YTO

  • Začetnik teme Kristi
  • Datum pokretanja
Ma dobio sam samo uputsvo prevedeno na srpski ali za x1204 i to stari model a ne za novi model x1304.
Kockica je imala original i uputstvo i "part manual" od celog traktora i od motora posebno dve uz traktor. Moslim da je fabrika i ovo poslala al da je izvađeno od strane dilera ali proverićemo. Trebalo bi da se radi prvi servis ovih dana pa ću videti sa njima ako ne onda ću pisati fabrici barem u PDFu da pošalju.
 
Rasturili ga. Ipak sinhron zeznuo stvar. Sad u potragu za delove
b8862ca2ef16d7450883804f0ca65209.jpg
32e33f8037471ca91d71f799252a6167.jpg
d7ef17a52d2301a51575d1cdb753262e.jpg


Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока
 
Ako nekog zanima iz prve ruke cena i radovi prvog servisa na x1304.
Ukupna cena ruke i materijal 40.000 dinara.
Zamena ulja u motoru 26l, zamena filtera ulja, zamena ulja u filteru vazduha motora, pregled celog traktora, štelovali su po zahtevu mom sajle kardana (bila labava) i ručne (bila prestegnuta).
U cenu je uračuna 40l ulja jer su doneli 2 kante po 20l pa su zamenili u motoru i filteru vazduha, a ostatak mi je ostao za naredni servis.
 
@Rasa91 šta se konkretno desilo sinhronu? Jel puklo nešto, pojelo se.... Ako se raspalo, onda potraži po menjaču ostatak delova. Nemoj posle da zupčanici uhvate nešto.
 
worm je napisao(la):
Ako nekog zanima iz prve ruke cena i radovi prvog servisa na x1304.
Ukupna cena ruke i materijal 40.000 dinara.
Zamena ulja u motoru 26l, zamena filtera ulja, zamena ulja u filteru vazduha motora, pregled celog traktora, štelovali su po zahtevu mom sajle kardana (bila labava) i ručne (bila prestegnuta).
U cenu je uračuna 40l ulja jer su doneli 2 kante po 20l pa su zamenili u motoru i filteru vazduha, a ostatak mi je ostao za naredni servis.
Kliknite za proširenje...
Jel moguće da je stalo 26 litara u motoru. Kod mene na New holand 110 ks staje do maximuma 10 litara.
 
Da, ali ne i motor. Motor je Hari Ricardo LR6108 tj kod novijih posle 02/2011 LR6M-25 (nisam siguran u oznaku) i 6 je cilindara. Kod NH od 110ks ne verujem da je 6 a ako i jeste sigurno nije Ricardo motor.
 
Jeste u pravu si . Ovde je iveko motor 4 cilindra, ali dosta delova paše i na YTO. Ja mislio sam da je greška u kucanju ali nije.
 
Nije, nije. 26-27lit ide u motor. U stari tip pvp ide oko 0,2lit, vazdušni filter oko 2lit. Menjač, dif i hidraulika 60. Po 1.5 u prednje bočne reduktore. A prednji most nisam siguran.... 5-10lit.
Sve ukupno 100lit.
 
sinisa1979 je napisao(la):
Da, ali ne i motor. Motor je Hari Ricardo LR6108 tj kod novijih posle 02/2011 LR6M-25 (nisam siguran u oznaku) i 6 je cilindara. Kod NH od 110ks ne verujem da je 6 a ako i jeste sigurno nije Ricardo motor.
Kliknite za proširenje...

Ricardo da na 80, 90, 120 takav motor sam i ja imao na 80-90 sa mokrim hilznama i prečnikom klipa 108.
Na 130 je drugačiji motor i mislim da je kopija Iveco neke stare serije. Nema mokrih hilzni kod mene i prečnik klipa je 110.
 
Teško da je iveko. Pogledaj oblik motora, položaj auspuha, položaj pvp.... Imaš na identifikacionoj pločici na motoru podatke. Ako su početna slova LR to ti je skraćenica za Liujang (oblast ili grad u Kini) i R za Ricardo. Ostale oznake objašnjavaju koliko motor ima cilindara i koji je tip. Ima turbo, nema turbo, traktorski, brodski, agregat..... trebalo bi da je sve to objašnjeno u manualu odmah na prvim stranicama.
Da ja sam napisao LR 6108 ali je to oznaka za 120-ku. Za 130-ku je LR6110. Stare oznake. Nove oznake ne znam tačno ali tako nekako idu LR6 M (ili B) 25 (ili 35).
 
Pozdrav drugari ,mozda je vec pisano ali nisam ispratio naime na yto 904 pocela da slini vodena pumpa zna li neko jel se moze remontovati ili da kupim novu?
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh