Elektro instalacija

Imam problem sa instalacijom na prikolici, žmigavci rade, stop svetlo radi, kad upalim poziciju sijaju žmigavci. Traktor je imt 539.
 
Imam problem sa instalacijom na prikolici, žmigavci rade, stop svetlo radi, kad upalim poziciju sijaju žmigavci. Traktor je imt 539.
Kao što kaže @BARBULA problem je masa.
 
Imam problem sa instalacijom na prikolici, žmigavci rade, stop svetlo radi, kad upalim poziciju sijaju žmigavci. Traktor je imt 539.
Prvo pokušaj da popraviš kontakt između utikača sa prikolice i utičnice na traktoru. Npr. malom modelarskom turpijom ili malim šrafcigerom izgrebi (očisti) prljavštinu sa pinova na utikaču i utičnici, dalje malim šrafcigerom pokušaj da malo raširiš muške pinove (iglice, kontakte, kako to već ko zove) koji su obično prosečeni pa ih možeš malo šrafcigerom raskrečiti da bi onda taj muški pin tesno ušao u ženski pin i tako ostvario bolji kontakt. Najčešće je tu problem, u kontaktu muškog i ženskog pina od mase na utikaču/utičnici. Pošto verovatno ne znaš koji je pin za masu onda očisti sve pinove...
 
Nažalost znam jer sa morao sve peške da tražim gde koji kontakt i za šta je koja žica na prikolici. Probaću prvo da očistim i raširim pinove.

Kad sam već kod instalcije, da li je na Belarusu i IMT isti raspored pinova?
 
Poslednja izmena:
Nažalost znam jer sa morao sve peške da tražim gde koji kontakt i za šta je koja žica na prikolici. Probaću prvo da očistim i raširim pinove.

Kad sam već kod instalcije, da li je na Belarusu i IMT isti raspored pinova?
Ako je univerzalno povezivanje 7-polne utičnice onda je isto.

(Uzmite probnu lampu i svaki pin proverite pa napišite na papiru).
 
Hocu neka svetla drugacije da povezem na vozilu pa nisam siguran da je ista izolacija na provodnicima koje prodaju u elektro radnjama i na onima koji se koriste u vozilima? Da li su drugaciji provodnici i izolacija?
 
Hocu neka svetla drugacije da povezem na vozilu pa nisam siguran da je ista izolacija na provodnicima koje prodaju u elektro radnjama i na onima koji se koriste u vozilima? Da li su drugaciji provodnici i izolacija?
Da, postoji razlika između provodnika za kućne/elektro instalacije i onih namenjenih za vozila.

Automobilski kablovi imaju:

  • Mnogo više tankih licni (veća fleksibilnost).
  • Izolaciju otpornu na ulje, gorivo, vibracije i više temperature.
  • Manju spoljašnju dimenziju za isti presek provodnika.
  • Predviđeni su za stalno savijanje i vibracije.
Kablovi iz elektro radnje (npr. PP-Y, H05V-K i slično):

  • Često imaju deblju izolaciju.
  • Nisu uvek otporni na ulje i gorivo.
  • Mogu da očvrsnu ili popucaju posle dužeg vremena u motornom prostoru.
  • Neki tipovi nisu predviđeni za jake vibracije.
💬 Ako povezujete svetla na vozilu, najbolje je koristiti automobilske provodnike (auto-kablove) odgovarajućeg preseka:

  • Do ~5 A → 0,75 mm²
  • Do ~10 A → 1,5 mm²
  • Do ~15 A → 2,5 mm²
 
Nazad
Vrh