Ulja i maziva!

Ako mene pitaš 533 kupio kod jednog drugara koji mi je nabavio u kraljevu.Inače iransko ulje azar ravan saz safari 20w50 api sf-cd.Ako nema gde da se nabavi u negotinu javi se pa da pomognem ako mogu.
 
pitanje za gospodina stalkera,koje ulje u hidrouliku kombajna john deere 730,kombajn je 72 g. a na njemu je motor perkins fabricki ugradnjen neznam koje jacine,ovako vizuelno izgleda isto kao nas motor na zmajevim kombajnima 141 i 142.puno hvala.
 
Iskreno, nisam baš 100% siguran (stari je to model).
Ipak (a i po uputstvima za serije iz 80-tih) nema greške ako koristite UTTO ulje 80W.
Mogu se koristiti i STOU ulja 10W-30 ili 15W-30, pa čak i 15W-40.
Čisto hidraulična ulja verovatno VG 68 kategorije, ali samo kao jeftinija alternativa.
UTTO 80W je ubedljivo najpogodnije, cenom između druge dve kategorije.
Toliko o čistoj hidraulici. Za prenos već ne bih mogao da vam pomognem, jedino ako se neko javi sa podacima iz uputstva proizvođača.
 
Koje motorno ulje koristite (kog proizvođača)?

Ja sam nekada koristio Galax ali posle mesec-dva pritisak ulja počne da pada i ne prelazi dve atmosfere kad je motor zagrejan, iako temperatura vode ne prelazi 60° jer je termostat crko (IMT 55:cool:. Onda smo koristili nekakvo mađarsko zbog koga smo radili generalnu i posle toga je ćale počeo da kupuje ulje na pijaci koje je navodno nabavljeno sa železnice (kažu da je Valvoline). Već nekoliko godina koristimo ovo ulje i nije bilo nikakvih problema, ali ja od početka nisam imao mnogo poverenja u ulje koje se prodaje u flašama od koka-kole, a sada je železnica pred gašenjem i sigurno nema dovoljno ulja da podmiri potrebe naših lo*ova, pa će oni početi da prodaju ko-zna-šta. Rešio sam ove godine da kupim ulje u originalnoj ambalaži, samo se pitam koje da odaberem.
 
Ja sam stavio Shell Rimulu ....
Ulje je odlično...
ALi opet ne znači to je više do motora za pritisak ali do ulja je kad na 150 sati ovo moje je opet ko novo dok sam Inu 5 morao mjenjat.
U 560 sam stavio modriču i odlično je 15 w 40...
 
vasulj beži od ulja sa železnice i ostalih bućkuriša a ovde ćeš pronaći odgovor šta da sipaš
 
Poslednja izmena od urednika:
Shell i Valvoline (originalna) su NARAVNO odlična ulja.
Modričina ulja su O.K. (malo možda skuplja nego što bi mogla biti), FAM je (i dalje) dobar ... Galax je bio dobar pa nije pa sad ... više ne znam ni sam. Nisotec ulja su takođe solidna uz povoljnu cenu.
Mobil (Delvac) i Texaco (Ursa) ulja (za teretni program) imaju veoma dobar odnos kvalitet/cena (a kvalitet je naravno na visokom nivou).
Obratite se uvoznicima (Plattner, Oil Group (Verano) za Mobil a Trigema i Prista Oil za Texaco) za info gde kupiti original.
Ima (naravno) tu još imena (Castrol, sve je dobro ali treba naći original a i cena je ... zna se; Fuchs ... ali ga je teže naći) - pogledajte ranije tekstove (post-ove).

---------- Poruka napisana 05-06-12 u 16:08 ---------- Prethodna poruka je 04-06-12 at 21:38 ----------
stalker je napisao(la):
Iskreno, nisam baš 100% siguran (stari je to model).
Ipak (a i po uputstvima za serije iz 80-tih) nema greške ako koristite UTTO ulje 80W.
Mogu se koristiti i STOU ulja 10W-30 ili 15W-30, pa čak i 15W-40.
Čisto hidraulična ulja verovatno VG 68 kategorije, ali samo kao jeftinija alternativa.
UTTO 80W je ubedljivo najpogodnije, cenom između druge dve kategorije.
Toliko o čistoj hidraulici. Za prenos već ne bih mogao da vam pomognem, jedino ako se neko javi sa podacima iz uputstva proizvođača.
Kliknite za proširenje...

Kako se radi o kombajnu (a znamo kada se oni koriste, kad je toplo ili toplije) a obzirom na godište možete probati i UTTO 85W ulja. Takva ulja imaju INA i Modriča.
Takođe i 80W-85 (jako retka) dolaze u obzir (Fuchs).
Još neki manji proizvođači imaju UTTO 85W (ili 20W-40 što je vrlo slično) ali je to rezervno ekonomično rešenje gde morate voditi računa da je kvalitet tek zadovoljavajući i da takva ulja morate menjati ranije pa vam dođe na isto što se cene tiče a kvalitet ćete imati niži (iako može biti O.K.).
 
koje ulje da naspem u uporni klip da mi ne mlate tockovi,ili klip spona kako je vec ko zove,na zetoru?
 
Dzogi-89
Kako se mota,tesko ili lako kad stoji u mestu?
Kad su lose spone hoce tockovi da lupaju,ja mislim da je to u pitanju.
Sto se tice ulja morace neko drugi da ti kaze posto ja nemam servo volan a neverujem da je isto kao na kristala.
 
mlate mi kad krenem malo brze,spone su menjane nove.ne cuje se nista....a tog ulja nemam,kad dospem trebalo bi da prestanu..meni ovaj prodavac kaze moze ATF,sad ne znam.
 
Trebalo bi da moze ATF,ali opet nesmem da ti garantujem.U Zetor Crystal ide ATF ali on ima prase napred,a kod tebe je VALJDA orbitrol i klip.Ako nigde ne pusta ulje na tom sistemu za upravljanje sipaj ATF.Nisi mi rekao da li se tesko ili lako mota volan u mestu.Ako se mota lako ulja imas, onda nije problem u tome.
 
evo sad sam isao i to da proverim tesko se mota,nema ulja to sam video da nema,sad mi ostaje samo da cekam nekog ko zna odg...a tebi druze hvala sto mi pomazes......
 
vasulj je napisao(la):
Koje motorno ulje koristite (kog proizvođača)?

Ja sam nekada koristio Galax ali posle mesec-dva pritisak ulja počne da pada i ne prelazi dve atmosfere kad je motor zagrejan, iako temperatura vode ne prelazi 60° jer je termostat crko (IMT 55:cool:. Onda smo koristili nekakvo mađarsko zbog koga smo radili generalnu i posle toga je ćale počeo da kupuje ulje na pijaci koje je navodno nabavljeno sa železnice (kažu da je Valvoline). Već nekoliko godina koristimo ovo ulje i nije bilo nikakvih problema, ali ja od početka nisam imao mnogo poverenja u ulje koje se prodaje u flašama od koka-kole, a sada je železnica pred gašenjem i sigurno nema dovoljno ulja da podmiri potrebe naših lo*ova, pa će oni početi da prodaju ko-zna-šta. Rešio sam ove godine da kupim ulje u originalnoj ambalaži, samo se pitam koje da odaberem.
Kliknite za proširenje...
Ulje koje se sipa u lokomotive je sasvim drugačije formulacije od motornog ulja za radne mašine. Pre svega jer se ti motori vrte na nižim obrtajima i teže se razbija film ulja koji se stvara na stublini, kod radnih mašina su viši obrtaji i lakše razbije film ulja. Uzmi neko normalno ulje, na njemu ne treba štedeti! Modriča 15W 40 za svaku preporuku za tvoj traktor...ili Lukoil avatgard 15w 40 ili NIS-ovo ulje...
 
mladen87 je napisao(la):
ja sam pre par dana kupio mabanol 15w40,kanta 20l dodje 6700din!na koliko radnih sati bi trebalo menjati ovo ulje?
Kliknite za proširenje...

Nije loše, cena umerena. Tu je negde kao i dobra ulja iz ovih krajeva (mada znam da "made in Germany" zvuči odlično).
Menjajte na 250h. Više od toga je "siva zona" i nije zasnovano. Ono da SHPD ulja mogu i nešto više nije neka tajna ali koliko više a bez analiza, rđava je rabota (i loše po korisnika). A 15W-40 ulja su mineralna pa ma kakva bila (čak i CI-4).
500rh je moguće samo kod motora (i ulja) gde je tako odredio proizvođač. Više od toga nije za traktore. Neki kamioni u dugolinijskom prevozu imaju propisanih 1000rh pa i više ali to je sasvim druga priča.

P.S.
Nemački ili ne, Mabanol je ipak novi brend sa dugom tradicijom u oblasti energetike ali ne i maziva.
Verovatno je kolega mislio na to (i verovatno da sledeću zamenu sipate neko "zasnovanije" ulje; a verovatno i na fabričkih 200h).
Ipak, nije to tako loše osim što sigurno nije bolje od Optima, INA, NIS ili FAM.

---------- Poruka napisana u 19:44 ---------- Prethodna poruka je at 19:36 ----------
ddragan je napisao(la):
Trebalo bi da moze ATF,ali opet nesmem da ti garantujem.U Zetor Crystal ide ATF ali on ima prase napred,a kod tebe je VALJDA orbitrol i klip.Ako nigde ne pusta ulje na tom sistemu za upravljanje sipaj ATF.Nisi mi rekao da li se tesko ili lako mota volan u mestu.Ako se mota lako ulja imas, onda nije problem u tome.
Kliknite za proširenje...

Upravo tako. Zavisi od modela. Nisam stučnjak za poljoprivrednu mehanizaciju (kao cenjeni moderator teme).
Treba da se javi neko ko ima Zetora (i zna šta ide).
U principu bi noviji modeli trebali da koriste ATF IID.
Ipak, mislim da su stariji modeli (70, 80-te) možda (čak) koristili i UTTO 80W ili tako nešto. Može se videti i po boji (gustini, viskoznosti ulja). A i pitanje da li je do ulja.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh