MONTOYA
Član
Kome ne treba traktor od 100ks naravno da je bolje 577
IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
Nisu dzabe ti traktori jeftini. Informisao se o skoro svakom IMT modelu, jer mi se 5xxx ucinio kao jeftino resenje za 3 brazde. Medjutim to je strasno lose konstruisano. Samo ta felna na njemu je cudo koliko je sve tesko. Zamena tocka bi bila akrobacija. Ne razumem zasto je to tako sklepano. Pretezak je za svoju snagu, sam sebi je tezak. 577 jeste najpogodjeniji IMT, ali zbog te titule i ima ludacke cene u oglasima.
gagiska83
Član
Ma ne cepa ga u patos drzi ga u prvoj oko 1400-1700 obrtaja a motor mu je inače katastrofa.
Pritisak ulja ima samo 0,5 bara kada upali hladan i kada se ugreje padne na nulu i na leru i maltene u punom gasu ako malo za 1mm podigne kazaljku.
A u aksijalnim na radilici ima lufta jako puno.
Ali mu je brzi menjač i sad pošto još nije zamenio zupčanik jer nije završio oranje razmišlja se da ga uspori tj. da ga vrati kakav treba fabrički da bude.
I motor da uradi komplet generalnu.
A inače oko tih 5136 nisam toliko obraćao pažnju ni oko menjača ni oko samih traktora jer nisam imao potrebe za tim.
Ali za oranje mislim da taj ubrzani menjač nije dobar naročito u teškoj zemlji.
Pritisak ulja ima samo 0,5 bara kada upali hladan i kada se ugreje padne na nulu i na leru i maltene u punom gasu ako malo za 1mm podigne kazaljku.
A u aksijalnim na radilici ima lufta jako puno.
Ali mu je brzi menjač i sad pošto još nije zamenio zupčanik jer nije završio oranje razmišlja se da ga uspori tj. da ga vrati kakav treba fabrički da bude.
I motor da uradi komplet generalnu.
A inače oko tih 5136 nisam toliko obraćao pažnju ni oko menjača ni oko samih traktora jer nisam imao potrebe za tim.
Ali za oranje mislim da taj ubrzani menjač nije dobar naročito u teškoj zemlji.
MONTOYA
Član
Na gotovo svim traktorima starije generacije su takvi i slični točkovi
Pa pazi služi brena,nije sad to neki bauk,moja je kod mene napravila oko 400 sati,a pre toga ko zna koliko kod prethodnih vlasnika i nije se ni jednom pokvarila, nije da nije bilo ulaganja ali nikad nije stala
A ima X slučajeva gde su ljudima na manje sati crkavali menjači, motori itd. na stranim i daleko boljim traktorima....
lisnik
Zaslužan član
Ima semering na PVP.Da bi ga zamjenio moras skinuti PVP..
Preturao po kuci knjizicu od imt-a i nasao je na netu. http://poljoinfo.com/downloads/IMT_1988_katalog traktora.pdf
Imam nekoliko pitanja posto dosta toga mi je nejasno:
kazete 5016 i 5135 i 5170 samo se motori razlikuju.
Prvo sila dizanja 5136 je 3500daN a 5170 je 5000daN
Prednje gume razlicite a zadnje iste, prednje 24 cola za 5136 i 28 cola za 5170 a zadnje na oba 38 cola. Kako je isto , poderace gume odmah
Tezina im se razlikuje 2170kg , taj mercedes V6 nije tezi od perkinsa za 2170kg , ima tu jos razlika
Brzine za 5136 su 10 +2 i za 5170 je 16 + 4 SINHRONIZIRAN , mjenjaci totalno razliciti, cudno kako niste primjetili razliku u mjenjacu.
Nisamo pricali o 5106/5136 ova dva se razlikuju po svemu od 5170 pisali smo o imt 5140 iz oglasa da je fakticki 5170 sa motorom od 136..Preturao po kuci knjizicu od imt-a i nasao je na netu. http://poljoinfo.com/downloads/IMT_1988_katalog traktora.pdf
Imam nekoliko pitanja posto dosta toga mi je nejasno:
kazete 5016 i 5135 i 5170 samo se motori razlikuju.
Prvo sila dizanja 5136 je 3500daN a 5170 je 5000daN
Prednje gume razlicite a zadnje iste, prednje 24 cola za 5136 i 28 cola za 5170 a zadnje na oba 38 cola. Kako je isto , poderace gume odmah
Tezina im se razlikuje 2170kg , taj mercedes V6 nije tezi od perkinsa za 2170kg , ima tu jos razlika
Brzine za 5136 su 10 +2 i za 5170 je 16 + 4 SINHRONIZIRAN , mjenjaci totalno razliciti, cudno kako niste primjetili razliku u mjenjacu.
Послато са SM-G355H уз помоћ Тапатока
vica022
Član
Ili su obradjivani elementi u korpi a nije skinuto na zamajcu toliko ili su opruge na korpi totalno oslabile ili je lamela dosla do nitni
Bobo
Član
Sjecam se tog traktora, dizna mu je pukla i uletila u cilindar jako kratko nakon pune generalke motora. Gledaj, Brene turbo su obicno isle po kombinatima, tamo su ti traktori terani i terani do zla boga, odrzavanje nikakvo svi samo ganjali. Ima izuzetaka da su durali ali vecinom se to kvarilo malo-malo. 5106 u kombinatima nije imao svrhu osim vuce prikolica jer je osjetno tromiji traktor od turbaka. nose isti mjenjac kojeg turbak jos nekako i moze izgurati bez nekih prepravki ali 135ks traktor i 3x14" nikako ne idu ruku pod ruku pa je tu potrosnja po jedinici povrsine opet velika... Za poslove koje ja radim na 70 jutara zemlje meni bi sjeo 577DV samo tako, linija kao tvoj 560 ili jos bolje onaj noviji ali ih nije bilo ni za lijek na oglasima pa je odluka pala na brenu i ja koji znam koliko je trom i (uvjetno receno) mekan traktor znam s njim polako i ne siim ga i vjerujem da ce me sluziti dugo godina.
Na breni novi ili stari tip felge se skida samo obruc a srce ostaje na traktoru. Tocak sam skinem za manje od pola sata ako sam na tvrdom terenu a ako mi ima tko pomoci, ide samo tako. Vracanje tocka takodjer jednostavno ide. Ako ti je to jedina mana na ovom tipu traktora, svaka cast
Moja je kod mene odradila 200 samo prve godine, s rotodrljacom nabija sate kao lud a ima fala bogu i oranja i tajnuranja koliko hoces. Za sad se ni kod mene nista vitalno nije pokidalo, jedino sam radio remont koljevke jer ju je prednji utovarivac pojeo katastrofa jedna, malo se igrali oko struje, podesio hidraulik da podize normalno i mjenjao sam orbitrol... Sve sitnice s kojima je traktor bio savrseno funkcionalan.
Preturao po kuci knjizicu od imt-a i nasao je na netu. http://poljoinfo.com/downloads/IMT_1988_katalog traktora.pdf
Imam nekoliko pitanja posto dosta toga mi je nejasno:
kazete 5016 i 5135 i 5170 samo se motori razlikuju.
Prvo sila dizanja 5136 je 3500daN a 5170 je 5000daN
Prednje gume razlicite a zadnje iste, prednje 24 cola za 5136 i 28 cola za 5170 a zadnje na oba 38 cola. Kako je isto , poderace gume odmah
Tezina im se razlikuje 2170kg , taj mercedes V6 nije tezi od perkinsa za 2170kg , ima tu jos razlika
Brzine za 5136 su 10 +2 i za 5170 je 16 + 4 SINHRONIZIRAN , mjenjaci totalno razliciti, cudno kako niste primjetili razliku u mjenjacu.
Kolega, opet ne citas sta ti pisem... 5140 s oglasa NEMA DODIRNIH TOCAKA s obicnim 5106 ili 5136... NISTA im ni slicno nije i zato MONTOYA i ja slinimo nad njim
Traktor velicine obicne brene a sastavljen od komponenti koje nikad otkazati nece, jos je u standardu nosio radijalne gume... kud ces bolje.Trazi podatke za 5140 pa citaj koji motor i mjenjac nose i koje su dimenzije guma. Sa mnom si se oko IMT-a nasao preterivat
I da se jos razumijemo, 5136 i 5135 TOTALNO razliciti traktori, samo iz vana slicno izgledaju ali 5135 nosi noviju generaciju perkins motora i 12+12 sinhro mjenjac. Dosta mjesas oznake ovih traktora
Samo opusteno.
gagiska83
Član
Evo ga jedan u oglasima 5140
http://www.polovniautomobili.com/traktori/7362112/imt-5140
http://www.polovniautomobili.com/traktori/7362112/imt-5140
milos.jovic.140
Član
Kako ovo nakaradno izgleda...
Bobo
Član
Kolega... Pobogu. Pa cijela ova rasprava se i vodi oko ovog traktora s oglasa. Ne pratis temu uopce...
Nekome nakaradno, nekome prelijepo... Ja bih recimo za ovakav traktor prije dao pare nego za nekog zapadnjaka... Za mene je trenutno IMT alfa i omega a za vecinu forumasa nije i tu se razlikujemo
gagiska83
Član
Pratim temu ali vi puno pišete.
A temu pratim i na telefonu i računaru pa ponešto i ne vidim.
Nisam video da je 5 strana iza izbačen isti link.
Pa ga zato i ja izbacio.
Inače ovaj 5140 nikada uživo nisam video a vidim da je mrcina.
:mobilizator:
A temu pratim i na telefonu i računaru pa ponešto i ne vidim.
Nisam video da je 5 strana iza izbačen isti link.
Pa ga zato i ja izbacio.
Inače ovaj 5140 nikada uživo nisam video a vidim da je mrcina.
:mobilizator:
Mislim da su kod nas probali 3x30 i mora 5 sporom i ne bude mu bas svejedno. max dubine 25 cm
