Taj 10145 je u stvari ursus 904 turbo
Uvek zec kornjaca samo kad mu zafali snage bez kvacila ga tresnes u zeca
Kardan radi na hidrauliku
Tj kad ukljucis kod volana ulje stisne lamelice kao iskljucis raspusti lamelice i aktivira kocnicu koja nije uvak bas 100% sigurna
Korpa kvacila je JAPANSKA kao na autu nema zabice i gluposti
Prednju vucu isto pali na ulje, stariji na sajlu vuku razvodnik noviji imaju solenoid i isto ima lamelice preko kojih vuce
2 brzine kardana lako se menjaju
Pregledan jeste relativno tih udoban, prostrana kabina oracica u kabini
Mane dosta lose kopiranje kad ore mora tocak, malo hidraulicnih izlaza
1-2 para
Delovi vise nisu tako jeftini kako su bili
Spor je u pm 25-30km
Nije bas ni okretan
Ali oko 5300kg sa svim tegovima "VUCE KAO ACA LUKAS" zadnji kraj od 1214_1614 moze tandem prikolica kolika hoces, nista ne puca
to je u stvari 1214 sa motorom 4 cilindra
Imamo ih u sumi i ekstra su za ekipazu, mnogo bolji od ruje 1025 o manjim rujama ne vredi pricati
Hidraulik nam nije potreban pa sam izvadio ploce, ugasio pumpu, zatvorio diferencijal obicnom plocevinom, poteznica i poluge su povadjene, imam samo pravljenu kuku za tandemku na 16 vijaka M16
Послато са M2006C3MII помоћу Тапатока