VLADIMIREC T-25

dizne sam cistio,sve je cisto kao iz prodavnice :)

i pored sve dobre volje nisam stigao da skinem poklopac sa centrifugalnog da vidim da li vrti u radu. Pole druze vlatko je cudo, ne brini ako se ne cuje da vrti kad ugasis. Prejak pritisak i nije dobar, tebi je sasvim ok. Samo ti njega teraj i ne brini mnogo, Njemu trebaju samo ulje,gorivo i klipovi u motoru, to je ipak masina koju kao da su pravili vanzemaljci. Mene je vrlo prijatno iznenadio.
 
Danas isproban auspuh u radu i odlično se pokazao što se tiče buke i vibracija, ali ipak će da radi brusilica, udara kraj leve spone u motanju udesno,kada je traktor nagnut u stranu, onaj čep sa mazalicom češu o auspuh, ali samo u navedenoj situaciji...
Nazad na projektovanje...
Vićo
Grana nije gusana već obično gvožđe, a ne može da se otkine, svugde na spojevima je ojačano flahom, pa zavareno...
I meni se ne sviđa da auspuh bude nagore, tako sam već imao pa odsekao, i meni smeta u šumi, a i leti kada skinem leva vrata, a ovde u ovoj našoj ravnici uvek pirka vetar, tako nekako naiđe da mi se kabina napuni dimom da se udavim...
Da li imaš neku sliku kako bi ti odradio ovo što mi predlažeš?
Kako izgleda i stoji na pomenutom Torpedu 4006?
Nije mi nikad problem realizacija i izrada, već planiranje i projektovanje, veoma mi je teško da nešto izmislim pa napravim, daleko lakše mi je kada mi neko da ideju pa ja radim po njoj...
Ovakvo rešenje kao na postavljenim fotografijama mi je predložila mama, onako u prolazu, a meni se učinilo idealno, posle provere na terenu stiglo se do zaključka da neće valjati...
 
Dobrodole samo ga odseces kod originalnog lonca i okrenes za 180 stepeni.Znaci novi lonac ce doci ispod pedale kvacila otprilike a cev izlazi ispred pogonskog tocka ,odprilike gde je nogostup .Znaci isto ti bocno izlazi dim samo sto je pomereno vise ka nazad.Tu ga nemoze fakticki nista zakaciti a najmanje smeta .Nemam iskreno vremena sad da odem da slikam torpeda jer malo vremena imam a mozes ukucati Torpedo 4006 slike pa pogledaj
 
torpedo-4006-slika-39544131.jpg
 
Odlično...
Hvala lepo...
Sutra idem da podrljam moju njivu, pa ću i ovu što sam danas orao, narednih dana sledi sečenje i prepravka...
Naravno i slike kako je ispalo, samo da opet ne bude ćorak...
vladj
Ne razumem ovo za kompresor?
Šta će mi?
I tako sam pod pritiskom i bez kompresora...
 
To nije ceo auspuh na tog torpeda... Ceo auspuh zaobilazi zadnji tocak i ide malo unazad...
 
Nije ovo originalno na ovoj slici ali bitno je da se vidi na sta sam mislio da uradi. Kod drugara ima originalni auspuh jos ali radi i zivi u mitrovici i povremeno dolazi a da idem da slikam sam bez njega nepada mi napamet zbog zlih dusa Pazi samo da kad stisnes kvacilo i volan motas da opet nebude problem . # put meri i svaki put seci:haha::haha:
 
goran rg je napisao(la):
dizne sam cistio,sve je cisto kao iz prodavnice :)

i pored sve dobre volje nisam stigao da skinem poklopac sa centrifugalnog da vidim da li vrti u radu. Pole druze vlatko je cudo, ne brini ako se ne cuje da vrti kad ugasis. Prejak pritisak i nije dobar, tebi je sasvim ok. Samo ti njega teraj i ne brini mnogo, Njemu trebaju samo ulje,gorivo i klipovi u motoru, to je ipak masina koju kao da su pravili vanzemaljci. Mene je vrlo prijatno iznenadio.
Kliknite za proširenje...
::super:: Naravno da je tako ALI moracu da virnem da li vrti. Kopka me da crkem. :haha:
 
Šta bre ne vrti centrifugalni?!?!?!?!?!? :osmeh::osmeh::osmeh: Juče palo tanjiranje voćnjaka i kada sam došao kući i ugasio ga a ono se oseti cak i u kabini ( ko ima kabinu :osmeh: ). Ne čuje se nikakav zvuk nego više kao vibracije.Oseti se par sekundi i postepeno stane. Nešto kao frrrrrrrr ( prevedite sami :haha::haha::haha::haha::haha: ). Znači RAAAADIIIIII. Tanjiranje ga dobro zalaufalo. :haha: Šta pičiiiiiiiiii :bravo::bravo::bravo:a onda je bilo i:ppozdrav::ppozdrav:
 
Taj donji vijak ti je merac za kolicinu ulja u kucistu pumpe.Sa donje strane istocis na vijak a odozgo naspes 1dl ulja motornog i mora poteci na taj vijak. Preporuka menjati na 50 cas otprilike. I kad istocis bice nafta vecinom. Ako ti curi nafta na stanglici to mora bosista promenuti jer ima neki O ring gumica i dal biksnica koji dihtuju a trebalo bi ulje da propusti tu. Ispusti prvo iz pumpe pa naspi sae 30-40 ulje jer ce regulator bolje raditi pa vidi dal ce curiti.ulje sipas odozgo na plasticni cep odusku pumpe.Ako elementi pumpe popustaju brze ce se mesati sa uljem i bice vise nego treba.Kod mene kad sam kupio nije bilo nikako jer donji vijak curkao. Kad naspes ulje odmah ce i lepse raditi motor jer regulator bolje odradjuje posao
 
Ako si sipao vise ulja a to je verovatno i malo jos nafte prodje kroz elemente caskom dodje do stanglice za gas. Prvo istoci i naspi do vijka pa vidi posle dal ce curiti. Bosista mora otvoriti gde je regulator pozadi i da zameni jer neznam dal ima gde to kupiti posebno jer mora biti otporna na naftu i ulje. Pokusaj prvo i ispusti visak ulja jer ako ti brzo puni naftom i izbije zesce ili na odusku gore pumpa je za repariranje
 
milanbelarus920 je napisao(la):
za sta sluzi sraf koji je pod brojem jedan...? i kako mogu resiti curenje nafte na ovoj osovinici sto sam zaokruzio pod broj 2?
img20150325181349.jpg
Kliknite za proširenje...
Kontrolni sraf se nalazi dosta nize od srafa pod brojem 1. Kontrolni sraf se odvija 14 kljucem a ovaj na slici br 1. je kljucem 10.(plasticni sraf). Moze se pokusati resiti curenje na osovinici zamenom gumice na osovinici... U pumpu se sipa motorno ulje u kolicini od 100 ml. Kao sto je pomenuo Vica pozeljno je menjati ulje u pumpi na 50 radnih sati...
 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh