Motokultivatori - opšta tema

Uslikaces kad se vrati od majstora , moze da ima 1 ili 2 opruge , nije nista komplikovano, i napises TYPE broj ima negde na zastitnom limu iznad svecice. samo je bitan tip karba sve ostalo je lako
 
Ajd da probam da odgovorim a da napomenem da nisam sarkastican i zlonameran i nije mi to cilj. IMT 506 je pravljen po Agrijinij licenci, te orig. projekat i sama masina datira iz 60-ih ili pocetkom 70-ih godina proslog veka. Tad nit je bilo 10 vrsta mineralnih ulja a kamoli sintetickih koliko ja znam. Znaci ide sae 80 u menjac koje dohvatis, naravno ne ono sa buvljaka ali i netreba traziti ni ulje od 20e po litru, uostalom ide 3 dcl istog. Po knjizi bi trebalo ici bez EP aditiva ali neznam da li takvog ulja ima uopste da se nabavi. Ti aditivi razlazu bakar a mesinganih caura u menjacu ima 2-3 iako mislim da da trba mnooogo vremena da nacine neku steti ti isti aditivi. Klasicno ulje sae 80 koristim vec 20 god i nikakvih problema nema, a i ako se nesto raspadne boze moj nista nije vecno.
Klasicno mineralno ulje sae 80 radi posao ma kojeg prizvodjaca , sad dali ima razlike u navedenim uljima verovatno da ima ali mislim da se netrba previse razmisljati oko toga pa to nije raketa vec freza ,ustvari motokopacica
 
Хвала пуно.
Претпоставио сам, али нисам знао да има толико "врста".
 
Interesuje me oranje sa 509 baštice od 4-5 ari?
Dali je to neko radio i dali je previše fizički zahtevno. Ja imam 509 imam i jednobrazni plug. Trebalo bi da se ore na bar 20cm.
Zapatio mi se sirak, ne želim da bacam hemiju, pa mi je plan da kako pređem jednu brazdu pokupim rizome, i tako dok ga ne eliminišem..
Nabavio bih kandže i tegove naravno..

Poslato sa PPA-LX2 pomoću Tapatoka
 
Добро уштелуј плуг, и тегови. Смањи захват плуга да иде више у дубину него у ширину. Мислим да без хемије нећеш очистити 100%. Или убаци јато кокошака па шта преживи.
 
509/agria1700 ima najagresivnije kandže od svih motokultivatora sa kojima nema šanse da proklizava. Kače se na tegove.
Jedino me interesuje dali će plug da vuče u dubinu sam ili ću morati navaljivati.
Kod 509 je blokada stalno uključena pa je i to dodatno pojačanje efikasne vuče.
Što se tiče mehaničkog čišćenja rizoma, prošle godine sam jednu kocku/kvadrat duboko izašovio onim ašovom u obliku vila, i izvadio i najmanje rizome koje sam našao.
Ove godine u tom delu nisam našao ni jednog sirka. Tako da mislim da ću tih 5-6 ari uz malo(više) truda uspeti očistiti.
Jedino da pustim u pogon ovu paklenu mašinu..

Poslato sa PPA-LX2 pomoću Tapatoka
 
Posle skoro dva meseca 'servisiranja' i 8000 din, preuzmem svoju 506-icu. Majstor je startuje, radi sve ok. Dođem kući, neće da pali. Probam danas, neće i vidim da ne baca varnicu. Zovnem majstora kaže da je uradio sve što je mogao (karike, ležajevi, predihtovao, sredio paljenje...) ali da je kućište paljenja korodiralo i da tu gubi masu. I pored toga što je (kako kaže) sve očistio, promenio bobinu, platine, 'negde' gubi masu...Ja sam potpuni laik i mogao je da mi kaže šta je hteo. Tvrdi da tu nema pomoći jer taj deo koji on naziva kućište ne može da se promeni!? I na kraju samo: 'Izvini, ništa ja tu ne mogu'. Ima li neko iskustva sa sređivanjem paljenja?

ps. vidim na oglasima da ima kućište startera za imt506
 
Imaš ovde glavnog forumskog majstora @brkin-sonta koji ti može reći dali imaš rešenja za tvoju mašinu ili ne.
U svakom slučaju, da je on radio generalnu popravku tvoje mašine, nebi ti je isporučio poluispravnu.
 
Е о том пресвлачењу од стране мајстора сам писао. Свака част онима који кажу у старту може/не може.
А оне фазоне брзо и јефтино сам још 2016-те послао одакле су испали.
 
Beshla je napisao(la):
Posle skoro dva meseca 'servisiranja' i 8000 din, preuzmem svoju 506-icu. Majstor je startuje, radi sve ok. Dođem kući, neće da pali. Probam danas, neće i vidim da ne baca varnicu. Zovnem majstora kaže da je uradio sve što je mogao (karike, ležajevi, predihtovao, sredio paljenje...) ali da je kućište paljenja korodiralo i da tu gubi masu. I pored toga što je (kako kaže) sve očistio, promenio bobinu, platine, 'negde' gubi masu...Ja sam potpuni laik i mogao je da mi kaže šta je hteo. Tvrdi da tu nema pomoći jer taj deo koji on naziva kućište ne može da se promeni!? I na kraju samo: 'Izvini, ništa ja tu ne mogu'. Ima li neko iskustva sa sređivanjem paljenja?

ps. vidim na oglasima da ima kućište startera za imt506
Kliknite za proširenje...
Razmišljam i dvoumim se...kultivator ima 30god, da li da ga ponovo popravljam ili da uzmem novo kvalitetno el. paljenje i karburator?
 
Crkla opet bobina, loš kvalitet u pitanju. Imao sam isti problem, prvo je počeo da se gasi kad se zagrije. Kakvi koroziralo, nema toga što se ne može očistiti..

Poslato sa MRD-LX1 pomoću Tapatoka
 
Mozda sam pristrasan zato sto vec godinama koristim MiO standard f 600 ali njegova konstrukcija sa prenosom preko Kaisa I motorom kojeg mozes menjati , skidati pomocu 4 sarafa, birati velicinu remenice... Je genijalna . Mozda Nije za ozbiljna freziranja velikih povrsina ali kao motokopacica uradi bolje tvrdo zemljiste od standardnih freza. Poslednjih par godina sam stavio lifan motor od 400 kubika sa remenicom od 15 cm na moju frezu I prezadovoljan sam. U drugoj kopa leniju do osovine,I'ma snage I tezine da vuce siroki spartac od mute. U transportu je malo sporija ali I'ma snage da povuce. Kada vidim Kako SE ljudi pate sa 506 -icom dodje mi ih zao....
 
Код имт-а ситнице зезају које када се науче отклањати иде годинама без проблема. Мотори се не отварају по 10-15 година а камо ли замена целог мотора. Већ сам писао куповали су хонде код мене у селу да раде баште као и ја. Друга сезона и замена мотора. Ове године зову да радим опет али сам препустио конкуренцији. Каже одустали, па се љуте што нећу да им фрезирам.
Пробали да ору гледајући мене, као ма лако је то хонда ће прејебати то....
 
Druže moj, ti si izuzetak od pravila, i jedini meni znani, ponosni i zadovoljni vlasnik i korisnik IMT freze !!!!!! 🍻
Većina se ponaša u skladu sa tvojim, na ovom Forumu navedenim, korisničkim imenom, iliti po "američki" nick- om.....
Imao sam prilike da radim i sa IMT i sa Standard-Honda, ipak mi više pasuje Honda, pa sam nju i nabavio, i koristim je....
I jedna i druga imaju svojih prednosti i mana, ovako "na prvu", samo jedna od prednosti IMT je kosačica, kod Honde nije to ni malo srećno rešeno....
Isto oranje, prednost je (moje mišljenje) na strani IMT, ako već krećem u poređenje, dok ipak mislim da je pouzdanost, makar se svodila SAMO na to, da kada hoćeš da nešto uradiš s njom, ona i " upali" i radi, dok IMT, ufffff, morao bih da biram reči opisujući šta sve prethodi i samom početku rada s njom....Sve po spisku @#%&*-? , ako me razumete......
I to većinu ljudi odbije od nabavke i korišćenja IMT freze...
Za nekog su to trivijalnosti i brzo rešive stvari,( za tebe lično, takav utisak sam stekao, a i vidi se šta sve uspevaš s njom da odradiš, BEZ GREŠKE) dok su drugima to nepremostive i teško opterećujuće okolnosti, pre i samog upuštanja u korišćenje freze....
 
Molio bih ako neko ima prikolicu za MIO F 600 kao na slici ili poznaje nekog ko ima da snimi- procita na njoj tipsku plocicu tj. procita oznaku TYPE na njoj. Novije sa aluminijumskim stranicama se vode pod P620 L ali moja je 84 god sa gvozdenim stranicama. Takodje sam nasao da gotovo identicna prikolica za F600 ali sa resetkastim nogostupom i rucnom kocnicom ima oznaku P601 . Potreban mi je taj podatak zbog registracije iste , racuni ko zna kad izgubljeni pa se saad snalazi.....
E da, i da li neko zna koja vrsta pakni ide u nju , cinimi se da je za stari model fice ali nisam siguran

V05stt.jpg
 
Pazarih juce imt 506... Ima izlaz za kosu i rikverc... Usput kupim i kosu od drugog coveka,al nemam tockove, odgovara li to od jos necega ili jel neko pravio? Ono po oglasima izadje skuplje neko masina 😁
Ima li sta na sta treba obratiti paznju posebno, nije dugo koršćena.
 
Ево још једне аномалије у виду имт-а 506. И ова не зна да стане иако је остала без уља у мењачу.
Моја грешка али не видим где је исцурела толика количина.
f1888457ba4e6bf4ebe99e4d06d775fd.jpg
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh