YTO

  • Začetnik teme Kristi
  • Datum pokretanja
9e4a4c176428288.jpg
[/URL] [/IMG]
a0247d176428226.jpg
[/URL] [/IMG]

Evo slika od 20 decembra kad sam ga kupio. Videcemo kako ce se izboriti sa kockicom ?
 
Hahahaaa.,,ja ne znam sto se ljudi toliko cudite sto kinezi pale?traktor ko i bilo koji drugi...vec sam napisao na -14 t40 star 30godina na 100 ampera upalio iz prve,pa zar ne bi bilo sramota da ovaj novi ne moze...makar i na zub?inace yto 904 je uzeo rodjak iz pavlisa pre godinu dana,i hvali ga bas...pre njea je imao dva fergusona.
 
novo je novo i tu nema rasprave i Yto je novi bolji garant nego ovi izraubovani polovnjaci koje uvozimo stari 20 i više godina a iste pare,mada nijedan nije RADIO teške poslove samo su štale čistili a švabo dadne za traktor po miliona maraka i onda ga nevozi i ne rauba
 
Sinisa OK,
@Farma
kako se pokazala kockica? Reci nesto vise o njoj

Odlicna je, jedino je na negde oko 1800 h skidana hidraulicna pumpa,neka glupost ali su za divno cudo priznali garanciju i od tada pun gas.Jedina zamerka je sto prednje gume jede, na 3000h gotovo da ih nema.Mogu biti dva razloga za to, los kvalitet gume ali zadnje su istrosene samo 40% tako da nisam siguran ili sto ce biti pre da je previse opterecen tegovima 500 gk tekova + nosac =650 kg misli da je previse. Opet kada kacis spremac od 5m i 1600 kg nije puno. Mozda treba skidati tegove u vreme transporta i laksih radova sto ja nisam radio,probacemo sada sa novim pa videcemo.

---------- Poruka napisana u 02:00 ---------- Prethodna poruka je at 01:44 ----------

Farma jesi resio onaj problem sto si imao sa novim yto-om? Neki zvuk bese ako se dobro secam...

Trebali su danas da dodju za servis, ali kao, dosli im kontejneri sa novim traktorima pa nije imao ni jednog mehanicara da posalje.Usput sam primetio da su sarafi na izduvoj grani bili odvrnuti " rukom se zavrcu" pa sam ja naravno to dotegao ali isto. Moguce je da je u medjuvremenu otisao dihtung ali kad dodju naravno da ce biti ribanje.Izgleda sve sto nasi rade zaj..u. Mislim na sklapanje, Njima dodje polu sklopljen traktor i to malo sto urade aspuh,akumulator itd. ne urede po PS. Npr. kada sam ga dovezao kuci kleme samo sto nisu spale sa stubica akumulatora ,pa valjda nije tesko zavrnuti dva sarafa a ja se cudim posle 5 dana nesto nepali majku mu, kad gle cuda.

---------- Poruka napisana u 02:28 ---------- Prethodna poruka je at 02:00 ----------

jel ovako i na 130-ki postavljen akukulator? bas su ustedeli na kablovima!
attachment.php

Na 120 je isto ,zato i pali na minusu , nema otpora a da je usteda jeste.
 
pa ovo je 120, neznam dal ima veze sa boljim paljenjem, al je izlozen vecoj mogucnosti ostecenja, nego da je u kabini, haubi ili nekom drugom zasticenom mestu...
 
Da bolje je kad je u kabini... Nagutas se isparenja od kiseline ne zna se... A sta mu fali tu sa strane? Gel akumulator,ne ulazi voda u njega.... A sta li ce ostati od stepenica ako sofer akumulator "osteti"?
 
Poslednja izmena:
Dužina kabla ne bi trebala da ima uticaj na paljenje traktora. Kada su kablovi kraći manji je pad napona na njima(ako posmatramo kabl istog poprečnog preseka), odnosno nešto je malo veći napon na alnaseru, podiže se momentno-ugaona karakteristika pa će se elktromotor(alnaser) nešto malo brže obrtati. Ovo je sve toliko malo da skoro nema značaja.Glavni razlog je ušteda u bakru. Kada je kabl duži, da bi smo imali isti pad napona(ista otpornost kabla) moramo povećati presek kabla, odnosno treba nam više bakra, jer imamo i veću dužinu i veći poprečni presek.
 
onda bi trebao svaki belarus u standardnoj opremi imati gas masku. nisam mislio u krilo da stoi nego u tako nekom zasticenom prostoru. a i kvari estetiku traktora, al mi se svidja mesto tanka koje je pristupacno i za pohvalu.
 
a imt 539 ima akumulator na najgorem mestu,skoro nedostupan, a i yto nema bas dobro resen taj problem sa akumulatorom,mohlo bi se to smestiti makar ispod haube nekako a cini mi se da 130tka ima 2 akumulatora a 120tka samo jedan?
 
Nazad
Vrh