Ugradnja hidro volana

Gledao sam kod komsije na 540 i kako mi se cini da ima vise mjesta nego na 539... Ako nista drugo, stavim prednji trap od 540 i ostavim mehanicki volan. Opet ce biti bolje rjesen prednji trap nego originalni fergusonov s onim upornim viljuskama. Volan ce svakako biti laksi posto ima krace rukavce i ako se dobro sjecam, vece lezajeve s manjim otporom. Svaki 540 542 koji sam vozio ima laksi volan nego 539 tako da se prednjeg trapa s 540 uopce ne bojim po tom pitanju. Razmisljam i u pravcu da uopce ne mecem servo volan, nego samo poprecnu sponu da koristim samo lijevi izlaz iz puza.

Zombie, mercedes glava koju ja imam ne treba inverziju posto se okrece u pravom smjeru, zato sam ju i kupio, da je "naopaka" kao s auta, ne bi ju uzeo ni dzabe kad mi je neupotrebljiva. Po pitanju poklopca mjenjaca, sto me spreceva da izrezem dio koji mi smeta (kompletan puz) a i ako cemo bas ici u krajnost, nabavi se poklopac mjenjaca bez puza i pripase se bez nekih vecih problema. Imamo mi ovdje dobre majstore koji to odrade s lakocom.
 
Na 540 je zaista lak volan i ja ne bi ugradjivao hidrauliku ali me jedan lokalni pijanac udario sa kolima u prednji desni točak i od siline udarca mi pukne kućište volana (neznam kako se nisu savile spone ali eto desilo se ) a na prevaru se izvukao od policije pa nije hteo da plati štetu pa kad sam video koliko me opravak košta odlučio sam se na hidrauliku i nisam se pokajao već dve godine radi bez greške
 
john je napisao(la):
Bobo ubacivanjem trapa od 540 ništa nećeš dobiti jer poprečnu sponu kod njega nemaš gde da provučeš osim ispod a to je prenisko kolevka ti treba od 549 jer ona sa donje strane je slobodna pa može da se ugradi i spona i klip na nju a na 540 nema prostora za to ili da uradiš sa dvostranim klipom kao što sam ja uradio ali onda gubiš nekih 10% ajnšlag jer klip ide sa prednje strane.
Kliknite za proširenje...
Jesi li stavljao sliku tvoje prepravke?
 
MF65 ima interesantno resen upravljac, a dogradnja hidraulike je relativno jednostavna i ne menja kinematiku upravljanja.





 
Ne to nije moj MF65, moj je isti kao na gornjoj slici, u sredini je MF50, a oni imaju iste upravljace.
Kod mene je varijanta sa duplim kocenjem: nozna diskovi(kao 558, rucna dobosi(kao 539).
Spremam se da dodam hidraulicni sistem, ali posto u zadnje vreme sve manje radim sa njim, to sam stavio van prioriteta..
 
Nisam pominjao nikakvu klasifikaciju hidroupravljaca, tako da nema potrebe da me/nas poducavas 'teoriji'.
Ubacio sam resenje koje je odavno zaboravljeno, a mozda nekom moze koristiti.
Cenim tvoje postove, znam/o da si vrhunski poljoprofesionalac. 'No hard feelings' :ppozdrav:-ja se ne ljutim.
 
jel ova spona ili kako se vec zove naknadno ojavacana ovom plocevinom ili je fabricki? ali mi se cini da na drugoj strani to nema.
 
Za čega je ovaj peti priključak na orbitrolu? Može li se blindirati?
cam00278.jpg
 
Bilo je price o tome par postova unazad

Послато са LG-H815 уз помоћ Тапатока
 
Ovih dana ću krenuti polako sa ugradnjom hidrauličnog volana na IMT539, imam cilindar sa hodom od 24cm, pumpu, orbitrol sa volanom i još gomilu sitnica (ploče, krajnice, spone......) ali nikako ne mogu da se odlučim kako da ga ugradim. Da idem na izradu poprečne spone (imam sponu od nekog kamiončića koju samo treba skratiti) ili da idem na rješenje gdje bi se upravljanje na lijevu stranu prenosilo preko postojećeg kućišta volana? To je jednostavnije dosta jer nema petljanja sa poprečnom sponom.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh