YTO

  • Začetnik teme Kristi
  • Datum pokretanja
Evo malo podataka o yto traktorima.
Ovaj katalog meni lično je zanimljiv zbog kataloških brojeva delova pumpe visokog pritiska. Mislim da se ni u jednom katalogu ne dobiju ovi podaci. https://www.agrison.com.au/wp-conte...-80HP-100HP-Cabin-Tractor-Parts-Catalogue.pdf
Ovde takođe ima zanimljivih podataka (ugao paljenja, količina ubrizgavanja goriva...) https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/YTO-X_804-Nr2368-2007-englisch.pdf
Klasičan manual u sitna crevca i sa dimenzijama semeringa, ležajeva .... https://tractormanualz.com/wp-content/uploads/2019/04/YTO-X904Tractor-Parts-Manual.pdf
I uputstvo za rukovanje i održavanje https://www.tytantractor.com/pdf/YTO_Series_engine_manual_2012.pdf
 
Kolege danas na yto sam primetio u nekoliko navrata da mi podigne hidrauliku kskorz do kraja, taster stoji na pola, a on odjednom pocne polako da dize, sta moze da bude uzrok ovoga ?

Послато са SM-A525F помоћу Тапатока
 
Koliko znam lift o matik ima dva položaja. Klik tasterom-poluge skroz gore, klik na drugu stranu- poluge dole do zadate visine ili skroz dole. Nema na pola.
 
Sinisa, ja ne kliknem skroz lift matik da bi podigao maksimalno do gore, nego podignem sa lift matikom na visinu koja mi treba i onda samo malo pritisnem kao da ga vratim taj peckis na liftmatiku za dizanje, i on kao da uzubi, tako radim vec 11 godina, a sada mi se javlja da odjednom liftmatik stoji na sredini, a traktor podigne do kraja...

Послато са SM-A525F помоћу Тапатока
 
Možda je pukla opruga, ali u svakom slučaju sa lift-om se ne rukuje tako sigurno. Za podizanje na pola je zadužena ručica. Žuta ili zelena, ustvari duža pa koja god da je.
 
A kako drugacije da radim sa prskalicom koja mora da bude koliko toliko podignuta,da spustim liftmatikk skroz i onda rucicu da spuštam i dizem zavisi koliko treba, mnogo bolji osecan imam na liftmariku nego dole na rucici...

Послато са SM-A525F помоћу Тапатока
 
Lift dole naravno, a ručicom odrediš visinu.
Koji je yto u pitanju? Skini zastitni lim i proveri oprugu. Po opisu, rekao bih da je prsla.
 
904, sutra cu proveriti, to mi se nikad nije desavalo...

Послато са SM-A525F помоћу Тапатока
 
https://postimg.cc/2L1sjXjC][/URL]
340331354-171491955849157-8255078150093055509-n.jpg
[/URL][/url] Jubilarne 4 trojcice,3333 rc.
 
Koristite redovno 4M za poslove ili izbegavate? Dosta je bucna brzina. Konkretno da li neko redovno koristi i nije imao nikakav problem?
Yto 904
 
Otac zavrsio spremanje (yto 904) i da krene kuci kad u 4 brzini nesto reze, lupa skipi sta vec. Dosao je trecom kuci. Danas uzeo da testiram sve brzine ok samo 4 isti zvuk. Ista situacija L M ili H rang.
Da nije lezaj ili nesto?
Jesu svi zubcanici od prve do cetvrte na jednoj osovini tj na istom lezaju?
Kad krene onda dalje ide nista se necuje, kontam da je zubcanik ne bi isao kad krene.
Da bi se otvorio menjac negine skidanje kabine?
Fali ulja pa sam mu rekao da dospe pa proba opet kako ide.Nema ni minimum na meracu, hidraulik dize dobro, nemam predstavu koliko fali.
Svi predlozi su dobro dosli ako neko ima ideja.
Hvala unapred.
Menajc skinut otvoren i sve uredu, ulja ima nije ostao bez ulja.
Skinut poklopac hidraulika sve uredu. Zvao nas majstor da i licno vidimo.
Jos ce skinuti svaki zubcanik sa osovine kad je vec otvoreno da se proveri.

Ako se ni tu nenadje kvar sta dalje pogledati,svaki savet dobro dosao.
 
Vidi, teško je reći bilo šta ovako na neviđeno... Pogotovo što nam nisi malo detaljnije opisao zvuk.
Da li je u pitanju lupanje i kakvo je tj koliko često? Da li se to lupanje povećava kako se i brzina traktora povećava ili ne? Ako je lupanje, takav zvuk proizvode zubi zupčanika koji su ili oštećeni od nečega (kugla ili rolna ležaja ili neka otpala viljuška menjača uletela u zupčanike.....) ili je eventualno otpalo parče zuba pa se izgubio korak. Na rakovici sam imao lupanje u prvoj brzini (samo u prvoj), uzrok- prehtodnom majstoru zaostala jedna kuglica od raspalog ležaja menjača koja je oštetila donji zupčanik (polomila par zuba zupčanika na pola. znači ide ali lupa.). Na imt-u takođe sam imao lupanje u prvoj, uzok potrošeni zubi na donjoj osovini menjača. Na jednom jugu sam imao lupkanje u svim brzinama ali samo kada drži konstantnu brzinu i kad olakšava tj koči motorom. Kada ubrzava ništa se nije čulo. Uzrok- oštećen zupčanik ( jedva se videlo golim okom) zadužen za pogon diferencijala. Zato je i lupao u svim brzinama jer je diferencijal uvek zaposlen. A tebi se čuje samo u 4 pa samim tim mora biti nešto u gornjem ili donjem zupčaniku 4-te. Pažljivo ih pregledajte!
 
Ah, da. Pitao si za četvrtu... Ćale je ne koristi (on tera u 1H za sve operacije). A ja sam je koristio proletos u zatvaranju zimske brazde, stim da ja ređe ganjam kineza pa i nisam merodavan. Ali ne vidim kakve to ima veze? Nije torpedo pa da moraš paziti kojom brzinom radiš. Pogledaj snimak od 14-te minute. Tu se vidi menjač u sitna crevca.
 
Nazad
Vrh