Akumulatori

Boderlica je napisao(la):
Možda je miš malo grickao instalaciju ?
Kliknite za proširenje...
Bio je zaposlen jedne zime u stubu volana. Na nekim žicama oglodao izolaciju a na dvije pojeo i bakar ali taj problem sa tinjanjem je već duže prisutan.
Danas kiša pada loli nema rada.. Morao bi da izvezem kombajn i izduvam prašinu ali nemam volje. Težak dan za rad ali nemogu isključiti razmišljanje a i to je valjda neki rad.
Na satu lampice senzora, ulja, akumulatora i ostale su na štampanoj ploči. Ako struja ide sa brave na kontrolku pa na alternator i lapica sija, kako reče kolega. Alternator počne da puni i napon je veći pa struja krene prema sijalici i, pošto nema masu ona se gasi.
Postoji li mogućnost da ta kontrolka ima neku masu i preko štampane ploče , elektonike na njoj, i dobija masu i preko nekog drugog potrošača? Recimo da ide preko pozicije.
Rijetko radim po noći ali se sjećam da sam primjetio da ta kontrolka blica, jako slabo ali kad je tamno vidi se, i kad uključim žmigavac.
Ne povlači to neku snagu dabi alternator bi slab da nadoknadi potrošnju a pokazuje da puni.
 
Ako si mjerio kad motor radi i kad je ugasen , kad neradi ako je oko 12,5V , i recimo kad motor radi i alternator puni i , upalis neko svijetlo jos i mjeris napon na akumulatoru i ako je oko 13,5 do 14 volti, alternator puni i zarulja skilji nocu zato sto preko nekog drugog izvora svijetlosti vidis svijetlost na tom mjestu.
Zato sto razlika napona kada alternator radi je 1,5V na zarulji (napon akumulatora 12,5V i napon na alternatoru 14V) , i klasicna zarulja ne moze ni da skilji , kad alternator ne puni spoj zarulje na regler ti je na minusu i zato svijetli, ili na jednom kraju zarulje 12,5V na drugom 0V.
 
frkani je napisao(la):
Bio je zaposlen jedne zime u stubu volana. Na nekim žicama oglodao izolaciju a na dvije pojeo i bakar ali taj problem sa tinjanjem je već duže prisutan.
Danas kiša pada loli nema rada.. Morao bi da izvezem kombajn i izduvam prašinu ali nemam volje. Težak dan za rad ali nemogu isključiti razmišljanje a i to je valjda neki rad.
Na satu lampice senzora, ulja, akumulatora i ostale su na štampanoj ploči. Ako struja ide sa brave na kontrolku pa na alternator i lapica sija, kako reče kolega. Alternator počne da puni i napon je veći pa struja krene prema sijalici i, pošto nema masu ona se gasi.
Postoji li mogućnost da ta kontrolka ima neku masu i preko štampane ploče , elektonike na njoj, i dobija masu i preko nekog drugog potrošača? Recimo da ide preko pozicije.
Rijetko radim po noći ali se sjećam da sam primjetio da ta kontrolka blica, jako slabo ali kad je tamno vidi se, i kad uključim žmigavac.
Ne povlači to neku snagu dabi alternator bi slab da nadoknadi potrošnju a pokazuje da puni.
Kliknite za proširenje...
Taj miš je kinesti, jede bakar 😂😂😂
Ja uvek angažujem autoelektričara koji svaki dan radi taj posao, godinama. Sigurno ima veće iskustvo.
Učio me je polubrat autoelektrici i visokonaponskoj elektrici ali ne bavim se tim poslo svaki dan.
 
radashin je napisao(la):
Smanjuje mu se (trenutno) kapacitet ako je hladno. Ne postoji nikakav razlog da ga unosiš u toplo. Na proleće će biti potpuno isti efekat. Naravno ne šteti ništa, osim što se maltretiraš bez potrebe
Jedino ima efekta da ga zimi držiš na toplom, pa kod svakog startovanja po minusu montiraš na traktor. Samo to prvo paljenje ima efekta, jer će on biti punog kapaciteta. Al onda opet moraš da ga razmontiraš i nosiš u toplo za sledeće startovanje motora
Kliknite za proširenje...
Hvala za komentar. (y)
S obzirom da traktor cijelu zimu miruje, nije to neko maltretiranje.
Dopunjavanje/osvježavanje punjačem iz Lidla (mislim da je struja 4A) mu sigurno ne smeta, a nadam se da koristi. U garaži mi se znalo dogoditi da ostane na punjaču preko noći, iako znam da to nije sigurno.

Postoji li kod takvog načina dopunjavanja neka opasnost za traktor, prvenstveno ako se ne skinu kleme s akumulatora? Traktor nema elektronike (Goldoni Star 3050).

Koja je tvoja preporuka u pogledu održavanja akumulatora?
 
frkani je napisao(la):
Bio je zaposlen jedne zime u stubu volana. Na nekim žicama oglodao izolaciju a na dvije pojeo i bakar ali taj problem sa tinjanjem je već duže prisutan.
Danas kiša pada loli nema rada.. Morao bi da izvezem kombajn i izduvam prašinu ali nemam volje. Težak dan za rad ali nemogu isključiti razmišljanje a i to je valjda neki rad.
Na satu lampice senzora, ulja, akumulatora i ostale su na štampanoj ploči. Ako struja ide sa brave na kontrolku pa na alternator i lapica sija, kako reče kolega. Alternator počne da puni i napon je veći pa struja krene prema sijalici i, pošto nema masu ona se gasi.
Postoji li mogućnost da ta kontrolka ima neku masu i preko štampane ploče , elektonike na njoj, i dobija masu i preko nekog drugog potrošača? Recimo da ide preko pozicije.
Rijetko radim po noći ali se sjećam da sam primjetio da ta kontrolka blica, jako slabo ali kad je tamno vidi se, i kad uključim žmigavac.
Ne povlači to neku snagu dabi alternator bi slab da nadoknadi potrošnju a pokazuje da puni.
Kliknite za proširenje...
Na ploči imaš otpornik koji ne crkava nikad.I to ne treba da te zanima jer ti imaš punjenje.Proveri diode ili ti ili majstor.
 
Razumijem ja šta grabik govori. Tanak sam sa tim instalacijama ali nisam ko staniol.
Mjerenje kaže da alternator puni.
Majstor kaže da je alternator ispravan.
Lampica tinja a kako uključujem više potrošača i ona pojačava svjetlost. Da je neki odsjaj sa drugih izvora svjetlosti nebi pojačavala.
Recimo uključena pozicija i lampica za osvjetljavanje sata sija. Može da baca svjetlo i na neke otvore pa prividno i tu svijetli sijalica. Dalje uključujem donja svjetla. Na satu nema dodatne lampice da pojača osvjetljenje sa strane ali lampica akumulatora jače zasvjetli. Kad dodam i radne farove opet pojača. Samo ona! Ne i kompletno osvjetlenje sata ili da se uključi još neki izvor svjetlosti.
Zvao bi ja električara ali...
U mojoj blizini nema izučenih već priučenih majstora tog smijera.
Taj kvar ne utiče na rad kombajna.
Pitam kako da riješim problem jer kad sjednem u njega malo me kopka zašto sija. Još malo da se završi kukuruz i ja ću to smetnuti sa uma do žetve.
 
frkani je napisao(la):
Razumijem ja šta grabik govori. Tanak sam sa tim instalacijama ali nisam ko staniol.
Mjerenje kaže da alternator puni.
Majstor kaže da je alternator ispravan.
Lampica tinja a kako uključujem više potrošača i ona pojačava svjetlost. Da je neki odsjaj sa drugih izvora svjetlosti nebi pojačavala.
Recimo uključena pozicija i lampica za osvjetljavanje sata sija. Može da baca svjetlo i na neke otvore pa prividno i tu svijetli sijalica. Dalje uključujem donja svjetla. Na satu nema dodatne lampice da pojača osvjetljenje sa strane ali lampica akumulatora jače zasvjetli. Kad dodam i radne farove opet pojača. Samo ona! Ne i kompletno osvjetlenje sata ili da se uključi još neki izvor svjetlosti.
Zvao bi ja električara ali...
U mojoj blizini nema izučenih već priučenih majstora tog smijera.
Taj kvar ne utiče na rad kombajna.
Pitam kako da riješim problem jer kad sjednem u njega malo me kopka zašto sija. Još malo da se završi kukuruz i ja ću to smetnuti sa uma do žetve.
Kliknite za proširenje...
Klasičan simptom pobudne diode.Jedna od tri je otišla u večna lovišta, i to može tako da tera dok ne crkne još neka.

Pobudne diode,napajaju regler,kad je sve ok onda se lampica ugasi.Kad je jedna u prekidu,lampica nema jednu fazu i onda krene da tinja, a kako se povećava broj potrošača sija sve jače.
 
Hvala na dijagnozi. Hvala i onima koji su uzeli učešće u diskusiji sa namjerom da pomognu.
Teorija je jasna. Čekam vrijeme da to provedem u praksu.
Samo kad se sjetim kako je gore tijesno i prašnjavo baš mi se i neide.
 
Potpuno isti problem imam. Najgore sto sam ljetos skidao alternator i nosio kod elektricara i rece da je sve u redu. Jes malo nepristupacno ali kolko sam vidio za zamjenu nosaca dioda nije potrebno skidati alternator
 
frkani je napisao(la):
Razumijem ja šta grabik govori. Tanak sam sa tim instalacijama ali nisam ko staniol.
Mjerenje kaže da alternator puni.
Majstor kaže da je alternator ispravan.
Lampica tinja a kako uključujem više potrošača i ona pojačava svjetlost. Da je neki odsjaj sa drugih izvora svjetlosti nebi pojačavala.
Recimo uključena pozicija i lampica za osvjetljavanje sata sija. Može da baca svjetlo i na neke otvore pa prividno i tu svijetli sijalica. Dalje uključujem donja svjetla. Na satu nema dodatne lampice da pojača osvjetljenje sa strane ali lampica akumulatora jače zasvjetli. Kad dodam i radne farove opet pojača. Samo ona! Ne i kompletno osvjetlenje sata ili da se uključi još neki izvor svjetlosti.
Zvao bi ja električara ali...
U mojoj blizini nema izučenih već priučenih majstora tog smijera.
Taj kvar ne utiče na rad kombajna.
Pitam kako da riješim problem jer kad sjednem u njega malo me kopka zašto sija. Još malo da se završi kukuruz i ja ću to smetnuti sa uma do žetve.
Kliknite za proširenje...

Znaci ili alternator ti nije potpuno ispravan , uzrok mogu biti i potrosene cetkice na regleru , onda remen proklizava ili remenice potrosene , ili je alternator slab za struju koja ti treba kad popalis sva svijetla ili jednostavno sporo vrtis alternator, velicina remenica nije dobra ako je alternator skinut sa auta i stavljen na dizel motor, odnosno prenosni odnos.

Izracunaj kolika ti je snaga potrebna za sva svijetla kad popalis, odnosno Wate preracunaj u ampere.
Pogledaj koliko je jak tvoj alternator odnosno koliko ampera moze da proizvede i kod kojih okretaja , jako vazno , imas na netu podatke za alternator.

Recimo stari iskrini alternatori na autima oko 30A , nominalno , sto pojednostavljeno kaze da mu je snaga oko 400W i to da ga vrtis na oko 3000, na 1800RPM ima 20A , na 6000RPM ima oko 50A.

I menjaj tog elektricara , mozda prvo sto trebas.

Da ne zaboravim.
A zarulja pocinje da tinja jer pada napon na alternatoru koji nije dovoljno jak i zarulja pocinje da tinja , sto ga vise opterecujes sve vise vidis zarulju, postoji kvaka na nekim kombajima zbog tankog remena i preopterecenog alternatora koji sto je vise opterecen teze se vrti i koci , pregrijava remen i remenice i moze da izazove pozar , takodje i blokiran lezaj isto.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh