Ne volim da advokatišem (ne plaća me nijedna firma da bih to radio) ali moram da napomenem da upoređenje Universal ulja i Taurus E7 nije pošteno. Jednostavno, nisu ista kategorija (kao "super teška" i "polu-velter" u boksu). Jedno API CI-4 (i ACEA E7) ulje (jednostavno) ima više zahteve (iako je razlika u zahtevima isparljivosti samo 2% zbog svega ostalog razlika je u praksi znatno veća). Osim nivoa kvaliteta i sama kategorija za upotrebu je bitno različita: SHPD u odnosu na multifleet (za mešovite vozne parkove) ... baca i desetobojac kuglu ali u odnosu na "kuglaša" ima slabe rezultate.
Ekvivalenti su Taurus E7 i Nisotec Favorit (oba u 15W-40) a od poznatih (npr.) Mobil Delvac MX (ili od domaćih FAM Superior).
Inače, tačno je da Nisotec ima nešto veće cene (bez popusta) ali uz razne popuste može biti veoma konkurentan.
- - - - - - - - - -
Uzgred, glavni problem NIS-a (i) nisu maziva ili kvalitet goriva (rafinerijski), problem su propusi u distribuciji (goriva) i ceni (istog), koje je celo leto (a naročito kada je Brent nafta bila 45$ ili čak i manje u par navrata) sve samo ne normalna (zapravo je potpuno nenormalna, prvenstveno TNG a kod ostalih derivata je cena bila koliko-toliko poštena (uzevši velike akcize u obzir) samo na početku leta (kada je benzin bio i 127,90), sad (krajem avgusta) kada je nafta bila jeftinija nego tad (i sad je još uvek, ispod je 45€ za "burence") cene su veće (više) ... i posle NIS posluje pozitivno ... jok, sa monopolom (faktičkim) neće ... veliki profiti (navodno posledica dobrih poslovnih poteza ... jedini "izuzetan" je odluka da se drži ovako viskok nivo cena ... "sve će to narod pozlatiti", poslovna politika na ovim terenima od kad je sveta i veka (i ne vidi se kraj).