Ulja i maziva!

O hvala lepo.

hteo bi da izbacim ova losa ulja i sva 3 IMT-a, i da sipam Bizon Superflow 20w-50, Superflow bi bio dovoljan za njih i D2 gorivo.

------------

treba mi savet za Meckin 352 motor, koje ulje bi bilo dobro-teski uslovi rada?
stanje motora neznam, samo predpostavljam da je dobro.
 
ja sam presao na lukoilova ulja za sve masine i zasad sam zadovoljan. od mnogih korisnika sam cuo pohvale a nema kopija jer se mogu kupiti samo na njihovoj pumpi
 
Koja je razlika izmedju Bison 20w-50 Hiperflow i Superflow? Koji od ova dva ili koje ulje od ovog proizvodjaca preporucite za Zetor 5011,Ursus 904 i za kombajn S46?Hvala!
 
@deni, superflow za starije motore i bolje je za D2 od hiperflow.
u Mecku cu sipati 15w-40 a u IMT-e 20w-50 jel malo troskare ulja.
e sad ako mi Mobil Delvak Super 1400 izadje jeftinije sipacu njega u Mecku, jel je u rangu Superflow-a, mozda malo kvalitetnije.

e sad neznam dal Delvak Super 1400 ima u varijanti 20w-50, mozda neko zna?
 
Ja sam bogme Bisona Hyperflow sipao u 533, 577 i Tama vazdusara i u svima se dobro pokazao kako sa pritiskom tako i sa (ne) potrosnjom u teskim uslovima rada. Cena je bila nesto preko 10000 domacih novaca sa haracem zvanim PDV za 25l kantu sto je da kazem relativno povoljno spram kvaliteta. Mogu da kazem da ni Claas original ulje (Total, made in Belgium) nije drasticno skuplje od ovog Bisona, tu oko 10% sto je spram cene tih djubradi od ulja koje pominjete da novi traktori trose stvarno OK cena.
 
Bubu je napisao(la):
Ja sam bogme Bisona Hyperflow sipao u 533, 577 i Tama vazdusara i u svima se dobro pokazao kako sa pritiskom tako i sa (ne) potrosnjom u teskim uslovima rada. Cena je bila nesto preko 10000 domacih novaca sa haracem zvanim PDV za 25l kantu sto je da kazem relativno povoljno spram kvaliteta. Mogu da kazem da ni Claas original ulje (Total, made in Belgium) nije drasticno skuplje od ovog Bisona, tu oko 10% sto je spram cene tih djubradi od ulja koje pominjete da novi traktori trose stvarno OK cena.
Kliknite za proširenje...
sta kazu strucnjaci za quvajtsko ulje q 8- sto se prodaje u temerinu
 
nadalj# je napisao(la):
sta kazu strucnjaci za quvajtsko ulje q 8- sto se prodaje u temerinu
Kliknite za proširenje...

bio sam juce bas kod ovag coveka u temerinu, i kaze NEMA vise Q8 ulje, njegov dobavjac je sad na sudu sa ovom svetskom firmon i u dogledno vreme nece se uvesti ovo ulje, on mi kaze da ce da predje na neki nemacki ako sam dobro zapamtio Reinsoil ili tako nesto....i meni je bas zao zbog Q8 jer sam ga koristio u VW passata i bio jako zadovoljan sa kvalitetom
 
dragan.kovacev je napisao(la):
@deni, superflow za starije motore i bolje je za D2 od hiperflow.
u Mecku cu sipati 15w-40 a u IMT-e 20w-50 jel malo troskare ulja.
e sad ako mi Mobil Delvak Super 1400 izadje jeftinije sipacu njega u Mecku, jel je u rangu Superflow-a, mozda malo kvalitetnije.

e sad neznam dal Delvak Super 1400 ima u varijanti 20w-50, mozda neko zna?
Kliknite za proširenje...

Dobro ste objasnili razliku superflow i hiperflow.
Mobil Delvac Super 1400 je samo 15W-40. Oznaka 1400 baš i označava da je to multigradno 15W-40. Slično je 1300 oznaka za monogradna ulja (1320 - SAE 20, 1330 -SAE 30 i analogno 1340 i 1350).
U 20W-50 postoji Delvac Super 20W-50 (bez dodatnih oznaka). Ono je doduše nešto nižeg (opšteg) kvaliteta od 1400 jer ispunjava: API CF/CF-4/SF/SG.
Za mašine gde je to dovoljno (IMT) sve je u redu. Budite oprezni sa 20W-50 (naravno moguće je i kada treba - korisno) i koristite samo ako ste sigurni da se radi o "troškarenju" ulja zbog starosti (istrošenosti) motora. Prvo treba proveriti da nema curenja i zameniti zaptivke ili ukloniti uzrok potrošnje ulja (ako nije za remont). Za niske temperature naročito jer je 20W-50 pogodno samo do -10 cel.
 
Ja sam u Torpeda 7506 neki dan mjenjao ulje i stavio sam INA Super 5 ne koristim traktor zimi jedino kad zapada dubok snijeg, a i onda ga pustim da odradi bar 15 min. Sad dali sam pogriješi s uljem neznam ni sam u istoj cijeni bilo je i neko poljsko ulje Lotos 15w - 40.
 
@stalker,
Ima tu curenja na semerinzima koje menjamo na 3-4god(zbog opste poznatog kvaliteta istih) ali, ako su motori proizvedeni 89,87 i 81god.(prvi vlasnik) bez generalnih remonta, ipak je troskarenje neminovno i kombinacija 20w-50 malo to dovede u red.

Kod Delvak Super 1400 je API CF-4, a koji je API kod Delvak Super 20w-50?
i kako ce se ova ulja ponasati kod Bio dizela?
 
Isto kosta bizonovo super flow 15w40 i 20w50 , a hiperflow je nesto skuplji. Planiram da koristim ovo superflow 20w50 u kombajn 142(s46, malo trosi ulje) i traktore rusa i fergusona (oko 2000 godiste, ne trose ulje). A kolega bi da sipa isto ulje u zetora 12045, (oko 95 godista, turbo, malo trosi ulje).
Dal je ovo pametno ili da ipak uzmemo 15w40? Dosta bi nam lakse bilo da uzmemo samo jednu vrstu ulja. Menjali bi ga na 180-200 rs .Ne koristimo traktore na tim minusima, -10 i nize.
 
Za Q8 sam cuo da je dobro od ljudi koji su ga koristili ali sam ja u to vreme kupovao OMV koji je bio otprilike duplo jeftiniji. Mislim da ga Simplex na Rimskim Sancevima i dalje prodaje.
 
Bosonoga je napisao(la):
Ja sam u Torpeda 7506 neki dan mjenjao ulje i stavio sam INA Super 5 ne koristim traktor zimi jedino kad zapada dubok snijeg, a i onda ga pustim da odradi bar 15 min. Sad dali sam pogriješi s uljem neznam ni sam u istoj cijeni bilo je i neko poljsko ulje Lotos 15w - 40.
Kliknite za proširenje...

INA Super 5 je (kao API CG-4/CF/SL) sasvim O.K.
Originalni zahtev bio je API CE.
Lotos ... dobre cene, zadovoljavajući kvalitet. Malo uži asortiman i to je to. Viškovi kapaciteta u Poljskoj doneli su niske cene. U industijskim uljima su solidni (veliki broj odobrenja), za vozila ... i ovako i onako.
Malo su im damping cene (širom Evrope) pa ima tu još nečeg (nije Poljska tolika sila pa da "ruši i gradi" pa zauzvrat uzima naftu) ali ne bih pravio spekulacije.
U svakom slučaju 51% objašnjenja je da im je bolje da idu sa niskom cenom nego da višak baznih ulja koriste za grejanje (ili tako nešto).

- - - - - - - - - -

Za starije traktore ste u pravu. Takvi (čisti) slučajevi jesu za 20W-50.
Niste pažljivo čitali:
Delvak Super 1400 je API CG-4/CF/SJ a Delvak 20W-50 je API CF-4/CF/SG.

Što se biodizela tiče ... dobro pitanje ali teško da ću imati vremena do godišnjeg odmora (ako ga bude).
Ako koristite 5% (nabolje toliko), 7% ili 10% (još podnošljivo) biodizela u klasičnom, problema neće biti. Ako koristite 30% ili čist BD e onda će vas snaći više problema.
Da ne idem preširoko (i u rad motora gde je moderator teme mnogo stručniji), što se samih ulja tiče:
Problem je veliki kod Euro 5 i izražen kod Euro 4 motora. Naročito su oni sa DPF i/ili naknadnim ubrizgavanjem goriva osetljivi na više od 10% biodizela u gorivu.
Tu je veoma dobro koristiti 5 ili 7% BD (ako uopšte, bar dok se on ne pravi strogo po propisima koji omogućavaju da se koristi i u Euro 4 i novijim motorima).
U principu dešava se nekoliko stvari koje vode ka povećanju viskoznosti ulja (ali smanjenju na visokim temperaturama) kao i smanjenu otpornost na oksidaciju.
Ukratko: treba skratiti interval zamene motornog ulja na oko pola (ili makar za 1/3 ili 1/4 ako su inače kraći).
Kod novijih motora (Euro 3 ili novijih) koristiti ulja bolja od minimalnih zahteva, min. CI-4, a naročito CI-4 Plus ili CJ-4 (poslednja dva su donekle prilagođena za mešavinu BD i ED).
Kod starijih bi takođe trebalo koristiti što bolja ulja (bar API CG-4 ili bolja). Čak i kod starijih ne bi trebalo ići na više od pola-pola (ili još bolje ne više od frtalja) BD-a. Ne znači da ne može na čist BD ali ...
Kod starijih motora je manje izražen (bar) efekat razređenja goriva a ni to nije malo. Veći je problem zimi (zgušnjava ulje) a leti manji pa ...
Delvak Super 1400 je neki minimum za BD (mešavinu) za starije traktore (poput IMT-a 5xx).

P.S.
Kod starijih mašina ne bih savetovao više od 15W-40 a kod Euro 3 ili novijijih je dobro preći na 10W-40 (ili sa 10W-40 na 5W-40).

- - - - - - - - - -

Farmer II je napisao(la):
Isto kosta bizonovo super flow 15w40 i 20w50 , a hiperflow je nesto skuplji. Planiram da koristim ovo superflow 20w50 u kombajn 142(s46, malo trosi ulje) i traktore rusa i fergusona (oko 2000 godiste, ne trose ulje). A kolega bi da sipa isto ulje u zetora 12045, (oko 95 godista, turbo, malo trosi ulje).
Dal je ovo pametno ili da ipak uzmemo 15w40? Dosta bi nam lakse bilo da uzmemo samo jednu vrstu ulja. Menjali bi ga na 180-200 rs .Ne koristimo traktore na tim minusima, -10 i nize.
Kliknite za proširenje...

Ti veliki minusi su samo diskvalifikacija za 20W-50 ALI i bez toga je bolje koristiti 15W-40 ulja. Ležajevi (radilice) imaju propisanu viskoznost na 40°C i 100°C tako da će "gušće" ulje lošije odrađivati posao a i slabije se hladi motor.
Znam da je zgodno uzeti bačvu pa uštedeti nešto novca ali koliko vidim Vi zbog jedne mašine (kombajn) gde je možda 20W-50 bolje rešenje prilagođavate 3 druge gde se sigurno (a ne možda) 15W-40 bolje. Kako vam to zvuči?
Bolje doliti par litara 15W-40 i kupiti veće pakovanje te viskoznosti (60 ili možda i svih 200 lit. mada ne treba zaboraviti da su pakovanja od 20lit. veoma blizu onih od 60 jer su plastična a burencad od 60 obično metalna).

- - - - - - - - - -

Q8 je sigurno dobro (Kuvajćani znaju znanje (kupili su ga) a nafte bar imaju, kao mi vode a možda i više, samo izvire). Doduše u Evropi malo to veze ima sa Kuvajtom (osim finansijskih odnosa).
Tu je problem distribucije (barem u ovim krajevima). Već je nekoliko puta bio pa nestajao sa tržišta.
Tako da povoljna cena za Q8 nije i dobra preporuka za ova ulja.
 
Ovo volim kad piše Manufactured in the EU.:sta:

img3288.jpg


Koristim ovo ulje 5W-30 Fully Synthetic Castrol za automobil,kojim bar kod počinje sa 9-kom.Jel zna neko koja je zemlja porekla ulju?

img3301.jpg


Maloprodajna cena ovom ulju je oko 1500 din./litar.

img3284.jpg
 
Ulje je O.K. (zadnja generacija EDGE-a, FST).
Cena jeste jaka ali adekvatna ovoj seriji.
I umesto "šlaga na torti" - "hladan tuš"., made in EU (čitaj neka od bivših država SEV-a inače bi Nemac, Francuz ili Englez napisali ime stoje države).
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh