Elektro instalacija

Bar četiri mašine koje su imale taj problem sam riješio na taj način.
Nema drugog mjesta da čarapa upadne između bubnja i kade i ako je tu dobar zazor čak i da vrh nekog sitnog veša upadne u njega, dok se bubanj okreće veći dio, veća masa, koja je u bubnju u dodiru sa ostalim vešom, će ga izvući van. Ako je zazor veći onda veći dio čarape upadne, zaglavi, i usljed okretanja bubnja upadne potpuno.
Probaj. Nije neki posao a kad se sjetim. Taman se namjestim da lijenčarim a žena kaže mašina ne pušta vodu, kao da me šilom ubode.
 
Kolege, sta bi bio ovaj beli kvadar, i gde ima da se kupi? Hocu da razdvojim ventilatore



IMG_20240516_174330.jpg


Vađenjem otpornika se gubi regulaciji brzine ventilatora (Konstantno će raditi na drugoj brzini tačnije na najbržoj). A i normalno skraćujete radni vek samim ventilatorima.


Sam ventilator je prost da prostiji ne može :bravo::haha: (Nema elektroniku, samo ima otpornik i selektor odnosno prekidač). Na kablu je konektor za upaljač


🗨️ Na drugi ventilator stavite WIPP (Okrugli ili kockasti) prekidač i rešen problem.
1.jpg
1.jpg
 
Poslednja izmena:
De ima da se kupe ove iglice za spajanje konektora prskalice ?


free pic hosting
Moras da nadjes koji je tip konektora da bi znao koji je tip odgovara "iglice", a onda ti jos trebaju klesta za krimpanje.
Ako znas kolika amperaza ide i ako drugi konektor nije na "stampanoj ploci" bolje zamjenis oba konektora zamjenis kupis sve na aliexpresu.

Postoje razni tipovi i raznih proizvodjaca
 
De ima da se kupe ove iglice za spajanje konektora prskalice ?


free pic hosting

Konektor se zove Universal Mate N Lok 12-Pin



Pinovi se traže po diagramu (ID broju)​

  1. Kućište utikača (Ženski deo): 350735-1
  2. Odgovarajući PIN (Kontakt): 926883-1
  3. Кućište utičnice (Muški deo) 926681-3
  4. Odgovarajući PIN (Kontakt): 926882-1

Moj predlog da kupite ove konektore i rešili ste problem (Naravno ako vam je ovo baš baš hitno pa ne možete da čekate da vam dođe pošiljka sa Amazona)​

Konektor musko zenski 12 pina vodootporni
1990cf269bfffa087.png



GX20 12-pin aviacioni konektor za kabl (muški)
29ff59abe5bae86e6.png

GX20 12-pin aviacioni konektor za kabl (ženski)
4edc0a01ea4bc0d06.png
3fd68056081a1a463.png


52d1b3f31e3347390.png


Jedan ozbiljan savet vredan🥇🎖️🎖️🎖️(Poželjno je da ga poslušate) ⚠️⚠️⚠️

Oksidirane provodnike (Crne licne) sečicama secite dok ne dođete do zdravog (zlatnog) dela.

(Naravno podrazumeva se da i blankericama skidate spoljnu izolaciju :haha: ::svaka cast:: ). Pošto ti provodnici nisu imali dobar spoj sa pinovima (To je očigledno došlo tako fabrički pa su vremenom ti provodnici vukli veću struju pa zbog toga su dobili tu crnu boju umesto da su sačuvali zlatnu boju).

Mnogi majstori uzmu šmirglu što grublju pa išmirglaju te crne licne pa onda poprskaju kontakt sprejom sa lubrikantom (Ali to je na kratke staze, najbolje je promeniti ceo kabl).
 
Poslednja izmena:
Kolege, sta bi znacile ove crvene zice od kablica desno, i da li treba i one da budu povezane, spojene? Ugradjujem kameru u traktor, malo me ovo buni?


 
Koji zamenski automat staviti umesto starog iskrinog, a da ima sva cetiri zmigavca?
Može bilo koji Automat (Svi će moći da uključe sva četiri migavca).

U celoj priči srce za sva četiri migavca je prekidač koji je baš namenjen za to
0045450224.jpg

Prekidač za sva 4 uglavnom ima 3 nezavisna kontakta. Jedan spaja levi migavac drugi spaja desni, a treći kontakt je najzanimljiviji. Kad je isključen prekidač on dovodi struju sa kontakt brave na automat. Kad uključiš prekidač sva 4 on razdvaja taj kontakt i spaja ga na stalni plus sa akumulatora.

1) Omogućava sva 4 da rade bez kontakt brave

2) Sprečava da automat povlači struju iz akumulatora kada je kontakt isključen i sva 4 isključena

To je i razlog zbog čega se dešava da ne rade normalni migavci kad se pokvari prekidač za sva 4 pa se zbog toga odmah menja sam Automat (Bez njegovog testiranja što je jako velika greška 😱)


Jednostavno raskačiti prekidač za sva 4 i prespojiti kontakt 49 na stalni plus. Ako onda radi prekidač je neispravan.


Šema povezivanja prekidača za sva 4


30 - stalni plus
15 - plus sa kontakt brave
49 - odlaz na automat
49a - povrat sa automata
L - levi migavac
R (ili D)- desni migavac

49 - odlaz na automat (ovde spojiti privremeno + sa akumulatora i videti da li radi).
 
Može bilo koji Automat (Svi će moći da uključe sva četiri migavca).

U celoj priči srce za sva četiri migavca je prekidač koji je baš namenjen za to
0045450224.jpg

Prekidač za sva 4 uglavnom ima 3 nezavisna kontakta. Jedan spaja levi migavac drugi spaja desni, a treći kontakt je najzanimljiviji. Kad je isključen prekidač on dovodi struju sa kontakt brave na automat. Kad uključiš prekidač sva 4 on razdvaja taj kontakt i spaja ga na stalni plus sa akumulatora.

1) Omogućava sva 4 da rade bez kontakt brave

2) Sprečava da automat povlači struju iz akumulatora kada je kontakt isključen i sva 4 isključena

To je i razlog zbog čega se dešava da ne rade normalni migavci kad se pokvari prekidač za sva 4 pa se zbog toga odmah menja sam Automat (Bez njegovog testiranja što je jako velika greška )


Jednostavno raskačiti prekidač za sva 4 i prespojiti kontakt 49 na stalni plus. Ako onda radi prekidač je neispravan.


Šema povezivanja prekidača za sva 4


30 - stalni plus
15 - plus sa kontakt brave
49 - odlaz na automat
49a - povrat sa automata
L - levi migavac
R (ili D)- desni migavac
A da imamo i povratnu informaciju od prikolice dal rade migavce?? Ona dva kontrolna zelena lampa (Imt 549)
 
A da imamo i povratnu informaciju od prikolice dal rade migavce?? Ona dva kontrolna zelena lampa (Imt 549)
Za tako nešto vam treba Automat koji ima sledeće kontakte​


31 - masa ( - )
49 - ulaz "struje" sa osigurača ( + )
49a - izlaz na prekidač


Oznake C su kontrole migavca...​


C - kontrola migavca na traktoru (kontrolna lampica)
C2 - kontrola migavca na prvoj prikolici
C3 - kontrola migavca na drugoj prikolici

Konkretno Automat sa slike je SN: 7568509733
 
Poslednja izmena:
Овај анласер поправљамо много пута, задњи пут је био на ,,индустријски" ремонт код IBM Марковић. Издржао је годину дана.
Проблем је био и недостатку биксне у ротору(сл.2), све се вртело на прстену за окидање полуге аутомата, а он је зајео осовину(сл.1). Кад ротор искочи и укопча бендикс, задњи део ротора изађе из осе, закачи за статор и од обртног магнетног поља нема ништа.
Направио сам биксну и најзад ради како треба.
72496530d1232557cbd9e00701b0e54f.jpg
faf0c4781af73544e44d04166fb10de1.jpg
8a5c8cb8a58066363bd1b0acd8cdad19.jpg


Послато са RMX3624 помоћу Тапатока
 
Nazad
Vrh