stisnuo si kočnicu nivo u posudi se promenio upalila se abs lampica .kad si par puta zakočio abs se kalibrisao lampica se ugasila.Upalio ti se check engine jer je video ABS/ESP grešku. priključi ga na OBD dijagnostigu očitaj grešku i obriši je lampica bi trebalo da se ugasi
AUTOMOBILI - kvarovi, popravke i održavanje ...
- Začetnik teme đađo74
- Datum pokretanja
dobrodol
Član
Jel postoji neki "manuelni" način da je ugasim ? 
Tipa, raskačim akumulator na 2 sata, ili , mlatim, 5 puta ključ u bravu na kontakt ?
Ne posedujem dijagnostički uređaj....
Tipa, raskačim akumulator na 2 sata, ili , mlatim, 5 puta ključ u bravu na kontakt ?
Ne posedujem dijagnostički uređaj....
Ima dovoljno ulja za kočnice u posudi?
Bez dijagnostike nikako (Svaki servis ima dijagnostički uređaj).Jel postoji neki "manuelni" način da je ugasim ?
Tipa, raskačim akumulator na 2 sata, ili , mlatim, 5 puta ključ u bravu na kontakt ?
Ne posedujem dijagnostički uređaj....
Da sam slobodan došao bih da vam pročitam greške (Da kažem šta treba da se zameni) pa onda Reset greške (Ako su greške- kodovi stalni dok se komponenta ne zameni džabe Reset kada će se opet pojaviti).
Ajde za nuždu (Ako se opet pojavi lampica definitivno imate problem i mora auto da ide na dijagnostiku)
Skinite crni kabl (- Klema)
Skinite crveni kabl (+ Klema)
Ubodite ključ u bravu onda 3 do 5 puta ključ okrenite do kraja (Okrenete kao kazaljka na satu pa onda kontra od kazaljke na satu) u prevodu pali gasi auto
Pritisnite (Držite sirenu 1 minut) ovim postupkom će se isprazniti svi elektrolitski kondenzatori u ECU
Pauza, ne dirajte ništa (Sačekajte 10 minuta)
Povežite kablove (Počnite ovog puta sa crvenim kablom pa onda sa crnim)
Uključite motor (Pustite auto da se zagreje pa bi trebalo da se ugasi lampica, ako se ne ugasi imate greške) greške (Kodove) možete samo da vidite preko dijagnostike.
Javite da li je pomoglo. Čisto proverite i napon akumulatora i samog alternatora.
Poslednja izmena:
dobrodol
Član
MOMOSARIC
Član
Obd dijagnostiku imas na Temu za 5,6,7 evra
Gledao sam na YT neki nasi Balkanjerosi u Americi na kamionima brisu greske tim kineskim uredjajima koji kostaju kao sto Momo napisa.
Ne moze sve da radi kao prava dijagnostika ali osnovne stvari, ocitavanje kodova i brisanje gresaka moze...
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Ne moze sve da radi kao prava dijagnostika ali osnovne stvari, ocitavanje kodova i brisanje gresaka moze...
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
dobrodol
Član
Znači imate stalnu greškuMože i za 10e...
Daj potraži pa predloži neku, al' da valja...
Dijagnostika koja košta 5, 6, 7, 10 € a da valja teško
(Ali ajde https://www.kupujemprodajem.com/aut...s&utm_campaign=social_share&utm_content=oglas,https://www.kupujemprodajem.com/aut...s&utm_campaign=social_share&utm_content=oglas)
Sam izlazak na teren i dijagnostikovanje se kreće od 2000 pa do 3500 dinara.
Dijagnostika koja valja se kreće od 100 pa do 2000 € (Naravno ima i skuplje).
Poslednja izmena:
MOMOSARIC
Član
dobrodol
Član
Ne...Znači imate stalnu grešku
Dijagnostika koja košta 5, 6, 7, 10 € a da valja teško
https://www.kupujemprodajem.com/aut...s&utm_campaign=social_share&utm_content=oglas)
Sam izlazak na teren i dijagnostikovanje se kreće od 2000 pa do 3500 dinara.
Dijagnostika koja valja se kreće od 100 pa do 2000 € (Naravno ima i skuplje).
Sproveo sam opisani postupak koji si objasnio, ali sam odlučio da završni deo (ponovno priključenje 'kumulatora) će sačekati jutro .....
Te tako proizilazi da još uvek NE ZNAM je li uspelo il' ne....
Svakako ću, ponavljam, izvestiti sutra...
dobrodol
Član
USPELO JE !!!!!Bez dijagnostike nikako (Svaki servis ima dijagnostički uređaj).
Da sam slobodan došao bih da vam pročitam greške (Da kažem šta treba da se zameni) pa onda Reset greške (Ako su greške- kodovi stalni dok se komponenta ne zameni džabe Reset kada će se opet pojaviti).
Ajde za nuždu (Ako se opet pojavi lampica definitivno imate problem i mora auto da ide na dijagnostiku)
Skinite crni kabl (- Klema)
Skinite crveni kabl (+ Klema)
Ubodite ključ u bravu onda 3 do 5 puta ključ okrenite do kraja (Okrenete kao kazaljka na satu pa onda kontra od kazaljke na satu) u prevodu pali gasi auto
Pritisnite (Držite sirenu 1 minut) ovim postupkom će se isprazniti svi elektrolitski kondenzatori u ECU
Pauza, ne dirajte ništa (Sačekajte 10 minuta)
Povežite kablove (Počnite ovog puta sa crvenim kablom pa onda sa crnim)
Uključite motor (Pustite auto da se zagreje pa bi trebalo da se ugasi lampica, ako se ne ugasi imate greške) greške (Kodove) možete samo da vidite preko dijagnostike.
@Srđan01
ŽIV BIO !!!!
HVALA LEPO !!!!!
Odmah po startovanju motora je ugasio lampicu....
Ugasim auto, ponovo kontakt, popali lampice, startujem, SVE lampice ugasi pa i ovu (famoznu) "check engine".....
JBL-a ih digitalizacija , nastaviću da žalim za mojim "manuelnim" Škodilakom...
Ako ikada skupim novaca, odradiću popravku limarije, registrujem, pa da se vozim opet ko čovek...
mirosti
Član
Aaaa Dobrodole, nedaš se ti pred najezdom silne elektronike, i svemoćnim auto programerima si stao na rep..
Ja sam sebi uzeo par nekih 'dijagnostika' od 15-20€, ali par puta mi ništa naročito nisu pomogle.. Morao je specijalizovani elektroničar sa skupom dijagnostikom..
Ja sam sebi uzeo par nekih 'dijagnostika' od 15-20€, ali par puta mi ništa naročito nisu pomogle.. Morao je specijalizovani elektroničar sa skupom dijagnostikom..
iwanho
Član
Bez dijagnostike nikako (Svaki servis ima dijagnostički uređaj).
Da sam slobodan došao bih da vam pročitam greške (Da kažem šta treba da se zameni) pa onda Reset greške (Ako su greške- kodovi stalni dok se komponenta ne zameni džabe Reset kada će se opet pojaviti).
Ajde za nuždu (Ako se opet pojavi lampica definitivno imate problem i mora auto da ide na dijagnostiku)
Skinite crni kabl (- Klema)
Skinite crveni kabl (+ Klema)
Ubodite ključ u bravu onda 3 do 5 puta ključ okrenite do kraja (Okrenete kao kazaljka na satu pa onda kontra od kazaljke na satu) u prevodu pali gasi auto
Pritisnite (Držite sirenu 1 minut) ovim postupkom će se isprazniti svi elektrolitski kondenzatori u ECU
Pauza, ne dirajte ništa (Sačekajte 10 minuta)
Povežite kablove (Počnite ovog puta sa crvenim kablom pa onda sa crnim)
Uključite motor (Pustite auto da se zagreje pa bi trebalo da se ugasi lampica, ako se ne ugasi imate greške) greške (Kodove) možete samo da vidite preko dijagnostike.
Važi li to samo za Ford Fusion ili i za druge modele i marke vozila?
Važi za sve modele i marke vozila (To u suštini odradi i sama dijagnostika samo na brži način).
Poslednja izmena:
iwanho
Član
Zahvaljujem. Za sam početak preverite osigurač od 15A za levi retrovizor
http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html
Struja za retrovizore ide sa D konektora a za grejace u njima sa P konektora.
Poslednja izmena:
