Za samo startovanje je bitnija startna struja (EN, DIN) i verovatno je dovoljno da akumulator ima 500A da bi to "radilo". Ne treba zaboraviti da na nižim temperaturama ova vrednost pada (kao i kapacitet). Gledaj da bude ova vrednost što veća (min. 700A još bolje 800A po EN, DiN je manje i nekih 5/8 je od EN vrednosti pa je onda 500A (po DiN) ono što se traži).
Što se samog kapaciteta tiče sve od 88 do 110Ah je O.K.
Akumulatori sa održavanjem možda jesu gnjavaža (bar 3-4 dolivanja destilovane vode, proleće, leto (1-2) i jesen) ali ako se redovno dolivaju i dopunjuju obično duže traju (naročito na strijim mašinama). Obično su većih dimenzija za isti kapacitet (ili startnu struju) ali su obično i jeftiniji. Nema ih baš mnogo na tržištu.
Manje trpe ispražnjenost, duže verglanje i tako to (nisu npr. za automobile sa dosta dodatne opreme koja radi na struju) ali zato bolje trepe nepravilnosti tipa, preveliki napon, nešto niži napun punjenja (kao što sam već rekao Ca-Ca neki sistemi (stariji automobili ili mašine) ne mogu dobro dopuniti ove akumulatore).