Massey Ferguson
- Začetnik teme S3RiOUS
- Datum pokretanja
Moglo bi se tako reći.Prvo Elektronic Autotronik i Datatronik je vrsta paketa elektronike. Ovi treći imaju ono za merenje potrošnje goriva i proklizavanja točkova i te zajebancije.
Menjače bih ja podelio na Speedshift , Dynashift , i Hi- Lo menjače.
Svi su 4x4 evo i zašto.
U kučištu su dva sinhrona snopa sa 4 stepena prenosa baš kao u auta stim što se mogu razlikovati u rasporedu zupčanika pa samim tim i u rasporedu brzina na ručici birača. U istom kućištu se nalazi pre konusno tanjirastog snopa i reduktor zec kornjača(nesinhronizovano), pa su zato 4x4.U prednjem kućištu je odmah reduktor napred nazad ,kao i kod ostalih menjača (naravno nesinhronizovano).Dalje nastupaju razne kombinacije i razlike a najčešće su dve. Kod jednih ide reduktor A-B rang (brze spore) što svi smatraju lošijom varijantom.Ovaj reduktor se šalta pomoću hidro cilindra na kome su o ringovi koji mogu da zezaju. Ljudi najčešće greše što to podešavaju otprilike (hod cilindra odnosno viljuške) na onom čepu na kocki (ključ 19) Time dobiju brzine ali mogu dobiti i neprestani pritisak cilindra na viljušku a samim time i pritisak viljuške na zupčanik, pa će doći du struganja istih delova više viljuške nego zupčanika. Pravilno podešavanje je detaljno opisano u onom katalogu što smo svi ovde razmenjivali. Znači skroz zajebana stvar i vodite računa. A rang se može podesiti jednostavno dok B nemože bez specijalnog MF alata ali je isti detaljno nacrtan i kotiran pa se može napraviti. Zadnje što ide je SPEEADSHIFT i on samo jednom menja stepen prenosa .Kod ovi drugih uglv. nema A-B rang ali zato ide dynashift koji 4 puta menja stepen prenosa i smatraju se boljom verzijum i ona je i nastavila sa ugradnjom .Posle ide Dyna 6 možda već i dyna x pa će jednog dana ručka menjača i zahrdjati a samo ćemo cvakati sa onom kod volana.
Hi -Lo je manje ugradjivan ,puno više ga je radio John deer.
Poslednja izmena:
emigrant
Član
Gde mogu naći taj katalog?Imam traktor 3060,pa bi mi trebao katalog za svaki slučaj.
Meni je poslao link sa nekog servera neko od članova @kiraj, panonstib ili zombie@Neznam tačno jer su svi slali po nešto. Pogledaj možda ima u ovoj temi ili u temi o teh. dokumentaciji.
Ja sam trenutno u pregovorima sa jednom profesoricom u Šamcu da mi ovaj katalog tj tehničko upustvo prevede na Spski .Ja bi ga štampao kao skriptu ili bi ga držao u elektronskoj formi.Malo mi je investicija skupa ,ali ako bi bilo više nas zainteresovanih jedno desetak onda bi se isplatilo.
Ja sam trenutno u pregovorima sa jednom profesoricom u Šamcu da mi ovaj katalog tj tehničko upustvo prevede na Spski .Ja bi ga štampao kao skriptu ili bi ga držao u elektronskoj formi.Malo mi je investicija skupa ,ali ako bi bilo više nas zainteresovanih jedno desetak onda bi se isplatilo.
RatkoPa
Član
Ovaj veliki sraf se odvije i izvuce i mora se podignuti malo hauba da bi mogao da izadje.Kad ga otvorite pazite da neizgubite platne koje su jako tanke i sitne,pomocu njih se steluje ventil(to ostaviti kako je bilo)
Pisao sam da mi je bacao ulje u hladnjak. Danas sam imao vremena da ustanovim šta je. Jasno se vidi da izbacuje ulje u sistem za hladjenje motora kroz uljni hladnjak. Sad kad je tok permanta premošten na cevčici nema ni kapi masnoće kao što je pre izbacivalo.
Sad mi je malo lakše jer ipak je ovo bezbolnije nego da se mora skidati glava.
Pitao bih sada nekog vlasnika od Brene Iili 142-ke imali ovaj hladnjak na motoru s46.Ja se nesećam ?
Smije li ovako u brazdu dok nenaručim taj deo unutra ,šta li je već ,hladno je vreme pa neće puno grejati ulje?
Sad mi je malo lakše jer ipak je ovo bezbolnije nego da se mora skidati glava.
Pitao bih sada nekog vlasnika od Brene Iili 142-ke imali ovaj hladnjak na motoru s46.Ja se nesećam ?
Smije li ovako u brazdu dok nenaručim taj deo unutra ,šta li je već ,hladno je vreme pa neće puno grejati ulje?
MONTOYA
Član
5106 ima hladnjak ulja i on se nalazi ispred hladnjaka za vodu
MONTOYA
Član
nema toga,na nosaču filtera imaju dva izvoda za hladnjak za ulje
Korisnik1787
Član
- Učlanjen(a)
- 29 Dec 2009
- Poruka
- 3.649
Samo postavite isto takvo gumeno crevo na te izvode dok ne nabavite novi izmenjivač!
Spasoje čini mi se da nema.Nije za utehu ali hoće da meša vodu i ulje kada pukne blok.Drugar je imao tu sreću na traktoru.Rešeno je zamenom bloka.
Pa izgleda da bi i to bilo bolje. Ovaj izmenjivač tj hladnjačić ,to je otprilike kao 0.5 limenka Košta polovan oko 400 -500 E.Izvadio sam ga u nadi da se možda može nešto prelemiti medjutim nema šanse .Jedino neki sajdžija. Cevčice su kao one od soka i to tanje a ima ih ko mrava.Sutra će gazda MOTOREMONTA iz Gradiške zvati svoje dobavljače u Fancusku pa ćemo znati tačnu cenu.Evo kako izgleda i izmenjivač a i nusač na bloku. Drže ga 4 vijka ,pa ako bude ovakav na s46 onda je možda jeftinije ići na klasični hladnjak od s46 ili nekog auta.
MONTOYA
Član
to je baš skupo
uzmi ti to od IMT-a ili rusa i stavi ispred hladnjaka za vodu
uzmi ti to od IMT-a ili rusa i stavi ispred hladnjaka za vodu
MONTOYA
Član
dva šafa drže nosač filtera
na 5106 isto ima 3 hladnjaka....ne bi trebalo da greje jer ovaj za ulje je baš propustan između cevi
na 5106 isto ima 3 hladnjaka....ne bi trebalo da greje jer ovaj za ulje je baš propustan između cevi
MONTOYA
Član
pa zar nemože iz ovih izvoda što si premostio da ne ide u onaj izmenjivač da se uzme dovod ulja do hladnjaka
To je voda ,a ulje dolazi bočno iz filtera pa izmedju slamčica.Jedino ako bi polomio cevčice onda bi ulje izbilo na ovaj jedan kanal i njega bih mogao u hladnjak, medjutim nemam gde iz hladnjaka .AKO BIH GA VRATIO na ovaj drugi izlaz ,došlo bi do izjednjačavanja pritiska u boci i ulje bi stojalo pa nebi cirkulisalo.Jedino vratiti ga negde drugo ,ali to jeveć puno budženja.Nadao sam se da nosač od s46 štima ,ali pošto su dva vijka to je onda drugačije.
MOMOSARIC
Član
Ne da već postoji , kako ti kažeš "dyna x" nego nešto bolje od toga tj "vario" , i ručica mjenjača može da zardja , nije baš stručno tako , al otprilike to je to.
Nego u ovom vašem sad dopisivanju , da nebrka neko slučajno hladnjak ulja motora i hidraulike?
