Najsličnija ulja ovom su Mobilfluid 424 i 426. Možda (najverovatnije) je neko od njih baš taj Hy-Gard ... tipujem na 426-ticu.
Uostalom, 426-ica ima nešto više odobrenja pa je "sigurnija" po tom pitanju (i nešto je, akademski, veće viskoznosti od 424).
Po 99x put: proizvođači mašina NE prave maziva (bilo je doduše takvih slučajeva, npr. Fiat, pa je taj deo postao Selenia), tj. te "divizije" (ogranci) su vremenom bankrotirali (kod svih koji su tako nešto pokušavali). Sada lepo to rade za njih velike kompanije iz sektora maziva, samo se lepe druge nalepnice (slično kao i kod proizvođača druge opreme, kompresora i industrijskih sklopova).
No, razlika u ceni verovatno nije velika (proveriti u svakom slučaju).
Ovo je UTTO ulje (nije samo hidraulično), a pokriva i ISO 46 i 68 što se hidraulike tiče.
Upola cene ... baš neće (nešto) ići. Relativno dobra zamena je bilo koje UTTO 10W-30 ulje ... npr. Nistotec Traktol premium ili STOU 10W-30 (ali onda se razlika u ceni topi i ostaje na simboličnom nivou).
U principu kvalitetna UTTO 10W-30 ulja mogu sve što i Hy-Gard (Mobilfluid) ALi postoji jedna bitna (nije baš nebitna, da budem precizniji) razlika:
Mobilfluid (Hy-Gard) nisu mineralne osnove, već HC (hidrokrekovana bazna ulja), najverovatnije se radi o Mobil-ovim baznim uljima II+ kategorije (skoro da nema razlike, ili su čak bolja, u odnosu na standardna "sintetička" bazna ulja III grupe (po API)) što je NARAVNO prednost.
Skeptici bi primetili da bi glavna prednost mogla biti samo u trajanju ulja, ali baš je to ono što ih čini jednako isplativim kao mineralne "zamene" (npr. ako mineralno UTTO 10W-30 menjate na 2/3 ili 3/4 predviđenog intervala, dolazite na istu cenu ... čemu onda trud? (i onda ćete imati za nijansu bolji kvalitet kod Hy-gard(a) i/ili Mobilfluida, jer je paket aditiva prilagođen HC uljima (i za nijansu kvalitetniji, verovatno)).