miroslav k je napisao(la):jesi li siguran da je 94 godiste? zar se tad nisu proizvodili samo 98sl maxi?Petru je napisao(la):mercedes 172ks heder je s450 za soju 94g ima klimu hidro pogon
pa moj je 98sl pogledaj parstranica unazad i vidi sliku
Claas
- Začetnik teme Čugi
- Datum pokretanja
ratarhr
Član
21kn komad odamh sam uzeo, tj. narućio sam online i sve mi stiglo za dva dana ... takav SKF ležaj kod nas 88kn, sigurno je SKF bolji od ovog ali za jednu sezonu pa trebo bi i ovaj izdržat..danger je napisao(la):@ratarhr
sto si uzeo taj kvalitetan i skup lezaj,imas i povoljnijih od tog WBF
danger
Član
upravu si ti,ina skf timken kostaju ali i traaaaju,pogledaj malo s druge strane,kupis kg po 21 kn odradi godinu,nagodinu das ponovo 21kn,sledece opet 21kn,one tamo opet 21kn a mozda i dvaput godisnje +21kn,i kad to saberes.......sta si radio samo sarafao,e za iste pare moze duze da traje a i bez sarafanja
danger
Član
nije to zmaj da rdja,na klasu izmedju pravog lezaja i osovine nerdja 
,skidao za jednu godinu ili 5 nema problema
,skidao za jednu godinu ili 5 nema problema 
Ne treba zaliti para kada su lezajevi u pitanju.Jedino postoji problem sto ih falsiraju pa ne znas sta si kupio.
Dr.Gruja
Član
zorancile je napisao(la):Ali neće zardjati osovina i šrafovi ako se skida svake godine.
Jedino što može da ode i osovina zbog lošeg ležaja!
paorpaor
Član
KG lezajevi su pravi, videces. Pravi kvalitet, nema sta
Bobo
Član
Na zakocasta mjesta koja su pod velikim teretom, obavezno neki kvalitetniji lezaj, al ove male lezajeve koji se lako mjenjaju i imaju svoju mazalicu, samo ORIGINAL kineski CX 
znam da ga ne falsaju sigurno, a meni su se ti lezajevi pokazali dobri.
Na beracu na tarupu imam CX vec dvije sezone i uz redovno mazanje nista im nije, tak oda on moze komotno i na kombajn stavljati neke jeftinije lezajeve, sve dok su na dostupnom mjestu koje nije nesto pretjerano optereceno.
Lezajevi bubnja, bitera, slamotresa, varijatora voznje. na njima se ne stedi. lezaj u tocku... kinez je tamo dobar i tu nisam nikad stavljao neke kvalitetnije i opet traju dugo...
znam da ga ne falsaju sigurno, a meni su se ti lezajevi pokazali dobri.Na beracu na tarupu imam CX vec dvije sezone i uz redovno mazanje nista im nije, tak oda on moze komotno i na kombajn stavljati neke jeftinije lezajeve, sve dok su na dostupnom mjestu koje nije nesto pretjerano optereceno.
Lezajevi bubnja, bitera, slamotresa, varijatora voznje. na njima se ne stedi. lezaj u tocku... kinez je tamo dobar i tu nisam nikad stavljao neke kvalitetnije i opet traju dugo...
ratarhr
Član
Fag ležajevi su na bubnju lane stavljeni cini mi se i na biteru to je rođak stavio otac je sinoć narućio neke skuplje ležajeve broj: yet 204 .. za šneku koja baca u bunker i neku šneku usredini kombajna koja vuce na lopatice , ali tamo je isto yet 206 .. sada taj KG kakav je da je u pšenici i jećmu ce valjda izdržat , a ja sam ga stavio na levator povratne mase .. sada moram za uvlaćno grlo kupovat nabavio sam letve od DF - A nekog iz komada velike pa ću ih sjeć i radit na moju mjeru ..
Ležajevi na ventilatoru su novi tj vrte se fino ali sam promjenio samo eto biter i bubanj cu pregledat, to ce mi jedan majstor napravit i motor pregledat ama baš sve da ne stajem u sezoni a onda farbu bacit, da jer zna tko koji je RAL Claasove boje ?
Ležajevi na ventilatoru su novi tj vrte se fino ali sam promjenio samo eto biter i bubanj cu pregledat, to ce mi jedan majstor napravit i motor pregledat ama baš sve da ne stajem u sezoni a onda farbu bacit, da jer zna tko koji je RAL Claasove boje ?
kad kupis nov lezaj skini zastitu i vidi dal ima masti u njemu ,ja svkom busim rupu 3mm u zastitu i na pumpu za tovat mast sam napravio malu rupu i tako ih mazem sve one koje su na vidiku mazem jednom godisnje bez skidanja , a za kvalitet lezaja da ne pricamo a na claasu mora kvalitet ,evo primer ako ti okrene lezaj na osovinu sta onda je navaris toga na claasu nema ,drugi primer jesenas crkli mi kajsevi od alternatora i da dodjem do kuce stavio sam neke leve vest belt i sutra dan se okrunile skroz
paorpaor
Član
galki je napisao(la):
Stvarno za ovo nisam cuo, jos !
p.s.
Profesore jel citate vi ovo ?
danger
Član
ocigledno nikad nije rastavio ina lezaj,a mozda i video,INA lezaj kad rastavis da vidis ima li masti mozes ga odmah i baciti pa makar to bio i nov lezaj
Korisnik1787
Član
- Učlanjen(a)
- 29 Dec 2009
- Poruka
- 3.649
Gospodo,
pročitao sam ove postove pa da malo razjasnimo neke stvari.
Prvo INA ili NWG (koji se ugrđuje kao prva ugradnja u CLAAS-a) se proizvode sa navedenom zaštitom metal-guma-metal i nije moguće skinuti zaštitu i ponovo vratiti.
Drugo svaki ležaj se pre zatvaranja puni sa odgovarajućom količinom i kvalitetom masti i onda zatvara (govorimo o poznatim svetskim markama ležaja).Zašto odgovarajućom količinom i kvalitetom masti?Zato što za svaku dimenziju ležaja ide određena količina masti.Kvalitet masti zavisi gde će se koristiti.Ako je veća količina masti od propisane po zakonu o tribologiji dolazi do zagrevanja jer kuglica ili valjak mora da pravi put kroz mast, a pošto je zatvoren ležaj onemogućen je izlazak masti ili kako je u jednom postu navedeno buši se rupa koja nije dovoljna da višak masti izadje.Zagrevanjem masti dolazi do promene njenog stanja i kada postane tečna onda iscuri i pored zaštite i ostane suv ležaj.
Treće nije vam poznato koja je mast u ležaju od tog proizvodjača i ako koristite od drugog proizvodjača koji je koristio druge ugušćivače u baznom ulju i aditive koji će u kombinaciji sa postojećom masti stvoriti neku hemisku reakciju i dobiti neku treću mast koja možda neće odgovarati ležaju.
Četvrto na stranim ležajevima postoji i otvor za podmazivanje i date su masti u deklaraciji koje se preporučuju.
Na slici je prikazan jedan INA ležaj, a zaokružene su zaštite i otvor za podmazivanje.
GE označava tip ležaja
.... brojčano se označava prečnik osovine na koju se montira ležaj
KRR je način zatvaranja ležaja
B znači da je spoljna košuljica sferna.
pročitao sam ove postove pa da malo razjasnimo neke stvari.
Prvo INA ili NWG (koji se ugrđuje kao prva ugradnja u CLAAS-a) se proizvode sa navedenom zaštitom metal-guma-metal i nije moguće skinuti zaštitu i ponovo vratiti.
Drugo svaki ležaj se pre zatvaranja puni sa odgovarajućom količinom i kvalitetom masti i onda zatvara (govorimo o poznatim svetskim markama ležaja).Zašto odgovarajućom količinom i kvalitetom masti?Zato što za svaku dimenziju ležaja ide određena količina masti.Kvalitet masti zavisi gde će se koristiti.Ako je veća količina masti od propisane po zakonu o tribologiji dolazi do zagrevanja jer kuglica ili valjak mora da pravi put kroz mast, a pošto je zatvoren ležaj onemogućen je izlazak masti ili kako je u jednom postu navedeno buši se rupa koja nije dovoljna da višak masti izadje.Zagrevanjem masti dolazi do promene njenog stanja i kada postane tečna onda iscuri i pored zaštite i ostane suv ležaj.
Treće nije vam poznato koja je mast u ležaju od tog proizvodjača i ako koristite od drugog proizvodjača koji je koristio druge ugušćivače u baznom ulju i aditive koji će u kombinaciji sa postojećom masti stvoriti neku hemisku reakciju i dobiti neku treću mast koja možda neće odgovarati ležaju.
Četvrto na stranim ležajevima postoji i otvor za podmazivanje i date su masti u deklaraciji koje se preporučuju.
Na slici je prikazan jedan INA ležaj, a zaokružene su zaštite i otvor za podmazivanje.
GE označava tip ležaja
.... brojčano se označava prečnik osovine na koju se montira ležaj
KRR je način zatvaranja ležaja
B znači da je spoljna košuljica sferna.
abro
Član
Sa ovim se ne slažem jer koristim FAG I SNR (Iz radnje ne sa pijace, što ima značaja) i prezadovoljan sam kvalitetom.galki je napisao(la):
paorpaor
Član
galki je napisao(la):
Ajde molim te nemoj vise pricati takve nebuloze.
