sinisa1979
Član
Au vranjanac mene interesuje kako ti je dosad uopste i radio? Mahom su se svi prebacili na poseban sat za temp. i cak sto vise nemoj ga stavljati u tablu nego ga sa strane pricvrsti na kabinu. Mnogo manje vibrira kabina od table....
IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
sova
Član
Da to sam i ja htio da pitam 20 000 e, jel to bruto cijena ili tebe izlazi toliko kad odbijes podsticaj ?
ps. zaboravio sam citat, pitanje je za svikija a i previdio sam odgovor.
ps. zaboravio sam citat, pitanje je za svikija a i previdio sam odgovor.
MONTOYA
Član
kad već imaš el.davač možeš staviti od LADE el.sat za temperaturu prilično su pouzdani a možeš naći za DŽ
sova
Član
Ja sam stavljao od lade,2 ili 3 komada i brzo se sjebu od vibracija, na 560 stari tip.
Kurkela
Banned
Mi smo na 560 nabacili sat na mesto gde je bio fabricki.
Nije odgovarao navoj, pa smo naletovali drugi.
Nije odgovarao navoj, pa smo naletovali drugi.
sinisa1979
Član
Termometar ti je u principu univerzalan i mozes da ga stavis gde hoces. Jedino sto moras paziti na duzinu ''kabela'' i precnik-korak navoja na kraju(deo sto ulazi u motor) .Na 539 ide 1metar duzine kabel a i na 577 ce mozda biti dovoljno 1 metar jer ces sat staviti na levu stranu kabine ispod sofersajbne a izmedju table i levih vrata.
Ide ja stavio od imt takav mi na 533 i pase ali sam narezao navoj drugi..
Evo kako sam ja to na mom 560 uradio. Nisam izvrtao davač za električni termometar (i on je u funkciji), već sam sa druge strane, na mesto čepa na kućištu termostata postavio sondu od termometra. Ne mogu sad da se setim, da li sam koristio neki reducir da bi se uvrnula sonda. Nisam bušio nikakve otvore na instrument tabli, već sam sam instrumente (termometar i manometar) postavio u onu šuljinu iznad volana, a koju je do tad pokrivala samo neka guma. Naravno, napravio sam jedan lim koji služi kao maska za instrumente i koji im je oslonac sa gornje strane, a sa donje strane sam one držače za instrumente malo raširio tako da upru u lim od instrument table. Tako cela ta skalamerija stoji čvrsto, a može se rastaviti za tili čas. Za manometar sam upotrebio jedan adapter (ima na svakom vašaru i nije uopšte skup), tako da mi je ostao i davač za lampicu pritiska ulja.
Ne znam da li ovo može da se primeni i na 577, ovo je samo ideja a ti ćeš već smisliti nešto...
gif image hosting
free image hosting
image hosting
image host
jedno laicko,gde sa na 533 srafi davac temperature?kod mene ne postoji uopste,pa bih hteo ugraditi ga
Neško
Član
Ni kod mene nije postojao taj šaraf, (koji se inače nalazi između dizna) pa sam ja skinuo pločicu na bloku motora, na strani do volana. Tu pločicu drže 4-5 šarafa ključ 10 čini mi se. To sam riješio tako što sam(skinuo tu pločicu, probušio je i navario maticu na tu rupu i u maticu zašarafio sondu od termometra, tako da je sonda uvijek u tečnosti. Samo pazi kada budeš bušio rupu da je probušiš na mjestu gdje u bloku ima dovoljno prostora da stane ona sonda.
Neško
Član
Ne. zavario maticu, na sondu navio teflon traku i zašarafio i ne pušta ni kapi.
A kada sam vraćao poklopac iskucko sam diftung od papira, namazao hermetikom i zašarafio.
Skroz jednostavno vjeruj mi. Ako na tabli nemaš šupljinu za termometar ocrtaj krug, izbuši male rupe i onda polako turpijom od motorne pile
(a vjerujem da imaš turopiju
) obradiš ivice i staviš sat.
A kada sam vraćao poklopac iskucko sam diftung od papira, namazao hermetikom i zašarafio.
Skroz jednostavno vjeruj mi. Ako na tabli nemaš šupljinu za termometar ocrtaj krug, izbuši male rupe i onda polako turpijom od motorne pile
(a vjerujem da imaš turopiju
) obradiš ivice i staviš sat.
Evo kako sam ja to na mom 560 uradio. Nisam izvrtao davač za električni termometar (i on je u funkciji), već sam sa druge strane, na mesto čepa na kućištu termostata postavio sondu od termometra. Ne mogu sad da se setim, da li sam koristio neki reducir da bi se uvrnula sonda. Nisam bušio nikakve otvore na instrument tabli, već sam sam instrumente (termometar i manometar) postavio u onu šuljinu iznad volana, a koju je do tad pokrivala samo neka guma. Naravno, napravio sam jedan lim koji služi kao maska za instrumente i koji im je oslonac sa gornje strane, a sa donje strane sam one držače za instrumente malo raširio tako da upru u lim od instrument table. Tako cela ta skalamerija stoji čvrsto, a može se rastaviti za tili čas. Za manometar sam upotrebio jedan adapter (ima na svakom vašaru i nije uopšte skup), tako da mi je ostao i davač za lampicu pritiska ulja.
Ne znam da li ovo može da se primeni i na 577, ovo je samo ideja a ti ćeš već smisliti nešto...
gif image hosting
free image hosting
image hosting
image host
jel ovde kanda bio puko blok motora
Nije kanda, već 100%. Takvog sam ga kupio, samo je počeo da rosi malo na dva mesta, pa sam ga terao kod majstora da to zapuši (valda tečnim metalom). On ga je tad i ofarbao, ali evo, posle dve godine ponovo rosi na istim mestima.
Takvog sam ga kupio, samo je počeo da rosi malo na dva mesta, pa sam ga terao kod majstora da to zapuši (valda tečnim metalom). On ga je tad i ofarbao, ali evo, posle dve godine ponovo rosi na istim mestima.adamov zoran
Član
koliko je realna cena za 579 dw 78god solidan trazi 3300eur
Između dizni imaš šaraf 10 ključić malo čudno izgleda potkidao sam par ključeva dok sam to odmotao...
