Ursus

Pa sto im ne namestis vec jednoim nego ih pravis svake sezone

ako pomesati brzine znaci da ubaci od jednom u dve onda si los majstor jer na letvama viljuske biraca ima bravica koja zbravljuje kada je jedna brzina ubacena da ne moze druga i isto vreme da upadne u brzinu . Ili ako je letva skliznula i ubacila u brzinu a poluga biraca, menjac, ostao van zljeba onda je ili vozac sivonja pa lupa po menjacu ili ne valjaju utvrdjivaci na letvama trece nema .
 
Zapitas li se zasto se sve to desava samo na Ursusu(355-360)? Zato sto nista nije napravljeno kako treba! Zasto recimo Zetor nema takve probleme, koji su po konstrukciji veoma slicni?
 
Opet se vracamo na vreme kada se to pocelo desavati . Proteklo je par decenija u losim uslovima rada ulje dosipano kakvo se stigne ako je i dosipano . Neosporno da je Zetor kvalitetniji al eto i na po nekon zvrkne isto po nesto u menjacu .

Meni je nakon 7000 + ko zna koliko sati , nije radio sat par godina , poceo izbacivati iz druge dva tri puta na dan prilikom teskog rada pa je pretresen i zamenjen samo taj lezajcic i eto radi i dalje . Mnogi ga ne bi dirali nikad i terali bi i tako jos 20 godina . Ako se vec desavaju takve stvari sredi to kako bog zapoveda i nema problema u narednom preiodu . Sami zupcanici skoro nikada ne odlaze nego odlaze sitnice . Srednes i vozis . Ursus je poluproizvod jai u svi proizvodi iz istocnog bloka i treba mu otklonuti decije bolesti koje izazivaju ozbiljne kvarove i nakon toga samo radi i radi .

Prilikom kupovine delova npr dizna obisao sam sve okolo i zvao ko zna koga svi imaju ove obicne i kazu to je to a taj kvalitet crkava posle par stotina sati rada . Kod jednog sam slucajno nasao prave dizne , i to kada sam ba izmaltretirao pitanjima i setio se da ima neke zatrpane u kombiju ko zna kada, i motor se preporodio . Manje trosi i bolje ide . To samo govori kakvi se delovi ugradjuju .:ppozdrav:
 
telnett je napisao(la):
Opet se vracamo na vreme kada se to pocelo desavati . Proteklo je par decenija u losim uslovima rada ulje dosipano kakvo se stigne ako je i dosipano . Neosporno da je Zetor kvalitetniji al eto i na po nekon zvrkne isto po nesto u menjacu .

Meni je nakon 7000 + ko zna koliko sati , nije radio sat par godina , poceo izbacivati iz druge dva tri puta na dan prilikom teskog rada pa je pretresen i zamenjen samo taj lezajcic i eto radi i dalje . Mnogi ga ne bi dirali nikad i terali bi i tako jos 20 godina . Ako se vec desavaju takve stvari sredi to kako bog zapoveda i nema problema u narednom preiodu . Sami zupcanici skoro nikada ne odlaze nego odlaze sitnice . Srednes i vozis . Ursus je poluproizvod jai u svi proizvodi iz istocnog bloka i treba mu otklonuti decije bolesti koje izazivaju ozbiljne kvarove i nakon toga samo radi i radi .

Prilikom kupovine delova npr dizna obisao sam sve okolo i zvao ko zna koga svi imaju ove obicne i kazu to je to a taj kvalitet crkava posle par stotina sati rada . Kod jednog sam slucajno nasao prave dizne , i to kada sam ba izmaltretirao pitanjima i setio se da ima neke zatrpane u kombiju ko zna kada, i motor se preporodio . Manje trosi i bolje ide . To samo govori kakvi se delovi ugradjuju .:ppozdrav:
Kliknite za proširenje...


Zar ovo nije slucaj sa skoro svim traktorima na teritoriji srbije?

Pretprosle nedelje sam menjao kuciste glave upravljaca, odem u Krokus kupim novo kad ono odlivak ne valja::jako_besan:: Pitam imate li drugi, kazu imaju samo to jedno kuciste na stanju drugo stize ko zna kad a traktor stoji.
Ne kazem da je Ursus slab i da ne moze da zavrsava posao, radi on posao za koji je predvidjen ali niko ne moze da tvrdi da je bolji od Rakovice i IMT traktora zato sto to zaista nije. Ni po konstrukciji ni po kvalitetu...

Ja sam ovaj 355 relativno skoro kupio, doduse nisam imao problema sa menjacem, vec sa motorom, a i ne zalim kupio sam ga za jeftine pare motor sredio i sad ga prodajem (tj vec je prodat) ne odgovara mojim potrebama, ja se bavim vocarstvom i glomazno je to za takvu vrstu posla.
 
Neke stvari mi vise pasu na njemu npr. okretnost manja potrosnja menjac sa 5 brzina, zimsko paljenje, hudrulik i jos dosta stvari . Opet kazem da ima delova raznih kvaliteta a i cena . U ostalom ni domaci traktori se ne mogu pohvaliti kvalitetom rezervnih delova .

Traktor ko traktor radi posao i to dobro . Ako nije bolji onda je barem isto dobar kao i gore pomenuti traktori i nema smisla da se blati na osnovu prica medju ljudima . Od samog pocetka prodaje tih traktora neki ga samo teraju i ne odrzavaju a pricaju da nista ne valja a ne znaju sa njime ni da rade, parkiraju se na nizbrdici jer nece ni akumulator da kupe a kamoli sta drugo a traktori izgledaju kao da su preziveli Verdun i od tada rade i nikako da stanu . A ima i onih koji ga ne teraju a usta puna kuda jer poljak a Rakovica je uzor i ikona .
 
Телнет код мене у селу има десетак урсуса,а 5 познајем у душу...ц-360 су сви,један има фрнотал напред,и СВИ до ЈЕДНОГ искачу из брзина,неки имају веома мали број сати,а остали су одржавани доста добро...Мењач им је катастрофа,хидраулик са карданом хаос.Сви ти људи су рекли да су их купили ЈЕР СУ БИЛИ ЈЕФТИНИ НОВИ...
Тебе твој трактор служи и нека хвала Богу,ал поредит га са 577 или 560 по квалитету мотора,хидраулика,мењача,је за смејање.
 
Pa dobro Putine jos jednom da ponovim taj kvar se sanira vrlo brzo i sa malo rezervnih delova . Zasto stavljaju glavu u torbu kada se to lako resava pitam te ja ? Ne daju ni cvonjka a kukaju do nebesa i spadaju u onu prvu grupu iz prethodnag mog posta .

Hidraulik slicna prica , al zajednicka crta je da NEDAJU . A kao odrzavani . Za nekog je odrzavanje samo da ga pogleda jednom godisnje sta reci .
 
Vivak je napisao(la):
Nije bio nov,bio je star par godina,kupio sam ga od prijatelja,znao sam taj traktor.
Nisam ja bas mlad,bilo je to davno.

- - - - - - - - - -


Uh druze moj sad ga pretera,pa taj tvoj Ursus jaci od 577DV.
Kliknite za proširenje...

Auuu koje lovačke što 577 dv povuče to ursus 355 260 može zamišljati sad stvarno pretjeruješ.
U mom kraju oru s njima 1x 16 i 2 x 12 i on da plače nema dubine .
A ja s 577 derem 2x16 .
Smiješne usporedbe kao djeca .
Ursusi cu traktori slabijog kvaliteta loša kopija zetora razlika je noć i dan kao imt i masey.
 
telnett je napisao(la):
Pa dobro Putine jos jednom da ponovim taj kvar se sanira vrlo brzo i sa malo rezervnih delova . Zasto stavljaju glavu u torbu kada se to lako resava pitam te ja ? Ne daju ni cvonjka a kukaju do nebesa i spadaju u onu prvu grupu iz prethodnag mog posta .

Hidraulik slicna prica , al zajednicka crta je da NEDAJU . A kao odrzavani . Za nekog je odrzavanje samo da ga pogleda jednom godisnje sta reci .
Kliknite za proširenje...
Prijatelju,problem iskakanja brzina i sama popravka je moguca u uslovima ravnice,u brdu i nekom teretu nizbrdo sva ulaganja u menjac su cisto bacanje para,iskace samo tako.
Vec sam napisao,imao sam ga veoma davno,bio skoro NOV,delovi su bili orginal,uzeo mi pola zivota,nedaj boze u mom dvoristu taj poluproizvod.
U svoje vreme nov 355 je bio jeftiniji od novog 533.Da je bio dobar fabrika bi ga usavrsila,nebi presla na IMT-Massey proizvod pre 25 godina.
 
Nadam se da se necete naljutiti ako kazem da to za iskakanje iz brzina nije tacno,isprobano u svakoj brzini pod velikim opterecenjem i niz velike strane......
 
Dajte derani, mani te se, 533, 539, 577 su traktori, Torpedo (koji su proizvedeni u Hr), Ursus (koji su uvezeni kroz Hr), i ostali su krsevi. Dobro, Zetor je malo kvalitetniji, ali i ti traktori su samo sprdnja naspram napr. Rakovice. Svatite vec jednom. A i dosta je bilo.
 
577 je napisao(la):
Zato moj sused ima španer na ursusli 360 da ne iskače .:osmeh:
Kliknite za proširenje...

A sta je na tvom ljubimcu sa cetvrtom...hoce li da iskoci cim vidi brdo?
Sta je sa poluosovinama hoce li da se precvikaju na belo???
Kruni li se veliki zupcanik u reduktoru?
Stari tip prednje vuce cvrkne cim malo jace zapne.
Zasto ga zovu gluvać?
Treba li jos da se nabraja sta sve pisete u temi sta je crklo na vasim ljubimcima i sta sve vidimo i cujemo na terenu?
Sta je na njima usavrseno za 40 godina...hauba mozda?
Budi malo realniji pre nego sto pljunes moze vetar da ti vrati u lice.
 
Šošara je napisao(la):
A sta je na tvom ljubimcu sa cetvrtom...hoce li da iskoci cim vidi brdo?
Sta je sa poluosovinama hoce li da se precvikaju na belo???
Kruni li se veliki zupcanik u reduktoru?
Stari tip prednje vuce cvrkne cim malo jace zapne.
Zasto ga zovu gluvać?
Treba li jos da se nabraja sta sve pisete u temi sta je crklo na vasim ljubimcima i sta sve vidimo i cujemo na terenu?
Sta je na njima usavrseno za 40 godina...hauba mozda?
Budi malo realniji pre nego sto pljunes moze vetar da ti vrati u lice.
Kliknite za proširenje...

Prvo i osnovno 4 ne iskače .
Nije ursus da pucaju poluosovine kao kod mog susjeda raspane se reduktor i raskine polosovine.
Nikakav se zupčanik u reduktoru ne kruni.
Prva vuča ne cvrkava orginalna od 84 godine .
A to što si ti beba pa ne možeš sjedit u stroju tvoj problem.
Vozim golfa 2 koji je 5 puta gori od imt tako da mi je tonajmanji problem.
pametan si ti neki šta je na tvom ursusu usavršeno ?????
Ništa sami izmislili nisu ????
Šta je dobro na tom traktoru osim cene????
Nemaš ti pojma a istinu nemožeš da prihvatiš to je tvoj problem.
Vratio ti se gadno vetar u lice
 
Dulkaarpad je napisao(la):
Dajte derani, mani te se, 533, 539, 577 su traktori, Torpedo (koji su proizvedeni u Hr), Ursus (koji su uvezeni kroz Hr), i ostali su krsevi. Dobro, Zetor je malo kvalitetniji, ali i ti traktori su samo sprdnja naspram napr. Rakovice. Svatite vec jednom. A i dosta je bilo.
Kliknite za proširenje...

Torpedo je gospodin za IMT a Zetora porediti sa Rakovicom je čista glupost. Zetor je po svemu za klasu ispred ,volem i ja naše ali što jes jes... Ursus je posebna priča...u svakom slučaju 588 i 560 ne mogu s njim u transport otrešće ih oboje a video sam i 560 u oranju samo dobro srče naftu i ništa više...
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh