Људи, овај мој је прегажен трактором пре неколико година, па остао без амперметра и читаве облоге око трафоа, остаде само подлога на коју је фиксиран и чеона страница на којој остаде читав тај потенциометар. Беху на једном месту огољени каблови који иду на клеме, па сам то изоловао и ствар је радила - припремиш место за пуњач, поставиш га, потенциометар ставиш у нека од прва три-четири клика, са најмањом снагом пуњења, прикопчаш клеме, укључиш струју и не дираш ништа, осим што провераваш унимером напон пуњења. По' уре пуњења и то је то - довољно да ослабели акумулатор завергла и покрене мотор трактора и онда нема проблема са паљењем до наредне једнодневне паузе у послу.
Недавно сам приметио да му отпаде један од каблова за клеме, што мора да се леми, а ја и било шта што има везе са кретањем електрона... Реко', можда је време да потражим нови пуњач. Зато сам и потражио савет за неки пуњач оловних акумулатора који би ми пунио све од од 55 до 140 ампера.
у СССР).
