 mm zbog krivina na felni. Od zastave nepase. Neda mi se ici slikati da vidis kako izgleda sa 175-80/13 tockovima.
Da dodam da nema razbusivanja - original
 
Beshla je napisao(la):
Da li možda odgovara neka auto felna, ili uz preradu, za imt506? Razmišljam da iskoristim tu felnu, zavarim prečke i tako napravim kandže. To sam video negde na oglasima.
Kliknite za proširenje...
Upravo ja tako radim...isekao sam felne od golfa2, naravno suzio... Posle cu komade L profila na 10cm ili flah navariti...Hteo sam da kupim mgotove ali skupe su mi. Ovako cu malo po malo..
 
Evo malo vracanja u zivot F600Y masine. Da napomenem da je ista bila u svinjcu stajala a motor rasrafljen do najsitnijeg srafa u gajbi i kanti. Ako neko ima podizace ventila za istu nek se javi
EGQgRI.jpg
EGQUHN.jpg
EGQvlR.jpg
EGQrNt.jpg
EGQiVs.jpg
EGQPxn.jpg
 
Možeš da navariš krajeve ventila, i doteraš na potreban zazor. Ja sam tako rešavao taj problem.
Mada, verovatno znaš, da ventili polako tonu i smanjuju vremenom zazor..

Poslato sa PPA-LX2 pomoću Tapatoka
 
Razmisljao sam u tom pravcu vidicu, mozda ako nesto ne naleti tako i uradim, imam jedan tecumseh motor u delovima ima podizace ali neznam mere hondinih. Ustvari nije mi palo na pamet da izmerim hondine pa da nesto ishemijam ako se moglo
Znam da vremenom upadnu ventili ka dole ali ovde bi trebala vecnost da prodje ,nekih 10god.
 
Ako ni se bas nebude sviđalo kako masina radi imam i rezervni motor mislim da bi bio taman i da palim ko covek na kljuc
EXsZrb.jpg
 
imam sigurno jedan podizac....imao sa dva ali sam jedan skratio trebao mi je za g150 u decembru
potrazicu sutra...nazovite me na 0612087284
ima tu par resenja
frezovanje sedista da upadnu ventili vise...brusenje ventila...imao sam u ponudi i nove ventile sa duzim stablom...
cimnite me sutra pa cemo videti sta mozemo da uradimo... ako bude i trebalo navaricemo podizace i prestrugati
taj slucaj je nazalost cesta pojava..valda ih mrzi da vade i bruse ventil
od 30tak motora sto uradim generalne godisnje...bar na 10 je to uradjeno i obavezno fali oprugica regulatora gasa ..
 
Brkin-sonta je resio problem podizaca ventila na G200 motoru, produzavanjem istih je vracen zazor u nominalne vrednosti. Svaka cast za majstorluk i sve pohvale za rad.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh