AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...

И немају сви ваздушне кочнице, још већа лудост.
Пре пар година је био документарац као овај што сам поставио централна азија, на камаз сложе 50 тона. Мерцедеси шлепери 100+тона, стављају им бетонске тегове напред ради бољег управљања.
 
Imam problem sa w124 motor je OM605.Upali na zub, cim ga ugasis posle nece odma iz drugog pokusaja ili treceg da upali samo vergla.Nebitno je da li je motor vruc ili hladan.Ili se vozis i kada ga ugasim nekada hoce da upali na zub nekada nece.Nekada upali tek iz 4-5 verglanja.

Bilo mi je sumnjivo na senzor radilice.Sada vidim da ga uopste nema stoji rupa.Ajd nabavicu kabl i senzor ali gde se kopca kabl od njega?
 
VW Bora,1.9 tdi 101 ks
U vožnji odjednom dobio turažu i iza crn dim. Ugasio sam ga na ključ i došlepao me komšija do kuće. Ulje sam pregledao pre nego što sam krenuo i taj isti nivo je i sad. Probao da ga upalim malo kasnije,sporo vergla i nije upalio. Šta može da bude?
 
Sporije vergla kao da je loš akumulator,ali do sad je lako palio. Tako da mislim da nije do akumulatora. Ipak ne znam,ali neću sad ni da pokušavam da ga upalim dok ne dodje majstor.
 
Možda je moja loša procena, valjda u onom momentu kad se ovo danas desilo. Probao sam malo pre,normalno vergla ali neće da upali. Neću više ništa dirati dok ne dodje majstor.
 
Sapatnik je napisao(la):
Може споро да вергла и кад је прегрејан мотор. Кад се охлади врти нормално.
Kliknite za proširenje...
Moguće je i to. Ali u ovom slučaju, motor nije ni postigao radnu temperaturu,pre nego što se ovo desilo,prešao sam 4-5 km. A rad na visokom obrtajima je kratko trajao, svega nekoliko sekundi.
SeljakizGrada je napisao(la):
Liči na regulator pritiska,jel izgubio snagu pa zadimio ili?
Kliknite za proširenje...
Nije izgubio snagu, samo sam osetio da ubrzava i da dimi iz auspuha.
 
brankovic je napisao(la):
VW Bora,1.9 tdi 101 ks
U vožnji odjednom dobio turažu i iza crn dim. Ugasio sam ga na ključ i došlepao me komšija do kuće. Ulje sam pregledao pre nego što sam krenuo i taj isti nivo je i sad. Probao da ga upalim malo kasnije,sporo vergla i nije upalio. Šta može da bude?
Kliknite za proširenje...
Slično se desilo bratiću, samo njemu je uz to i izbacao ulje, ošla turbina.
 
miksan je napisao(la):
Imam problem sa w124 motor je OM605.Upali na zub, cim ga ugasis posle nece odma iz drugog pokusaja ili treceg da upali samo vergla.Nebitno je da li je motor vruc ili hladan.Ili se vozis i kada ga ugasim nekada hoce da upali na zub nekada nece.Nekada upali tek iz 4-5 verglanja.

Bilo mi je sumnjivo na senzor radilice.Sada vidim da ga uopste nema stoji rupa.Ajd nabavicu kabl i senzor ali gde se kopca kabl od njega?
Kliknite za proširenje...
U W124 bi trebalo da bude cisto mehanicki motor, njemu senzor radilice ne treba da bi radio, niti bilo koji senzor.
Ne znam sta bi moglo da bude, cudni simptomi.
Proveri da ti ne zaglavljuje poluga za gasenje na pumpi. Mozda ne ispusti vakuum i ne vrati u polozaj rada kad ponovo okrenes kljuc ??
Ja sam imao problem na oko slican sa istim motorom u turbo verziji. Hladan palio perfektno, kad se zagreje na radnu temperaturu, preko 65*C treba mu 5-6s verglanja. Ispalo je da je losa glava, pukla i ventili nisu dihtovali.
 
I kada je vruc i hladan isto_Ovde je valjda elktronska mehanicka pumpa za razliku od starijih motora na kojima je cista mehanicka pumpa.
Ima i creva za vakum idu na pumpu.Nisam pametan.
 
W202 i W210 sa tim motorom imaju elektronsku linijsku pumpu, ima samo jedan kabal, nema nikakvih vakuuma na njoj. A pumpa na tvom motoru na W124 treba da izgleda isto kao na starom OM602.

https://prnt.sc/5b4nuAQ-5Xta
Zaokruzena je polugica za mehanicko gasenje, kad okrenes kljuc treba da se spusti dole i motor da se ugasi, a kad kljuc vratis odmah mora i poluga nazad gore. Ako se ne vraca raskaci vakuum crevo oznaceno strelicom, onda ti nece raditi gasenje na kljuc vec samo preko ove polugice.
Ako tad ne pravi probleme onda je nesto oko ventila na bravi ili vakuum creva.

Radi poredjenja evo kako izgleda elektronska pumpa na tim motorima:
https://w124performance.com/images/OM606_injection/606.962_pump01.jpg
 
Poslednja izmena:
Nema takve polugice na pumpi.Motor je menjan to znam. Jednom kada je otac upalio svetla motor je promenio rad kao da se gusi.

Nekada radi motor normalno a nekada kao da ce se ugasiti.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh