Eto vidiš, kod mene je potpuno obrnuto iskustvo. U okruženju ima dosta kineza, naravno rusa još više. Neke vlasnike kineza poznajem lično a neke ne, ali koliko ja znam niko nema nekih problema sa njima dok sa rusima.... prešrafljeni uzduž i popreko na smešnim radnim satima. Eno imam u radionici sinhrone menjača, osovina kardana i prednje vuče.... Imam i slika u starom telefonu, fotoaparatu koje sam škljocnuo usput dok sam popravljao.... a to sam samo ja. Di su ostali mehaničari a di su i oni koji odrade u sopstvenoj režiji pa ni ne slikaju. U selu znam samo za dva 82.1 koji su napravili oko 5-6.000 rs a da nije otvaran motor, lamela, kvačilo, ali preko toga nijedan nije prebacio a ima ih baš, baš... Od ta dva jedan je dobio nov motor (koji odmah nije radio kako treba jer nisu stavili čauru u klackalicu ventila) i eno ga u oglasima, a drugi je prodat jer je bio zreo za kompletan remont.
Mogao bih i ja da napišem esej o kvarovima na rusu, veruj mi. Odrastao sam međ' gvožđem. Prvo sam naučio koji je ključ 13,17 pa sam onda naučio da pišem. Ali nemam živaca ni volje jer znaš i sam, malo ko će to pročitati.....
Šta si menjao na tvom kinezu? Koliko sati je napravio? Šta te izdavalo tj šta je najviše crkavalo na njemu? Piši!
Evo naš ima 3200 rs (95% teškog rada) i da mu nije pvp propustila naftu, ne bih imao većih kvarova. U garantnom roku se desilo da je volan odjednom počeo teško da se mota i majstor je došao i zamenio pumpu ali sam ja ubeđen da je samo ventil zaglavio. Ali naravno, boli **greška majstora da gubi vreme tražeći kvar. Isto kao i kod Raše. Promenuli su pvp a garanat je bilo nešto oko nepovratnog ventila, jer ako se nafta nije pojavila u karteru a nestala je iz pumpe znači da se vratila u rezervoar, a za to nisu krivi elementi. Linija manjeg otpora, promenuli pumpu i teraj. Sa zaptivačem glave sam imao problema jer su tri šarafa bila labava. Prevideo kosooki i nije ih zategnuo a ja magarac nisam sam odradio dotezanje glave. Nažalost zaptivača sam promenio još dva sve dok nisam nabavio originalne iz Hrvatske. Kasnije se ispostavilo da su odmah u startu imali originalne i u AV, al su korodirali pa ih nisu hteli prodavati. A i sa cenom su bili duplo lošiji od Panexa. Imali smo još jedan peh (pisao u temi i kačio slike) odšrafila se navrtka koja drži kupastu osovinu difa. Kosooki se najeli pirinča i nisu bili kadri da zategnu kol'ko treba i što je još gore nisu osigurali navrtku. Da jesu i tako ne dovoljno zategnuta bi išla ihaj. Btw, dok nismo skontali da je navrtka u pitanju kvar smo tražili u menjaču. Iskreno, mislio sam da je samleo menjač. Međutim kad smo ga otvorili a imao je oko 2000rs ako se dobro sećam, menjač kao nov. Kad sam čuknuo ključem po zupčaniku, a ono zvoni onaj zvuk... kako bih ga i opisao... e jbm ga, ko razume shvatiće. I dan danas menjač radi savršeno, tačnije sinhroni rade radnju, dok kod šogora na 1221 sinhroni su domindženja a nzm da li ima 1500rs. Sve u svemu kad smo kupovali traktor ja sam bio za rusa 1221 a ćale za kineza. Povuklo ga to što u bajmočkoj Ravnici rade sa njima, i još su u AV imali akciju pri kupovini koja nam je baš dobro pomogla pa se kupio yto. Da mi opet treba traktor od toliko konja verovatno bi opet bio yto ali bih razmislio i o mtz-u ali samo .3 modelima. Ostalo..... Neka hvala.