Poštovani,
Ne bih Vam savetovao da dodajete hidraulično ulje u dizel gorivo. U principu je loša ideja.
(zapravo ništa osim specijalizovanih aditiva* ne treba dodavati u gorivo; *koji se dodaju u jako maloj koncentraciji, koji nisu štetni ali pitanje da li su (uopšte) korisni; onaj koji je sigurno o.k. (ali isto sve manje potreban, u ED-u praktično ne) je onaj za zimu koji snižava tačku izdvajanja parafina).
***
"Nezvanično" - dosta se zloupotrebljavalo (nadam se sad manje) dodavanje baznih ulja u dizel, što se radilo i do 20% (što je već mnogo ali 10-tak u starijim motorima nije bilo čak ni mnogo primetno). Hidraulična ulja su "skoro pa" bazna ulja (svega par % aditiva, mnogo manje od motornih) te sledi da je to (bar) slična stvar. NIKAKO (ni "zvanično" ni "nezvanično") ovo NE preporučujem, NAROČITO kod IOLE NOVIJIH MOTORA (Euro 3 ili novijih).
Samo kažem da je posle baznih ulja od "babskih dodataka" uz 2T ulja ovo još jedino (koliko-toliko) moguće. Ovo čak i u većoj konc. od 2T.
Mislim da je maksimum (više leti nego zimi) nekih 10% (5% ako se ne pravi pauza, tj. koristi duže vreme) a ŠTO MANJE to BOLJE.
Činjenica je da hidraulična ulja imaju malo sulf. pepela (oko ili ispod 0,2%) ali to je i dalje mnogo više nego u gorivu.
Stari motori će ovo nekako progutati, ALI (ponavljam) čak i kod njih nije neka sjajna ideja.
Korist od ovoga (ušteda) je VEOMA sumnjiva (čak i sa 10% a sa više već rizikujete kvarove na duži rok) pa još jednom razmislite šta će vam to (u životu).
HD 46 se može iskoristiti i za druge namene (ako vam ne treba možda nekom drugom treba, makar upola cene ili tako nešto) a i veoma je viskozno za ovu namenu (10x viskoznije od nafte ... za par % nije od značaja ali veće konc. su loše i po ovom pitanju). HD 22 se manje koristi, manjeg je viskoziteta i uopšte ako se odlučite za ovako nešto koristite isključivo ovu viskoznost.
Nemojte se povoditi za onim ("ma već godinama sipam i nema problema") jer će sreća i tog pre ili kasnije izdati, možda ne govori istinu a možda i koristi godinama ALI povremeno pa je više moguće (uostalom "sreća" možda prvo izda Vas).
Sa treće (drugu smo pretresli) strane, IMT se često "napaja" i zejtinom (povremeno, mešavina ili čak čistim) pa radi relativno dugo bez posledica (koje su ipak neminovne na duži rok, naročito u hladnijem periodu). U odnosu na to ovo je "dečija igra" i "sto puta bolje" pa eto, crno-belo je crno (vaša ideja) a u nijansama sive ipak "svetlo siva" (bela nije) u manjim konc. ili "tamno siva" u većim (svakako ne prelazite 10-tak%).
P.S.
Šta sve može stradati? (bolje da navedemo šta sve neće, kraći je spisak; hoću reći, to bi bolje mogli da objasne maš. inž. ili serviseri)